日前，備受廣大"彎道愛好者"關(guān)注和追捧的"別克S彎挑戰(zhàn)賽"在北京拉開大幕，比賽在嘉年華廣場上演了一場精彩紛呈的"過彎"大戲。在現(xiàn)場數(shù)百名觀眾熱烈的助威聲中，來自各地近百名的"彎道"高手展開了激烈的角逐。 

　　當(dāng)天的北京石景山嘉年華廣場披上了節(jié)日般的"盛裝"，精心布置的賽車場吸引了數(shù)百名市民、廣大"彎道愛好者"、新老君威車主和選手"親友團(tuán)"前來觀戰(zhàn)。隨著 "彎道"高手們悉數(shù)登場一展身手，賽道旁響起了此起彼伏的助威聲。過彎、過彎、過彎……面對(duì)幾十個(gè)連續(xù)彎道組成的賽道，每位選手都展現(xiàn)出令人稱奇的良好表現(xiàn)，他們精湛的駕駛技術(shù)引來了觀眾的陣陣喝彩。

　　此前在操控方面受到眾多媒體高度評(píng)價(jià)的別克新一代君威是當(dāng)天比賽中的絕對(duì)主角，參加角逐的"彎道"高手們均對(duì)其盡顯歐洲操控精髓的高性能底盤交口稱贊。而全新優(yōu)化設(shè)計(jì)的增強(qiáng)型前麥弗遜、后多連桿全獨(dú)立懸掛布局也贏得了選手們的一致青睞，盛贊其在提高高速行駛穩(wěn)定性方面表現(xiàn)卓越，能有效抑制高速過彎時(shí)車身發(fā)生側(cè)傾現(xiàn)象。

　　此外，創(chuàng)新科技的Magnasteer磁力輔助隨速可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)令彎道循跡能力更強(qiáng)，轉(zhuǎn)向反應(yīng)更線性，在彎道挑戰(zhàn)中也讓選手們頗為驚喜：高速行駛時(shí)增強(qiáng)方向盤的扎實(shí)手感，低速行駛時(shí)操控更輕盈，配合性能卓越的ESC（電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)）、CBC（彎道剎車控制系統(tǒng)）和抓地性能極強(qiáng)的18英寸輪轂和低滾阻力寬胎，令別克新一代君威在高速過彎時(shí)更為游刃有余，盡展酣暢自如的激情。在本站活動(dòng)中，作為別克S彎挑戰(zhàn)賽唯一指定輪胎贊助商，普利司通為所有參賽的別克新一代君威提供了完善的服務(wù)和產(chǎn)品保障。

　　據(jù)了解，"別克S彎挑戰(zhàn)賽"報(bào)名活動(dòng)正在火熱進(jìn)行中，截至到目前，報(bào)名人數(shù)已超過萬人。首站比賽結(jié)束后，這項(xiàng)目前國內(nèi)規(guī)模最大的彎道駕駛比賽還將在北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢、青島、大連等全國近二十座城市展開分站角逐，全國"彎道"高手可前往當(dāng)?shù)貏e克4S店或者登錄活動(dòng)官方網(wǎng)站http://s.buick.com.cn報(bào)名參加，各分站冠軍將于7月初齊聚被稱為"天下第一S彎"的云南宜良原昆宜公路參加全國總決賽。

　　別克新一代君威是別克品牌"全球平臺(tái) 歐美技術(shù)"產(chǎn)品戰(zhàn)略下的一款力作，也是時(shí)下中高檔車市場炙手可熱的"新寵"。繼去年12月當(dāng)紅問世后，其憑借引領(lǐng)潮流的動(dòng)感時(shí)尚外觀、動(dòng)感在握的精準(zhǔn)操控、前瞻領(lǐng)先的安全科技迅和時(shí)尚潮流的科技配備速成為中高檔車市場熱銷車型，備受市場的青睞和追捧。另悉，新君威2.0T也將在終極S彎挑戰(zhàn)中出場，這款動(dòng)力與省油兼得的"悍將"車型最大功率162 KW / 5300 rpm，最大扭矩350 Nm / 2000-4000 rpm，0到100 km的加速時(shí)間僅為7.7秒，升功率達(dá)到驚人的81 KW/L，它將以巔峰動(dòng)力及操控性能攜手"各路英雄"，共同演繹非同凡響的"S彎傳奇"。