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比亞迪汽車的營銷策略

比亞迪汽車的營銷策略

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唐新能源

唐新能源優(yōu)惠:↓萬

官方報價:廣州商家報價:17.98-26.98萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報價 本地最低報價
20.31萬

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4s店的營銷策略哪些是值得我們借鑒的?

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說車說經(jīng)營

2017-08-11

現(xiàn)如今的汽車后市場競爭場面異常火爆,4s店、獨立售后、汽服連鎖、路邊夫妻店等各種形式的門店比比皆是。在供大于求的行業(yè)現(xiàn)狀下,客戶成了門店之間...閱讀全文>>

以“價值”應(yīng)對“價格” 林肯打開的不只是營銷策略 而是格局

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車叫獸

2023-09-07

用“內(nèi)卷”這個詞來形容如今的汽車市場或許是最貼切的,從自主品牌到合資品牌再到進口品牌,他們在配置、空間以及定位上,無一例外都在彼此暗暗較勁,...閱讀全文>>

【e汽車】特斯拉降價與比亞迪漲價:漲落背后的定價策略與邏輯

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e汽車

2022-11-28

歲末將至。 即將過去的2022年,對于新能源車企來說,是新秩序開始的一年。 在年初,或許誰都看到了比亞迪的大踏步前進,卻很少有人想到它能夠一...閱讀全文>>

“品牌深耕”再放大招,林肯“價值營銷”策略擠干了誰的水分?

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一品汽車

2023-09-08

近日,諸多豪華品牌提速變革節(jié)奏,有品牌提出“在中國,為世界”的口號,也有車企提出重塑未來和ALL IN電動化的品牌目標(biāo)。其中,林肯汽車在深化...閱讀全文>>

市場前景樂觀 長安談新能源營銷策略

問答叫獸

2022-01-11

雖然取消新能源汽車補貼是大勢所趨,但限購、更嚴環(huán)保、雙點政策等其他政策不會消失。此外,消費者對新能源汽車的認知、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和充電環(huán)境也逐漸成熟...閱讀全文>>

特斯拉開始廣告營銷,是定向投喂Twitter還是策略轉(zhuǎn)向?

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西游社

2023-06-15

2023年5月,特斯拉在亞洲推特(Twitter)上發(fā)布了第一個視頻廣告。一位來自新加坡的Model 3車主在視頻中講述了自己為什么會買特斯...閱讀全文>>

通用汽車的產(chǎn)品與品牌多樣化營銷策略

問答叫獸

2022-01-10

通用打破了大規(guī)模生產(chǎn)需要以統(tǒng)一產(chǎn)品為基礎(chǔ)的觀念,確立了大規(guī)模生產(chǎn)可以與產(chǎn)品、品牌多元化和諧共存的精神。

在世界著名的汽車公司中,能像通...閱讀全文>>

百度營銷召開汽車行業(yè)AIGC營銷峰會,以“品·心·效·銷”策略助力車企“全鏈增長”

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侯憲勇

2023-04-17

汽車行業(yè)正處于變革時期,雖然疫情后車市回暖...閱讀全文>>

快修專修門店的集客與營銷策略分析

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說車說經(jīng)營

2017-09-05

近幾年,快修專修類型的汽服門店開始在后市場走紅,這些門店大多只針對一種類型的車或一種類型的零部件進行維修與保養(yǎng),走的是專而精的路線。這種類型...閱讀全文>>

輪胎營銷策劃方案 輪胎的營銷策略

蔡金盛

2023-05-09

輪胎店怎么經(jīng)營?1、為自己做企業(yè)定位做參考,也就是要做差異化服務(wù),機會才更多些。調(diào)查周邊市場潛力,除了掌握車輛總量,還要了解車輛的檔次、車齡...閱讀全文>>

價格調(diào)整是廠商謀劃的營銷策略 長安新逸動定價分析

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DearAuto

2016-09-08

產(chǎn)品定價是一門學(xué)問,對汽車來說,定價尤為重要。定得好,可以斬殺對手,收獲市場份額;定得不合理,則會自傷,導(dǎo)致競爭力衰弱。 所以,每當(dāng)一款車型...閱讀全文>>

特斯拉營銷策略的調(diào)整 會讓現(xiàn)任車主炸鍋多久呢

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車行生活

2019-03-04

這兩天不管你是在新聞app上還是微博知乎等社區(qū),可能汽車板塊出現(xiàn)的最多的就是關(guān)于特斯拉的新聞了。 話題除了馬斯克今早在推特宣布Model Y...閱讀全文>>

特斯拉剛降價又漲價,是噱頭,還是營銷策略?

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氫云鏈

2019-03-13

氫云鏈認為,特斯拉剛降價又漲價,這是特斯拉對于定價策略和市場把握沒有清楚的認識,沒有清晰的市場規(guī)劃,所以可以看做是噱頭營銷,給消費者玩套路。...閱讀全文>>

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2025款 2025款 DM-i 115KM 旗艦型19.78萬 2025款 DM-i 115KM 尊榮型18.78萬 2025款 DM-i 115KM 云輦旗艦型20.78萬 2024款 2024款 EV 榮耀版 730km 尊享型23.98萬 2024款 EV 榮耀版 600km 尊享型21.98萬 2024款 EV 冠軍版 730km 尊享型停售 2024款 EV 冠軍版 635km 四驅(qū)旗艦型停售 2024款 EV 冠軍版 600km 尊享型停售 2024款 DM-p 榮耀版 215KM 四驅(qū)旗艦型24.98萬 2024款 DM-p 榮耀版 215KM 四驅(qū)尊享型22.98萬 2024款 DM-p 戰(zhàn)神版26.98萬 2024款 DM-p 冠軍版 215KM 四驅(qū)旗艦型停售 2024款 DM-p 冠軍版 215KM 四驅(qū)尊享型停售 2024款 DM-i 榮耀版 200KM 旗艦型21.98萬 2024款 DM-i 榮耀版 112KM 旗艦型19.98萬 2024款 DM-i 榮耀版 112KM 尊貴型17.98萬 2024款 DM-i 榮耀版 112KM 尊榮型18.98萬 2024款 DM-i 冠軍版 200KM 尊享型停售 2023款 2023款 DM-i 冠軍版 112KM 尊貴型停售 2023款 DM-i 冠軍版 112KM 尊榮型停售 2023款 DM-i 冠軍版 112KM 尊享型停售 2022款 2022款 EV 730km 尊享型停售 2022款 EV 635km 四驅(qū)旗艦型停售 2022款 DM-p 215KM 四驅(qū)旗艦型停售 2022款 DM-p 215KM 四驅(qū)尊享型停售 2022款 DM-i 252KM 尊享型停售 2021款 2021款 EV 長續(xù)航版尊榮型停售 2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型停售 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型停售 2021款 DM-i 52KM 豪華型停售 2021款 DM-i 112KM 尊貴型停售 2021款 DM-i 112KM 尊榮型停售 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型停售 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型停售 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型停售 2020款 2020款 2.0T DM 雙擎四驅(qū)尊貴型 7座 國VI停售 2019款 2019款 EV600D 四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)世型 5座停售 2019款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)享型 6座 國VI停售 2018款 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型 7座 國V停售 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型 5座 國V停售 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)睿型 7座 國V停售 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)享型 7座 國V停售 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)享型 5座 國V停售 2018款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)世版 7座 國V停售 2017款 2017款 2.0T 唐100停售 2015款 2015款 2.0T 極速版停售 2015款 2.0T 全時四驅(qū)豪華型 停售 2015款 2.0T 全時四驅(qū)旗艦型 停售 2015款 2.0T 全時四驅(qū)尊貴型停售
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