F1賽車的前懸掛及前輪部分結構
換個角度看,多連桿式懸掛都采用碳纖維材料
車身兩側進氣口后方,是碩大的空氣濾清器
從這個角度可以清晰看到賽車中后部的結構
寶馬F1賽車裝備的著名的V10發(fā)動機
賽車后懸掛及車輪傳動部分結構
賽車整個后輪傳動系統(tǒng)和獨立懸掛系統(tǒng)結構一目了然
駕駛艙座椅、方向盤和油門、剎車的相對位置和結構示意
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