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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

日產(chǎn)金科沒(méi)有駕駛模式的選擇。常見(jiàn)的汽車駕駛模式有：運(yùn)動(dòng)模式、雪地模式、EV純電動(dòng)模式、標(biāo)準(zhǔn)模式、ECO模式、越野模式等。ECO沒(méi)有車企宣傳的那么省油，但是效果還是可以有的。以下是幾種模式的特點(diǎn)。

1.經(jīng)濟(jì)模型

在這種模式下，行車電腦會(huì)限制噴油量，控制變速箱的換擋邏輯。說(shuō)白了，車輛的野動(dòng)力是密封的，車主一踩油門，動(dòng)力不會(huì)馬上上來(lái)，而是慢慢加速，也就是通常所說(shuō)的“肉”。

2.標(biāo)準(zhǔn)模式

各方面表現(xiàn)相對(duì)均衡。如果喜歡既有動(dòng)力又有安慰的朋友，可以選擇這種模式。就像一個(gè)展開(kāi)的相機(jī)，只要按下快門。油門響應(yīng)合理，舒適性不錯(cuò)。

3.動(dòng)態(tài)模式

在這種模式下，當(dāng)車主踩下油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)更加積極。降檔提前，升檔延遲，使車輛長(zhǎng)時(shí)間處于高扭矩狀態(tài)。精力充沛的力量直接體現(xiàn)在向后推的感覺(jué)上，就像諾亞方舟在后方推著你前進(jìn)一樣。這樣一來(lái)，油耗會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的機(jī)械磨損也會(huì)更嚴(yán)重。如果長(zhǎng)時(shí)間使用發(fā)動(dòng)機(jī)，可以通過(guò)這種模式清除積碳。

4.越野模式

此時(shí)行車電腦會(huì)鎖擋限制升檔行為。全時(shí)四驅(qū)參與工作，車輛穩(wěn)定性大幅提升。在坡道、沙地等環(huán)境下有更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。并且油門方向盤系統(tǒng)的響應(yīng)略有下降，這當(dāng)然讓車輛更厚實(shí)，更穩(wěn)定。

5.雪地模式

該模式適用于冰雪路面。直線行駛時(shí)能提供更大的牽引力，性能更好。抓地力提升，彎道行駛更方便。在雪地模式下，車輛將以二檔起步。二檔起步主要是為了避免扭矩過(guò)大導(dǎo)致輪胎打滑。ABS系統(tǒng)會(huì)比較靈敏，平時(shí)只會(huì)踩剎車。此時(shí)，非緊急情況下也會(huì)開(kāi)啟。