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　　北京高速公路四大“霧區(qū)”

　　1、八達嶺高速公路出京方向49至50公里處，由于山區(qū)氣候變化大，晝夜溫差明顯，悶熱空氣不易流通，下過大雨后，常有霧氣產(chǎn)生。

　　2、八達嶺高速公路沙河大橋至西三旗路段雙方向，因臨近河流，平時空氣濕度較大，遇陰雨天時，尤其是在晚間8時以后，經(jīng)常有濃霧產(chǎn)生。

　　3、京津塘高速公路12至35公里路段雙方向，因沿途有魚塘、水溝，而且地勢低洼，使低壓氣團不易散開，晝夜溫差大時，夜間也容易產(chǎn)生濃霧。

　　4、京沈高速公路21至35公里路段雙方向，也因地勢低洼，晚間8時以后，經(jīng)常有濃霧出現(xiàn)。

　　北京周邊地區(qū)六處“險境”

　　1、101國道(京承路)是北京通往承德及遼寧的主要公路。山區(qū)路段的穆家峪至辛莊一段呈馬鞍形，上坡路緊接著下坡路共計61處，上坡時視線尤其不好，極易發(fā)生交通事故，駕車行經(jīng)此地千萬不要盲目超車。

　　2、108國道(京源路)是北京通往河北淶源和山西省的主要公路。此路以山區(qū)路為主，其中從河北進京后至東村有3處急轉(zhuǎn)彎，寶水至下石堡有9處急轉(zhuǎn)彎，且有些彎道呈反超高地況；十三畝地、松樹嶺隧道南和戒臺寺盤山道彎急坡陡路窄，常會伴有落石、塌方出現(xiàn)。

　　3、109國道(京蘭路)是北京通往河北、山西及甘肅的主要公路。其中105公里至119公里處的小龍門在14公里長的路段內(nèi)有55個彎道，僅急轉(zhuǎn)彎就有26個。此外在67公里、73公里和106公里處有3座與公路不成線性的橋梁，都是橋頭急轉(zhuǎn)彎，需要格外小心慢行并掌握好轉(zhuǎn)彎角度。

　　4、110國道(京張路)是北京通往張家口、山西、內(nèi)蒙古的主要公路。主要危險集中在二道河至德勝口的險峻山路，尤其是60公里至49公里處，急轉(zhuǎn)彎多且坡陡視線不好，應小心慢行。5、111國道(懷豐路)是北京通往河北豐寧、內(nèi)蒙古赤峰的主要公路，該路87％為山區(qū)公路，危險多集中在北部四道穴、安嶺梁北、黃土嶺以上2公里等處，均屬坡路且視線不好，最大縱坡為9.2％，行駛該路線時一定不要搶行或超速。

　　5、八達嶺高速公路進京方向出潭峪溝隧道51公里至55公里是連續(xù)轉(zhuǎn)彎加下坡，且陡坡落差達300米，因事故多發(fā)被稱為“死亡之谷”。行駛到此不僅不能強行超車，還要注意和大貨車盡量拉開距離。

　　交管部門提醒廣大司機朋友，在行至以上路段時不要搶行、超速，在山路拐彎路段或視野不好的盲區(qū)時，一定要靠右行駛并提前鳴笛，下山時千萬不要空擋滑行。行至山體旁易發(fā)生落石的地段時，要注意觀察并盡快通過。（鄭小慶）

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