2010年，寶馬就嚷嚷要出大型SUV寶馬X7。眼看2017已過一半，寶馬X7依然還在路試當中，量產下線并無確切日期。別急，我們還有很多X7……

 陸風X7：因不同意“陸風X7絕無山寨成分”官方定論，且不能對此展開討論和批判，筆者只發(fā)圖。PS：陸風X7自2015年上市，汽配城常客。頭腦發(fā)熱的愛國青年在砸日系車之前，請掀開X7看看引擎上的三菱商標。

 眾泰大邁X7：書接上回。自從眾泰被中國消費者的山寨熱潮感動之后，繼續(xù)搜集大眾集團的車型資料，這次是……未量產的CrossCoupe概念車，也即是未量產的換代途銳。眾泰X7已占先機，汽配城老板夾道歡迎。

 斯威X7：斯威品牌購自海外，在中國始創(chuàng)后勢單力薄，取個洋氣且短促好記的命名似乎已成必然。不過，相對長安CX70、風光580等等老廠出品，斯威X7的定價似乎過于自信了。

 漢騰X7：漢騰品牌首款SUV，走的是大塊頭低價格路線，內飾很寶馬。在未來兩年內，漢騰規(guī)劃有A+級SUV、A-級SUV、A0級SUV、A級MPV四個平臺共計八款新車型，藍圖描繪得很恢弘。

 凱翼X7：即將首發(fā)亮相，命名在品牌誕生時就已預定。

 寶馬X7：無論從新車概念提出的時間，還是從X1/X3/X5推斷出X7命名，寶馬這個X7都仿佛是“名門正派”。實際上，在登場之前，X7早被中國自主品牌玩壞了，寶馬X7入華時便成了“跟風者”。

　　3是個好數字，無論合資還是自主，用于命名旗下的入門車就對了，把5/7/9留給小/中/大領導。

 奧迪S3：奧迪從2003年開始玩S3車系，也即是首代A3就伴生了S3性能版本。不過正式入華銷售，都等到2014年第三代車型了。

 智尚S3：想不到吧，最先用S3名號的自主車是這臺。華晨華瑞，綿陽金杯，車小動力弱，但打著SUV旗號才4萬多起步呀。“S3”的“S”不一定是Sport，也可以是Small嘛。

 瑞風S3：江淮的S3推出三年不夠，銷量一直非�？捎^，如今的改款車型，一年能賣掉20萬輛。相比奧迪S3薄弱的知名度，可能江淮的名在江湖上更響。

 幻速S3：北汽幻速品牌建立僅3年，幻速S3也只賣了2年，月銷量時不時能上萬，也算是半臺神車了。

 五菱宏光S3：稱霸秋名山的自主品牌，彎道上絕無對手。眼睜睜看著受眾群體極廣的神車品牌出了SUV，不知在座的所有S3們顫抖了嗎？