位于門頭溝區(qū)西北部的靈山是北京境內第一高峰。1900米以上能看到山地草甸。

　　隨著初秋來臨，一些在炎炎酷暑下懶得出門的人們開始琢磨出門放松了�？墒�，去郊區(qū)的許多景點不是覺得人多就是討厭過于濃厚的商業(yè)氣息，其實選擇一條親近自然的山水之路，在湖邊或山上安靜地閉目養(yǎng)神良久，也能讓心情在每一段山水的風景里旅行。

　　從古村草甸攀向北京最高峰

　　路線：柏峪-黃草梁-七座樓-靈山

　　推薦者：梁旭東，男，門頭溝旅游局市場部

　　北京在鐵路通車之前，與張家口等地區(qū)的交通，主要走京西古道和關溝，如今古道雖然衰落了，但沿線卻留下軍事關隘和明清古村落。

　　京西古道中最重要的一條線路就是從河北懷來麻黃峪，經劉家峪溝到沿河城，翻過天津關后，入柏峪，進齋堂，直抵京西。這條穿越線路，便是從古道明珠柏峪開始的。

　　走過石壩平疇，峽谷夾峙間的小路清晰可辨，在一堆白石疊起的地方走左右上坡的路，然后就到了一個仿佛象鼻垂地的標志地，盤踞山腰的小路要經過小小的險關臘子口，之后清涼的山谷內，冬春秋三季都常常覆雪，而夏季則都有撲鼻的花香。

　　眼前豁然開朗的地方就是百畝草甸黃草梁，靈山白頭，七座樓在斷崖前的一個寂寞轉身都會讓你心潮澎湃。

　　線路特色：從京西古道上的一個著名的古民俗村出發(fā)，經過北京最大的高山草甸之黃草梁，之后又路經七座樓長城，最終抵達北京的最高峰東靈山。

　　交通：蘋果園地鐵站包中巴或小面走109國道過妙峰山、齋堂、川底下，或者乘929在齋堂下車，然后包面的前往。最好約定時間讓該車前往靈山接。蘋果園面的往返參考價格150元/車。齋堂面的往返參考價格50元/車。

　　門票：柏峪門票一般可免，黃草梁有時售票，價格15元，靈山門票較嚴格，正門出票價35元。

　　提醒：冬天會有較大積雪，溫度比較低，夏季要注意防蛇和蚊蟲。

　　幽靜清水河天成水墨畫

　　路線：京承-密云-101國道-太師屯往右拐到北莊

　　推薦者：老吳，男，媒介顧問

　　對密云頗為熟悉的老吳對密云的清水河贊不絕口，帶著好奇，記者也前往清水河一探究竟，在這條路上行車十分愜意，樹影斑駁的盤山公路上，隨處是風景，只是路途較遠，黃昏到來時，才在一片河灘的施工大牌子下老吳忽然雀躍地喊，“到啦！”可是眼前只是一片水流部分干涸的河灘，正納悶中，老吳說，“先別太早下結論，繼續(xù)往前走。”沿著河往前走，只相差幾百米的距離，眼前卻呈現出另一番景象。

　兩岸濃郁的小樹林與河邊隨風搖曳的蘆葦，與水面相映成趣，形成一幅渾然天成的水墨畫。清澈的河流試圖打破這樣的平靜，在水中的大石頭間自由地穿行。

　　提醒：這里的鳥兒并不怕陌生人的到訪，即使走近也不受驚擾，想要放下城市的重壓，可以來這兒小坐片刻，凝望眼前的風景，煩擾的心情也自然隨之沉淀和舒暢。

　　驢友發(fā)言

　　水陸兩棲的快感城市體驗不到

　　王申，男，攝影記者想看水，推薦去看后河與白河，這是經典。兩年前，我曾經沿著白河徒步九天，每天走30公里，沿途都是風景，在農民家里入住，有時候還喜歡在外面搭一帳篷，伴著蟬鳴，望著滿天的星星，疲乏也在那一刻迅速緩解。白天的行進，雖然很累，但是沿途經�？梢陨嫠�而行，與水交融的快感，不是城市里能夠享受到的。

　　其中讓我印象最深刻的就是在河流中下游地區(qū)的U字形大拐彎，峽谷很深，而且奇怪的是只有在一個當地農民設置的觀景臺上才能夠看到，換一個角度怎么都找尋不到它的奇妙之處。如果帶上球鞋和涼鞋，這一路，經常可以體驗到“水陸兩棲”的樂趣。