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新能源汽車兩種觀點

新能源汽車兩種觀點

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2024中國北京智能與新能源汽車峰會新觀點培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力

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車市獨評

2024-04-27

我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨重大發(fā)展機(jī)遇期,如何推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,實現(xiàn)我國從汽車大國轉(zhuǎn)變?yōu)槠噺?qiáng)國,關(guān)鍵是要培育和壯大新質(zhì)生產(chǎn)力。4月24日,20...閱讀全文>>

譚旭光一席話激起千層浪,對新能源汽車行業(yè)的觀點都對嗎?

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車界視點

2022-04-05

近日,濰柴動力召開2021年度業(yè)績發(fā)布會,濰柴集團(tuán)董事長兼CEO譚旭光針對行業(yè)以及新能源發(fā)展,發(fā)表一番論述,頓時引起頗多討論。對于譚旭光的觀...閱讀全文>>

總結(jié)《2023中國新能源汽車消費洞察》11個觀點

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駕仕派

2023-10-21

之前某汽車垂直平臺發(fā)布了《2023中國新能源汽車消費洞察》,我們簡單總結(jié)了下里面的觀點: 1、 預(yù)測2025年中國汽車終端銷量會在3400萬...閱讀全文>>

GBN 觀點 | 蘇暉:汽車制造商要跟消費者賽跑

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幫寧工作室

2020-01-08

如何生存下去以及如何活得更好,將成為2020年車市主旋律 作者 | 蘇?暉 編輯?|?Jane 來自幫寧工作室(gbngzs)的報道 ? 0...閱讀全文>>

賦能·出?!?024中國(北京)智能與新能源汽車峰會推出新觀點

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車尚秀

2024-04-27

我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨重大發(fā)展機(jī)遇期,如何推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,實現(xiàn)我國從汽車大國轉(zhuǎn)變?yōu)槠噺?qiáng)國,關(guān)鍵是要培育和壯大新質(zhì)生產(chǎn)力。4月24日,20...閱讀全文>>

吳志新、任煥煥:關(guān)于新能源汽車積分價格的若干思考 | 觀點

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中國汽車報

2023-02-04

“雙積分”管理辦法作為推動汽車產(chǎn)業(yè)落實碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的重要手段,有效促進(jìn)了我國乘用車節(jié)能減排和向新能源汽車轉(zhuǎn)型升級,并加快了企業(yè)合資合作...閱讀全文>>

2024中國(北京)智能與新能源汽車峰會新觀點

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車鳴社

2024-04-27

我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨重大發(fā)展機(jī)遇期,如何推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,實現(xiàn)我國從汽車大國轉(zhuǎn)變?yōu)槠噺?qiáng)國,關(guān)鍵是要培育和壯大新質(zhì)生產(chǎn)力。4月24日,20...閱讀全文>>

觀點 | 汽車下鄉(xiāng),莫讓騙補卷土重來

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三個司機(jī)

2019-03-13

在第二次“汽車下鄉(xiāng)”的熱潮中,有一位網(wǎng)友爆料,他參加了一個汽車下鄉(xiāng)的車展,發(fā)現(xiàn)某車型補貼之后反而比原來還貴。此情此景似乎想吟詩一首:汽車下鄉(xiāng)...閱讀全文>>

觀點:新能源汽車政策功不可沒

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想買車

2022-07-19

自2009年開始,我國陸續(xù)出臺了60多項新能源汽車行業(yè)國家政策,逐步形成了一個較為完善的政策體系,從多個方面推動我國新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展...閱讀全文>>

賦能·出?!?024中國智能與新能源汽車峰會推出新觀點

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車尚秀

2024-04-26

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2024中國(北京)智能與新能源汽車峰會新觀點

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名車展臺

2024-04-28

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2024中國(北京)智能與新能源汽車峰會新觀點

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行車視線

2024-04-29

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