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揚(yáng)子江汽車何去何從

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揚(yáng)子江汽車何去何從相關(guān)資訊

揚(yáng)子江隧道_揚(yáng)子江是長江嗎??

蔡金盛

2023-06-13

揚(yáng)子江。長江在江蘇省揚(yáng)州鎮(zhèn)江附近及以下的一段,因古時(shí)有長江渡口而得名長江。長江本來只是細(xì)而粗,開了,灌滿了濃漿np指的是長江下游,但因?yàn)檫@是...閱讀全文>>

祁玉民退休?華晨汽車何去何從

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梨視頻麻辣車評(píng)

2019-04-02

網(wǎng)傳華晨汽車集團(tuán)董事長祁玉民即將退休,華晨汽車自2002年成立至今已邁過17個(gè)年,而祁玉民執(zhí)掌了華晨汽車13年之久,麻辣君為你盤點(diǎn)祁玉民退休...閱讀全文>>

4000家退網(wǎng),汽車經(jīng)銷商何去何從 | 新汽車十年 ?

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幫寧工作室

2024-12-10

作者?|?楊 璐 編輯?|?李國政 出品?|?幫寧工作室(gbngzs) 在一家國有汽車經(jīng)銷商集團(tuán)工作近8年的賀文(化名)沒想到,集團(tuán)旗下一...閱讀全文>>

東風(fēng)揚(yáng)子江,揚(yáng)州揚(yáng)力集團(tuán)在那里

蔡金盛

2023-05-30

1,揚(yáng)州揚(yáng)力集團(tuán)在那里 好像在長江對(duì)岸2,東風(fēng)揚(yáng)子江汽車有限公司公司總裁是誰 朱福壽1984年8月參加?xùn)|風(fēng)汽車公司工作,歷任機(jī)電部副部長、副...閱讀全文>>

又虧1.5億元!海馬汽車何去何從?

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梧桐車話

2021-10-24

10月14日,海馬汽車發(fā)布了2021年前三季度業(yè)績預(yù)告,預(yù)計(jì)2021年1-9月實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤虧損約1.53億元-1.78億元,...閱讀全文>>

薄利時(shí)代,汽車經(jīng)銷商何去何從?

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愛駕天下

2024-09-27

9月多款新車上市,價(jià)格刷爆汽車圈。昔日合資B級(jí)車標(biāo)桿的天籟、帕薩特,價(jià)格分別下探至12.78萬元和15.99萬元;全新一代別克昂科威Plus...閱讀全文>>

疫情之后,汽車的限購/限行將何去何從?

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辣評(píng)酷車

2020-03-02

疫情之后,重振和恢復(fù)經(jīng)濟(jì),汽車市場消費(fèi)不容忽視:限購限行的解禁,也許是最好的刺激政策,也許,沒有之一。 歲末年初這一場突如其來的新冠疫情,其...閱讀全文>>

汽車直播元年,數(shù)字化轉(zhuǎn)型何去何從?

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水滴汽車App

2020-07-20

持續(xù)28年向上的增長曲線在新十年來臨前掉頭向下,車市進(jìn)入增長艱難的寒冬,生發(fā)的力量在冰雪下蓄勢。期待車市峰會(huì)路轉(zhuǎn)的幻想,在黑天鵝滑過年初的天...閱讀全文>>

自主品牌何去何從,新能源汽車發(fā)展的“?!迸c“機(jī)”

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快起步說車

2018-07-25

快起步說車?去年我國新能源汽車全年累計(jì)總銷量77.7萬輛,同比增長53%。其中,純電動(dòng)銷量14.4萬輛,全年累計(jì)銷量65.2萬輛,插電式混動(dòng)...閱讀全文>>

ofo衰敗是信號(hào) 共享汽車下一步何去何從

問答叫獸

2021-12-16

ofo的前車之鑒很多事情做得好就叫“效率”,做得不好就叫“急躁”,但是“慢工細(xì)活”總是對(duì)的,任何行業(yè)的任何產(chǎn)品都是如此。很多中國企業(yè)的態(tài)度是...閱讀全文>>

【汽車人】斯威汽車何去何從?命中注定走差異化路線

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汽車人傳媒

2018-12-06

中國的SUV市場早已由藍(lán)海轉(zhuǎn)變?yōu)榧t海,雖然中國車市在今年整體遭遇下滑,但SUV市場還是保持了一定量的正增長。增長就意味著希望,在所有人都能看...閱讀全文>>

風(fēng)雨飄搖之際,恒大汽車何去何從?

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1號(hào)車盟

2021-11-25

自2018年以來“房住不炒”這一理念逐漸如野火燎原一般成為社會(huì)各個(gè)階層的共識(shí),考慮到長遠(yuǎn)發(fā)展,房地產(chǎn)恐怕真的要淪為‘灰犀?!袠I(yè)。 因此一眾...閱讀全文>>

車企的“偽命題”?汽車共享化何去何從

問答叫獸

2021-12-20

一年前,走在北京的大街上,到處都是停著運(yùn)營的GoFun共享汽車,現(xiàn)在卻很難找。除了GoFun,奔馳的分時(shí)平臺(tái)Car2Go也已經(jīng)退出中國市場,...閱讀全文>>

【汽車人◆關(guān)注】未來太遠(yuǎn),眼下的汽車售后何去何從?

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汽車人傳媒

2017-07-28

可能十年二十年后,現(xiàn)在各汽車廠商所要竭力“討好”和服務(wù)的對(duì)象,會(huì)從2C轉(zhuǎn)向2B。但當(dāng)下,如何進(jìn)一步提升服務(wù)、優(yōu)化體驗(yàn),依舊是主機(jī)廠們所要重點(diǎn)...閱讀全文>>

面臨汽車存量市場競爭,自主品牌該何去何從?

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電動(dòng)公社

2020-11-20

2018年以來,汽車市場進(jìn)入存量時(shí)代,這是合資品牌與自主品牌共同面對(duì)的問題。許多人都認(rèn)為,德系和日系車是比較好的,德系車出了名的質(zhì)量好,德系...閱讀全文>>

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