老謝真是個(gè)當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)的料，他是這次自駕車去新疆的組織者。我們在網(wǎng)上跟帖申請后就不用操心了。且不說25天詳細(xì)路線設(shè)計(jì)，介紹辦邊防證程序，督促買保險(xiǎn)，就是全隊(duì)三次預(yù)備活動(dòng)就讓人佩服。

第一次是全體成員見面，大家認(rèn)識一下，商量路線。第二次開車去懷柔，看看車輛情況及每個(gè)人的行車速度。第三次最后確定日程、平攤費(fèi)用問題。每次活動(dòng)完將花費(fèi)“當(dāng)場AA”，干脆利索。

最后確定三輛車9個(gè)人，每輛車配兩個(gè)司機(jī)，輪流開車。不開車的女人負(fù)責(zé)后勤工作。分配我管全隊(duì)過橋、過路、加油、停車的費(fèi)用，每天報(bào)賬。同行的中戲女孩兒負(fù)責(zé)吃飯、住宿，后來買東西砍價(jià)、與警察交涉罰款事宜都由她出面，“美人計(jì)”什么時(shí)候都不過時(shí)。　

第一天住內(nèi)蒙古的鄂爾多斯。一過烏海就體會到“地廣人稀”，草原、羊群、藍(lán)天、白云，空氣清新，景色美麗像在童話里。

第二天狂開1100公里，從寧夏興仁、中衛(wèi)趕到甘肅武威。中間去了“紅西路軍高臺烈士陵園”，這是紀(jì)念在高臺犧牲的中國工農(nóng)紅軍西路軍第五軍指戰(zhàn)員。最觸目驚心的是在“戰(zhàn)史陳列館”看到的敵人把紅軍團(tuán)以上干部殺害后用席子卷著尸體送到南京邀功的照片，其手段與當(dāng)今的恐怖分子無二。

興仁到中衛(wèi)要過一座山，叫香山，寧夏“十萬畝壓砂種瓜”項(xiàng)目在這兒實(shí)施。沙地上鋪土，再蓋地膜，再壓上小石頭，防止泥土水分流失，種上“西甜瓜”。如此辛苦種出來的甜瓜有拳頭大，很甜，四毛一斤。買一麻袋不過15塊錢，我們都買了好多，實(shí)在是又便宜又好吃。摸黑趕到武威時(shí)發(fā)現(xiàn)“雅閣”的后轱轆癟了，不知什么時(shí)候扎了個(gè)釘子。

第三天從武威到嘉峪關(guān)，312國道像一條黑色的緞帶指向天邊。只能用蒼涼來形容西部，一眼能看到天邊，紅土、黃石、黑山，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的山上白雪在陽光下銀光閃閃。沒有人，沒有房子，樹也很少見，稀有的綠色是路邊的駱駝刺。偶爾見到幾個(gè)養(yǎng)路工、路邊修車的司機(jī)和放羊的老漢。西北的羊會過馬路，走到馬路邊知道停下來左右看看，然后飛快地跑過去。如果碰上莽撞的司機(jī)搶路，它們會緊急“剎車”：前腿一支，后背拱起，停住，很有“羊道”。到酒泉準(zhǔn)備吃飯，“瑞虎”“很巧”地停在修車鋪，車身歪著：后轱轆也癟了，拆開看“四寸長的釘子”已經(jīng)把整個(gè)帶毀掉了。

今天從玉門到安西是最痛苦的一程，不過200多公里走了8個(gè)小時(shí)，因?yàn)椤靶蘼贰�。每年�?-9月是西北的“修路期”，一上凍就歇了。路面是沙泥地，一下雨就翻漿，超載車陷進(jìn)去路就堵死。一大溜貨車排得長龍首尾不見，我們只能一點(diǎn)點(diǎn)跟著蹭。最后的堡壘“凱越”終于在超車時(shí)陷在泥地里，整個(gè)剎片里全是砂石，一步也走不了。男人們擼胳膊挽袖子合力拆車，女人們選景照相，兩相宜。

下午一過“星星峽”就算進(jìn)新疆了。新疆的警察叔叔特別和氣，揮手?jǐn)r車，我們本能地問“罰多少錢？”“叔叔”笑笑，“幾個(gè)司機(jī)？不要疲勞駕駛，一定慢慢開。”感動(dòng)得我們一塌糊涂。去哈密的路上，迎面來的運(yùn)輸車都裝滿了“哈密瓜”，空氣里滿是瓜香。住進(jìn)哈密地區(qū)招待所已經(jīng)晚上7點(diǎn)，太陽還高高地掛在天上。先吃了新疆名吃“大盤雞”，然后采購“哈密瓜”。新疆人大氣，買東西都論“公斤”，“哈密瓜”一塊錢一公斤，五塊錢夠全隊(duì)人吃得走不動(dòng)。

明天去吐魯番，又是500公里。謝隊(duì)長給我加了任務(wù)，“詳細(xì)記錄里程，算算耗油量”。任務(wù)艱巨，洗洗睡了。