自主汽車技術(shù)問題
自主汽車技術(shù)問題
炮
官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：9.78-28.98萬(wàn)
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
自主汽車技術(shù)問題相關(guān)資訊
已證實(shí)，女司機(jī)開不好車不是駕駛技術(shù)問題，而是車的問題！
愛車兵團(tuán)
2017-12-06
前言：老司機(jī)眼中的女司機(jī)是開車變道不打燈、上坡起步向后溜車、分不清油門和剎車......但大多女司機(jī)認(rèn)為是車企沒給她們打造出一款合適的車型，...閱讀全文>>
技術(shù)問題頻現(xiàn)，召回41萬(wàn)輛，但不妨礙奧迪A6L有高銷量？
知車知底
2021-10-21
大概是市場(chǎng)規(guī)模非常大，大眾的產(chǎn)品似乎一直和召回脫離不開。前有速騰大范圍斷軸，后有保時(shí)捷頻繁地召回，而在今年，奧迪也遇上了大事——截止至10月...閱讀全文>>
電動(dòng)車的技術(shù)問題比汽油車多，真的假的？
汽車商業(yè)評(píng)論
2023-08-28
撰文?/ 梁衛(wèi)平 編輯?/ 溫 莎 設(shè)計(jì)?/ 師 超 來源?/ Automotive News；作者/ Hannah Lutz 根據(jù)J.D....閱讀全文>>
汽車自主保養(yǎng)怎么樣 汽車自主保養(yǎng)不當(dāng)有什么影響
刁海鷹
2022-06-06
汽車需要定期保養(yǎng)是常識(shí)。一般來說，汽車在正常使用情況下，5000公里或半年后需要保養(yǎng)。在汽車保養(yǎng)這個(gè)問題上，有些車主動(dòng)手能力很強(qiáng)。他們選擇自...閱讀全文>>
新能源汽車頻頻自燃,原因是什么?是技術(shù)問題還是操作問題?
蔡金盛
2023-07-03
1、第2個(gè)原因是電池的溫度過高，比如說在夏天的時(shí)候溫度太高的話，它就有可能會(huì)自燃。第3個(gè)原因可能就是電池受損，比如說經(jīng)過什么地方的時(shí)候，不小...閱讀全文>>
但雅閣e:PHEV后備廂不是空間問題，是技術(shù)問題！
鄭誼
2023-04-09
近日，全新一代雅閣，也就是國(guó)產(chǎn)第11代雅閣e:PHEV后備廂，成為了輿論焦點(diǎn)。其原因就是后備廂的設(shè)計(jì)不規(guī)整，有一個(gè)很大的臺(tái)階，從而影響了后備...閱讀全文>>
愛車大家說
2024-07-11
昨天在網(wǎng)上看到有人提了這樣一個(gè)問題：為什么新能源車好像一下子就解決了底盤技術(shù)問題？ 我想他們所謂的“解決了底盤技術(shù)問題”指的就是新能源車開起...閱讀全文>>
豐田本田都有技術(shù)問題，吉利和比亞迪DM-i就沒毛病？
元汽智駕
2022-05-07
作者：弘祖胡 帝豪L的混動(dòng)版本，在經(jīng)過不到5個(gè)月的時(shí)間，終于推向了市場(chǎng)。這之中，并沒有經(jīng)歷太多的重磅宣傳，只是在2021年年底被媒體曝出了諜...閱讀全文>>
氣動(dòng)避震李洋分享寶馬E90改裝ACCUAIR高度尺技術(shù)問題
氣動(dòng)避震李洋
2017-12-20
氣動(dòng)避震李洋分享寶馬E90改裝ACCUAIR高度尺技術(shù)問題 AccuAir是一個(gè)系統(tǒng)，相對(duì)于操控來說，那就它是一個(gè)四輪獨(dú)立的水平記憶氣動(dòng)懸掛...閱讀全文>>
前Top gear鼴鼠又發(fā)生車禍，是車的問題還是技術(shù)問題？
小亨利的汽車世界
2017-06-12
文|施曉杰 據(jù)鏡報(bào)報(bào)道，前《Top gear》主持人鼴鼠（理查德·哈蒙德）在前天下午錄制《The Grand Tuor》時(shí)駕駛克羅地亞電動(dòng)超...閱讀全文>>
后座并不比前座安全？事故死亡全是技術(shù)問題，原因竟是汽車商貪錢
智電汽車
2019-07-19
文|Anthony Alaniz 高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的一份新報(bào)告稱，后座乘客在安全方面得到的技術(shù)支持遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于汽車制造商用于前座乘客的那些...閱讀全文>>
大神說車：聊個(gè)技術(shù)問題，比亞迪DM的進(jìn)化
Myautotime
2020-01-12
十五年前，我們認(rèn)為比亞迪要專注于新能源車型的開發(fā)，是比亞迪在癡人說夢(mèng)。沒錯(cuò)，十五年前的比亞迪汽車，從任何一個(gè)角度來看都不像是一個(gè)能開發(fā)新能源...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2017-12-17
能夠研發(fā)、生產(chǎn)出自主開發(fā)的汽車，已經(jīng)是很大成績(jī)，能夠用自主裝備生產(chǎn)自主車，則是更加了不起的成就。 ◎?《汽車人》評(píng)論員 ?趙英 華晨汽車近年...閱讀全文>>
430升夠用了！但雅閣e:PHEV后備廂不是空間問題，是技術(shù)問題！
鄭誼
2023-04-09
近日，全新一代雅閣，也就是國(guó)產(chǎn)第11代雅閣e:PHEV后備廂，成為了輿論焦點(diǎn)。其原因就是后備廂的設(shè)計(jì)不規(guī)整，有一個(gè)很大的臺(tái)階，從而影響了后備...閱讀全文>>
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