(漠河、阿爾山、滿州里)

　　第1階段：

　　北京到烏蘭浩特

　　從北京到烏蘭浩特都還是較好走的，路面上很少有雪，所以直到翻越大興安嶺，路都會很好走，大興安嶺主路雖是山路，但路寬，加之海拔較低，所以只要有些冰雪山區(qū)行車經驗，就沒有問題。只是建議用發(fā)動機制動，切忌不要急剎車減速。興安嶺的小路雪很厚(車轍有20cm深的雪)，要盡量避免在雪后立刻上山，我選擇了一次雪后上山，多次陷到雪里，但只要選擇小坡道停車，即使陷到雪里靠“崩離合彈車”的辦法也都能輕松自救，所以冬季去阿爾山，即使是普通轎車也沒有問題。

　　大興安嶺

　　開著車進了阿爾山國家森林公園，往返200多公里，路很窄，全冰雪路，有比較深的雪轍，車速要控制在30-50KM/H為宜--太慢了拱不動雪、易陷車，太快了過彎困難、易滑出道，路上車極少，錯車時應找寬處停下讓車。

　　一整天一直在興安嶺里走車轍路、拱雪窩子，終于回到距阿爾山還有十幾公里伊爾施鎮(zhèn)，從這兒開始路就好走了。

　　拱了一天雪窩子都沒事，沒想到，在過最后一個大彎時出了情況，這個彎是個向左的150度的大繞山彎，我走山崖邊的外道向左拐，因為來時走過了，所以知道這個彎要慢點，只有40-50KM/H。正拐了一半，一輛超大的貨車沖了過來，或許是它沒想到這個彎有這么大，或許是司機太瘋狂，開了有60多KM/H，明顯是在它的車道里拐不過彎了，于是向著我的車道就壓過來了。

　　我一看急了，冰雪路面呀，根本沒法踩剎車！向外讓車就拐不過彎，非得沖下崖了��！但是，還非得讓不可！不然被它撞上也得把我擠下崖！于是只好在發(fā)動機制動的同時，向崖邊打方向讓車，錯車前再不拐就要沖下去了，發(fā)動機制動被帶到6000多轉，車子已經拐不過彎，向崖外沖去......拉手剎、踩油門、向左打方向.......車子漂移著開始過彎、錯車，這時大貨車一大半在我的車道里，占了路面寬度的的70%還多！

　　錯車的時候就感覺車子猛的一震，車子突然向外平著被推出半尺，車尾已經掃到路邊的雪梗了，后面濺起一陣白霧......當時就想著“撞了��！”沒想到緊接著發(fā)現(xiàn)--沒事??!!竟然是錯車時的大貨的風壓把我擠開的！(可見路面有多滑)

　　一直漂移著出了這個彎，40多米呀，把車找正，離彎道200米停了車。下車檢查，車子沒有被撞的痕跡，這才發(fā)現(xiàn)前后心一陣涼，一身的冷汗，在痛罵大貨司機無良之余，發(fā)現(xiàn)極美的落日小村便在眼前。

　　第2階段：

　　從阿爾山到滿洲里

　　從阿爾山到滿洲里的路段，興安盟內是完全的冰雪殼山路，起伏不大但路很滑。只要一出興安盟，路就平直了，也能看到一點點黑柏油路，但有小冰殼，也比較滑，好在路平，速度可以比較快。一過新巴爾虎左旗，速度甚至可以上到120KM/H，但路上風很大車極少，沒有手機信號，有時風能將雪吹得和路一樣平，一大意很容易竄下道，一路上我就看到好幾輛竄下道完全報廢的大越野車。新巴爾虎右旗到滿洲里也是柏油路，但路比較老，坑較多，速度能上到80KM/H。