日本的社員旅游

　　在日本，很難請得到假，即使積有很多帶薪假期，連續(xù)2天以上的假期還是很難得到批準(zhǔn)。所以，自己外出旅游幾乎是難以實(shí)現(xiàn)的。惟一可指望的，就是一年一度的公司旅游了。

　　許多較大型的公司都有組織公司的全體職員外出旅游的習(xí)慣，被稱為“社員旅游”。這種公司旅游可促進(jìn)干部與職員間的交流，同時也是一項(xiàng)公司福利。日本人與中國人旅游的目的和方式不同。中國人比較喜歡去一些旅游點(diǎn)觀光一番，而日本人認(rèn)為旅游是要放松一下，大家難得聚到一起，要在餐館好好吃一頓。女孩子則喜歡海外的東西，于是每到一處都要大肆購物。社員旅游大多熱衷白天購物，晚上喝酒。

　　美國的巴士旅游

　　在美國平均每兩人有一輛汽車。雖然私人汽車多，但人們出遠(yuǎn)門旅游還是喜歡乘巴士。美國良好的公路狀況為長途汽車旅游奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。無論普通公路還是高速公路，汽車尤其是大客車行駛在路上都十分平穩(wěn)。即使在時速達(dá)到180km／h，也不會顛簸。跑在長途公路上的旅游巴士大都是新型巴士，車內(nèi)有空調(diào)、彩電、廁所等設(shè)施，且一般在途中為乘客免費(fèi)提供食物及飲料。

　　像“灰狗巴士”這樣的壟斷公司還提出了許多誘人的服務(wù)，如只要買一張到達(dá)目的地的車票，途中任何一站可下車去看風(fēng)景，看完了再乘后班巴士繼續(xù)趕路，只要在一個月內(nèi)趕到就可以了。這種靈活的服務(wù)方式吸引了大量游客，且費(fèi)用是飛機(jī)票的40％。在美國乘巴士旅游的確是很多人既實(shí)惠又方便的選擇。

　　歐洲的自駕車旅游

　　歐洲國家鐵路系統(tǒng)四通八達(dá)，因此自助旅游者大多選擇火車為主要交通工具。不過若你計劃在歐洲來一趟深入之旅的話，火車的作用就顯得有局限性了。歐洲租車公司專門經(jīng)營歐洲各地區(qū)汽車租賃的業(yè)務(wù)，它最大的優(yōu)點(diǎn)就是退車手續(xù)方便以及費(fèi)用合理。

　　法國的帶薪旅游

　　法國的假日特別多，而工作反而像是“點(diǎn)綴”，似乎人們是假放得沒勁了，才回來上幾天班。法國除了民眾性節(jié)日如元旦、“五一”國際勞動節(jié)、國慶節(jié)之外，還有很多宗教性節(jié)日，比如圣誕節(jié)，全國從12月25日起放假2天，但事實(shí)上，加上周末及隨后而來的元旦節(jié)，假期可達(dá)到10天左右。法國的帶薪休假日一般為30天（星期日不計算在假期內(nèi)），如星期五出發(fā)度假，周六不算在假期內(nèi)，則順延1天。

　　出發(fā)度假期間若生病，假期可順延。休假期間生病，不能補(bǔ)休生病的日子，但可享受醫(yī)療和帶薪假期補(bǔ)貼。有錢又有假，法國人可以算得上最會休閑旅游的了。type