前言：再次成行，只為趕在“莫拉菲”之前 體驗兩種生活！

　　2009年7月18日 上午9：30 廣州 天氣晴好

　　留意PCauto內(nèi)容的朋友知道，我們第一期游車志是與上一代奧迪A4 2.0T趕在與臺風(fēng)“帕布”同期達(dá)到陽江海陵島，雖然上一次沒有真正的體驗水上生活，但是臺風(fēng)來臨給我們帶來的另一番景象并沒有讓我們感到遺憾。當(dāng)然，在臨走之前，我們留下心愿，希望再有機(jī)會蒞臨陽江閘坡海陵島。而今天，機(jī)會終于來臨，時隔兩年之后，全新一代的廣汽本田新FIT成為我們今天相伴的主角，一起感受這與陽光、假期相伴的生活。

　　說來也巧，此次FIT之行我們早有計劃，但是沒有想到在成行之前，卻收到臺風(fēng)“莫拉菲”即將登陸。這難道是緣分嗎？還是命運(yùn)刻意的安排？沒有關(guān)系，既然如此，我們就與“莫拉菲”來一次賽跑，趕在“莫拉菲”之前，盡情體驗海邊的精彩……

　　生活總是多姿多彩的，正因為有形形色色不同的事物組成了我們今天豐富的生活。留意我們游車志的朋友一定記得，我們前幾期生活多數(shù)是幾個男士成行，這如兄弟的旅行自然要“放肆”很多，但是總結(jié)回來像是缺少點什么。沒錯，我們?nèi)鄙?ldquo;女人”，所以此次FIT之旅，我們特意邀請了一位女士同行，讓我們把男人、女人、車這樣的親密關(guān)系發(fā)揮到極致，一起迎接屬于年輕人的世界……

　　北環(huán)大修，我們走了冤枉路，但是沒有關(guān)系，有FIT我們總能到達(dá)的。

　　7月18日，我們在廣州天河路崗頂集中，約上午9：30大家集結(jié)完畢，從天河路自西向東方向形行駛，從華景的路口上華南快速干線，打算轉(zhuǎn)北環(huán)再連接廣佛高速。但是事情并沒有我們想象中順利，由于沒有聽交通信息，原來從7月18日零時開始，大部分北環(huán)道路封閉大修，我們無法選擇佛山方向，只能向深圳方向行駛，在最近的科韻路口下高速，再次從廣園路上華南快速干線，行駛一段路程之后右轉(zhuǎn)入華南快速三期，向佛山方向出發(fā)。此次出師不利，讓我們白白交了8元的過橋費(fèi)。

　　由于華快三期剛剛修通不久，路況較好，基本沒有什么車輛，所以此次出行一開始就給我們不同的風(fēng)景，同時華快三期也是我們第一次行駛，只知道可以連接廣佛高速，并沒有實際經(jīng)驗。正是由于未知性的存在，讓我們旅程變的稍稍不可控，甚至在心中開始“打鼓”，不知道何時能夠到達(dá)目的地，但是由衷的說，我們喜歡這樣的感覺，因為我們負(fù)有冒險精神，同時有FIT的存在，不論怎么走，我們總能達(dá)到的。

華快三期的全隔音隧道，跑起來真有感覺！

　　正是由于北環(huán)高速第一天封閉，越靠近華快三期的盡頭，車輛變的越來越擁擠，終于在離收費(fèi)站300米的地方車輛出現(xiàn)擁堵，而且一半以上的車輛都是大型物流車。在蝸牛般的爬行中，我們等了接近20分鐘才移步繳費(fèi)：23元，這個價格真的不便宜。另外我想說的是，就算整個收費(fèi)站通道全部打開，車輛行駛的速度依然很慢，北環(huán)高速大修至少在半年左右，如此擁擠的情況將持續(xù)下去，短短的30多公里的路程走了我們近30分鐘，所以想通過華快三期進(jìn)入佛山一環(huán)的朋友需要認(rèn)真考慮一下是否值得行走。

臨近收費(fèi)站，見到這樣的情形，到底是車壞了？還是為了省油呢？

　　進(jìn)入佛山一環(huán)，車況好了很多，但我們此時好像失去了方向，好在有GPS的帶路，我們只有硬著頭皮走下去，心里反復(fù)的念叨著：今天總能到的。同時，我們的FIT與工作車也快沒有油了（本想行駛完北環(huán)在廣佛入口加油），當(dāng)下之急是找一個油站，把兩輛車都加滿。大約行駛了5分鐘左右，還好，我們終于看到油站，即刻就沖了進(jìn)去。

　　FIT在業(yè)界是出名的省油小金剛，所以就算在油價高企的今天（佛山93#是6.03元/升，但非國III標(biāo)準(zhǔn)），兩輛車用了400元就把原來快要見底的油箱加滿，同時在油站又用100元買了一箱罐裝王老吉（24瓶），在飲料方面，感覺還是蠻貴的，但是沒有辦法，大夏天的，去哪里找超市呢？之前準(zhǔn)備的純凈水感覺喝的不過癮！

　　我們的FIT在補(bǔ)充能量之后，似乎顯得格外有力，繼續(xù)以飽滿的精神向陽江出發(fā)吧。

九江大橋已經(jīng)通車，但是只是右邊行駛雙向車輛，算是通了一半吧！

　　黃鱔飯 這是旅途中不得不到的去處！

　　2009年7月18日 上午11：30 恩平 天氣晴好

　　雖然離開廣州只有150多公里，不過3個多小時的駕駛多半耗費(fèi)在繞行北環(huán)上，而咕嚕的肚子也在提醒我們現(xiàn)在已是午飯時間，還是先把肚子填飽再繼續(xù)趕路吧！

　　找個好館子不難，要知道我們都有一張饞嘴，珠三角各地的好菜館已經(jīng)熟記在我們的腦中，這次我們選擇的是東興黃鱔飯店，這個店的來頭可真不少，“粵港澳十佳餐飲品牌”、中國金牌大廚：行政總廚鄭順萍，香港食神梁文韜還專程帶香港美食團(tuán)來這里吃飯，事不宜遲我們當(dāng)然馬上直奔東興飯店。

　　在開陽高速上找到圣堂，良西出口，留下62元的“買路錢”（如果從廣佛入口則是65元高速通行費(fèi)），繼而轉(zhuǎn)上325國道（廣湛公路），經(jīng)過十分鐘左右的路程，“飯中之王”這個大字招牌就出現(xiàn)在我們眼前。飯店的裝修不算豪華，甚至有點低端的感覺，可進(jìn)入飯店的長廊兩邊擺放了好幾幅名人來此吃飯的大幅照片。進(jìn)了大廳，名家題寫的“黃鱔飯”三個大字赫然入目，這家飯店確實很早就聲明在外。

　　在這里吃飯，可不得不說一下它的“黃鱔飯”，據(jù)行內(nèi)食家說，那招牌金香黃鱔飯是用本地野生黃鱔起肉留骨，鱔肉切絲，以店家秘不外傳的調(diào)味料腌制入味，待用。以鱔骨熬湯，再把湯放砂鍋里煮絲苗米飯，飯將近九成熟時把腌制好的鱔肉絲放到米飯上面焗熟，上飯時把黃鱔肉和米飯用飯勺攪拌混合。那飯看起來金黃油亮，聞起來香氣撲鼻，吃起來軟硬適口，油雖多但又不膩口！飯中極品??！此飯一出，天下無飯矣！飯吃完后，瓦煲底下還有一層焦黃脆香的鍋巴，服務(wù)員會幫客人鏟起裝碟。吃著脆香的鍋巴，驚嘆它的美味！不愧是中華美食一絕！當(dāng)然除了出名的“黃鱔飯”，長興飯店的金牌燜鵝、金牌五花肉、恩平蒔苗煲、脆皮甜酸茄子等等都是不可不試的特色菜，雖然廣州也有長興的分店，但是味道這么也不及恩平的總店。 

這算是哪門掃地工具，我們實在看不懂！

　　從高速下，依然還有40分鐘的路程才能到達(dá)目的地。

　　2009年7月18日 下午1：30 開陽高速 天氣晴好

　　嘴里殘留著“黃鱔飯”淡淡清香，腦子還在回味著恩平的特色菜，一頓豐盛的午餐令我們的體積增加了不少，不過飛度的大空間還是輕輕松松“吃”下我們，桶形的座椅包裹性不錯，即使長時間的駕駛也不會感到十分的疲勞，而且MP3通過AUX接口演繹著Joanna Wang的西洋經(jīng)典翻唱，在舒緩的陽光中，騷動著心靈深處，翻動連你自己都許久未曾觸及的熱烈情感。

　　奔跑在開陽高速上，由于只有兩車道的關(guān)系，感覺車還是挺多的，而且都是那些體積龐大的貨車，把車道填得滿滿的，不過飛度短小的車身設(shè)計，讓駕駛減少了難度，而且通過撥片的快速換檔，有效的把握加速超車與并線的機(jī)會，讓靈巧的車身更加自由，當(dāng)然你付出的就是那么多一些的汽油，不過也浪費(fèi)不到哪里去，1.5L發(fā)動機(jī)還能怎么耗油呢？另外，相對同級別的經(jīng)濟(jì)車型，新FIT有著非常不錯的駕駛視野，不論是前窗、還是A柱、兩邊后視鏡、中間后視鏡都給我不錯的視野，幾乎不用耗費(fèi)太多精力就能在擁擠的車流中控制好前后左右的位置，同時，良好的視野也帶來良好通光性，所以開FIT可以讓自己的心情很愉悅，尤其是在車流較少的郊區(qū)與高速上，多少有些全景的感覺。

　　2009年7月18日 下午3：30 進(jìn)入閘坡 天氣晴好

　　離開開陽高速，我們查看行車公里數(shù)，由于今天走了不少彎路，外加中途去恩平吃黃鱔飯，所以離開高速時新FIT給我們留下一個非常吉利數(shù)字：288公里（如果從廣佛入口一路不停在出高速路口的公里數(shù)在218公里左右）。駛上S277省道，依然還有40分鐘的路程才能到最終達(dá)目的地海陵島，不過這段路程也是整個旅程中最愜意的，新飛度開闊的視野加上敞開的天窗，兩邊田間的景色美不勝收，隆隆的收割機(jī)聲音承載了新農(nóng)村下農(nóng)民對豐收的喜悅，當(dāng)然還有許多路邊擺賣的水果檔，對于饞嘴的我們，當(dāng)然不會輕易放過了。雖然8元一斤的龍眼比廣州也便宜不了多少，甚至可以用昂貴來形容，但是當(dāng)你吃上一口，那種爽，甜，鮮是那些經(jīng)過長時間運(yùn)輸和在冷庫中沉睡過的龍眼無法相比的，再配上那放在飛度空調(diào)口上，經(jīng)過制冷過的飲料，那種味覺上的感官享受真的無法用言語表達(dá)！

　　海陵島的輪廓慢慢地出現(xiàn)在我們的眼前，原來車子已經(jīng)駛在海陵島的大堤上，去年受超強(qiáng)臺風(fēng)“黑格比”襲擊而路基全毀的大堤，現(xiàn)在已鋪上漂亮的瀝青，飛度走在上面十分平穩(wěn)舒適，不過這可沒給我們帶來多大的信心，要知道臺風(fēng)“莫拉菲”已離我們不遠(yuǎn)了，唯一的希望是這個大堤應(yīng)該會比以前長得更壯。留下8元的過橋費(fèi)，我們得以進(jìn)入這個廣東最聞名的沙灘景點。

這樣的廣告是不是太露骨了？讓我浮想聯(lián)翩！

　　進(jìn)入海陵島，路邊時常有當(dāng)?shù)厝嗽谪溬u各種水果，雖然價格較貴，但確實很新鮮，而且味道也不錯。我們今天購買的就是龍眼，8元一斤，兩斤足以！

進(jìn)入海陵島的大堤

　　進(jìn)入大角彎！車\人\海，這是和諧的新生活。

　　2009年7月18日 下午3：30 閘坡海陵島 大角彎 氣溫下降

　　經(jīng)過近30分鐘的駕駛，我們終于入島，相對前年我們此次直接選擇了目的地大角彎。老實說從進(jìn)島的那一刻開始我們并沒有人前方會給自己帶來多少驚喜，因為道路兩旁都是一些普通的綠化。但隨著車輛的深入，我們的觀念慢慢開始改變，尤其是穿過一條隧道之后，彷佛置身于兩個世界，這種亞熱帶的迷人景象到處呈現(xiàn)在我們的眼前。此次車內(nèi)的同事心情開始激動，恨不得快一點停車沖入海邊。

　　由于今天是周六，同時又是暑假期間，越往里走，發(fā)現(xiàn)人與車越來越多，就在沿海的酒店商業(yè)集中區(qū)車輛只能是慢慢的移動。從車內(nèi)向左看，看著海灘上密密麻麻的人群的歡聲笑語中，讓我們的沖動更加升級！

　　好不一容易找個一塊停車地，這里的停車費(fèi)并不便宜，到晚上10：30之前，每車需要交納20元保管費(fèi)，同是不能提供正式發(fā)票。隨便了，出來玩肯定不能計較這些，而且這些現(xiàn)象也是中國特色。全車的人用第一時間帶上裝備（其實就是帶上泳衣），直接結(jié)隊“殺”往售票處。

　　由于我們是自駕游，而且成員不多，所以只能按照普通人士購買：成人40元，兒童21元，這個價格對于我們來說還算能夠接受。進(jìn)入大角彎海灘，里面的人實在太多，尤其是更衣室與物品保管處，多的像春節(jié)的火車站，只是這里人沒有行李，而且穿的很少。如果你沒有帶錢進(jìn)來肯定是一個失誤，因為更衣每人次需要5元，保管財物10元一個儲物箱，同時里面食品與用品價格比外面要高出40%左右，太能宰人了！

　　2009年7月18日 下午7：00 大角彎泳場 美麗的黃昏 感覺臺風(fēng)真的要來了

　　能留給我們時間大約是2個小時左右，因為下午7：00就要封閉海灘，何況臺風(fēng)就要來臨。去海邊做真實的自己，在無邊無際的、大自然的懷抱中找回久違的童真，此時你不需要估計什么，盡情的與大家一起歡樂。今天的大角彎海浪不小，每一個大浪打來都能給我們帶來興奮，同時聽到旁邊的人與自己一起歡呼，如果你有興致，不如潛入水底，真正的游上一段，讓自己的全身都得到鍛煉。

　　隨著時間的慢移，海邊的人越來越少，同時由于臺風(fēng)的關(guān)系，浪越來越大，以致到下午6：40左右，有些浪打的人都站不住，此時引起了海邊安全員的注意，在接近7：00的時候，所有的安全員開始下水催促游客返回岸邊，這里也包括我們兩個。

　　尤其我們是最后一批上岸的游客，所以更衣室基本沒有太多人，洗澡的位置也很好找，等我們打理完畢出來，保管處基本沒有游客，我們成了掃尾的人！回想過去的幾個小時的經(jīng)歷，此時心情得到真正的放松，略微勞累的身體讓我們此時什么都不想，站在沙灘上享受夕陽給我們帶來荀暖感覺。

　　入夜！用理性可以省下很多費(fèi)用。

　　2009年7月18日 晚上8：30 從海陵島出來 已經(jīng)感覺陣陣風(fēng)起

     經(jīng)過一個多小時的“沖浪”，我和她都有點筋疲力盡了，的確，是時候找個補(bǔ)充能量的地方了。雖說人跟大自然的搏斗，往往都是以人類的失敗而告終，但是人類的能量還是要從老對手“大自然”那里獲取的。閘坡的海鮮很出名，盛產(chǎn)龍蝦、瀨尿蝦、鮑魚、螃蟹、馬鮫魚、門鱔魚、九棍魚等多種美味可口的海鮮。在閘坡海灘對面就有不少的海鮮大排檔，而且路邊經(jīng)常出現(xiàn)“錢大媽大排檔”的廣告。廣告語很風(fēng)趣，很容易讓人記住。但是，我們決定頂著饑餓驅(qū)車驅(qū)車四十多分鐘，返回到陽江城內(nèi)的飯店去吃晚飯。誰都知道景區(qū)的東西貴，但是絕對不是我們舍不得那點錢，而是不想被無良的商家給宰了，從而影響到我們原本快樂的心情。

     我們不是說島內(nèi)的商家都是JS，但是不能不說，近幾年的確是有強(qiáng)買強(qiáng)賣的商家出現(xiàn)過，而且到現(xiàn)在，網(wǎng)友揭露島上大排檔宰客的帖子依舊不時的出現(xiàn)。這一小搓人的存在，嚴(yán)重影響了當(dāng)?shù)氐目诒c形象。希望陽江有關(guān)部門能對各類飯店進(jìn)行持續(xù)有效的管理，讓游客玩得盡興吃得開心。

     碧海漁村，是我們前年來閘坡評測奧迪A4的時候誤打誤撞遇到的一家海鮮飯店。在飯店門口停滿了廣東各地的車輛，當(dāng)然，也有不少的本地牌照的車，這至少說明此店可進(jìn)。這家飯店就位于上海陵島的大堤前三岔路口，雖然說價格不是特別的實惠，但是與網(wǎng)上那些專門宰客的飯店相比而言也還算是厚道了。菜價跟前年相比，只稍稍貴了一些，但是還在我們心理承受范圍之內(nèi)。在景區(qū)尋找飯店確實是件頭疼的事情，但是如果用點心，或者多問問人，多上網(wǎng)查看網(wǎng)友的旅游推薦，我想就能把頭疼的事情變成類似于尋寶一樣的事情了。

　　“莫拉菲”來臨！我們有一種內(nèi)在的勝利之感！

　　2009年7月18日 晚上9：30 尋找酒店 空氣中有著淡淡的咸味

　　吃完晚飯已經(jīng)是晚上10點左右，我們駕駛者車輛向陽江市區(qū)市區(qū)，由于是夜間行車，況且道路兩旁沒有路燈，所以速度并不是很快。經(jīng)過一天的游玩，再加上飯后那一刻放松，此時駕駛者FIT只想一個目的：快點找個一家合適的酒店，洗洗就睡了，因為實在有些疲憊。其實如果在非周末時間去閘坡的話，住在島上是完全可行的。但是無奈，上班族的我們只能抽出周末來進(jìn)行放松。而周末島上的住房非常緊張，最重要的是，房價已經(jīng)徹底超出了我們的心理預(yù)期：標(biāo)間，竟然要700元一晚！真是瘋了！

　　對于很多人來說，作為經(jīng)濟(jì)車型或許不少對空調(diào)的要求并不高，其實細(xì)心想象當(dāng)一天勞累之后，新FIT的恒定24°設(shè)定讓車內(nèi)的感覺特別舒適，因為它可以根據(jù)車輛溫度的變化時刻調(diào)節(jié)制冷的強(qiáng)度與風(fēng)量。在這里我們特別要提一下新FIT的大燈系統(tǒng)，雖然為鹵素大燈，但是其亮度與聚光性在同級別中屬于上乘，所以在夜間駕駛FIT都有不錯的視野，為安全增加一些保障。

　　進(jìn)過近20分鐘的駕駛，我們終于找到一家酒店，下車詢問，雙人標(biāo)準(zhǔn)間100元一晚，帶電腦的110元一晚。如此的房價確實讓人感到意外，因為從海陵島出來我只需要再行駛40分鐘就能有如此便宜的價格，而房間的標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)卻與島上沒有什么區(qū)別。另外還有一點，這里離高速路口相對較近，很快可以踏上回家的路程。

　　2009年7月19日 凌晨0：30 莫拉菲登陸 整個世界都被淹了

　　由于勞累，我們在辦完入住以后，洗洗就睡了，大約在晚上12點左右，我們被一陣強(qiáng)烈雨點打在窗戶上的聲音吵醒。“莫拉菲”真的來了，而且勢頭不小，透過窗戶遠(yuǎn)望路上零星的小車，他們在艱難的開著。而此時天上就如倒水一般，整個世界都被水泡著。

　　睡吧，我喜歡聽著雨聲睡覺，就這樣一覺睡到早上8點。雨小了一些，只是沒有昨晚這么瘋狂，但是外面依然是磅礴大雨。今天還能做什么呢？估計什么也做不了，與隊友商量以后，干脆打道回府。

　　或許這一次的旅行對于一般的人來說沒有什么，無非就是每年夏天華南沿海的例行臺風(fēng)。但是對于我們來說卻并不一般，我們有一種勝利之感。因為來之前就聽說臺風(fēng)要來，但是計算時間之后，我們有了外出享受海灘的可能，所以不論如何都要堵上一把。今天我們賭贏了，趕在莫拉菲之前享受到閘坡迷人的海灘，同時，在最累的夜晚享受到臺風(fēng)的洗禮，我們勝利了，因為在短短的兩天時間里，感受到兩種不同的生活！

　　我的FIT，我的生活，我的家庭成員！

　　2009年7月19日 上午9：30 回廣州 我們頂著磅礴大雨上路

　　回去的路并不好走，尤其是在酒店出來，上高速的那一段，天怎么會這么水呢？好像要將整個世界都淹掉。在大雨之中，F(xiàn)IT給了我們不錯的安全感，首先四輪穩(wěn)穩(wěn)的抓地，其次FIT的雨刮將前后窗的玻璃都刮得十分干凈，這讓我們在大雨之中行駛更多了一份安全感。

　　上高速不久，我們就朝著東北的方向一路行駛。由于向東的關(guān)系，我們與臺風(fēng)行進(jìn)的方向剛好相反，所以越接近廣州，雨就越來越小，最后到了江門一帶基本上沒有什么雨了，到了佛山位置路面已經(jīng)干燥，駕駛變的十分輕松。

　　此次旅游過程中FIT還留給我一個最大的印象，在高速行駛，保持勻速110公里/小時左右，行車電腦顯示油耗在5.3升/100公里，確實很省油（空調(diào)、音響全開），外加部分城市路段，綜合來看百公里油耗維持在6.5升左右，這幾乎是家用經(jīng)濟(jì)型轎車節(jié)油先鋒，對于高油價的今天，對于剛剛進(jìn)入職場不久的年輕人來說確實十分經(jīng)濟(jì)，養(yǎng)FIT的日常開銷不大。

　　另外，我總結(jié)一下此次出行的開銷，從廣州到閘坡來回公里數(shù)在700公里左右，油費(fèi)約300元（國III標(biāo)準(zhǔn)93# 6.25元/升）過路費(fèi)約330元，外加門票、住宿、吃飯平均每人開銷在200元左右。所以如果4-5人同行，開銷成本是最劃算的。

　　如果我將自己的女朋友稱之為“大老婆”，那我的FIT就是我的“小老婆”，而且是十分貼心的那種，因為只要你隨時需要，“它”都能帶你去任何地方，最讓人開心的是，“它”很好養(yǎng)活，無病無痛，成為你念念不忘的家庭成員。

　　我愛FIT，我就要這樣的生活！