●路線：大峽谷-軍事禁區(qū)-羅布泊鎮(zhèn) 260km 

　　進入沙漠的第三天繼續(xù)往羅布泊前進，今天大部分行程都在趕路，我們途中經(jīng)過了奇觀之地“白龍堆雅丹”，放棄了第三天的露營計劃，深夜繼續(xù)驅(qū)車100km穿越進了羅布泊鎮(zhèn)中心，而且還接受了XX哨崗嚴格的安檢。

　　出發(fā)前做了好長途駕駛的心理準備，可意料之外的是部分路段限速80km，一整天下來都在看不到盡頭的公路上慢悠悠前進。

▲路邊一路伴隨的“飛機云”

　　在寬敞的大路上車子少可以自由行駛，可是在這條本身非常窄又多彎道的哈羅公路上就不那么自由了，無論新手老手在窄路都有點畏懼，方向盤稍微輕輕一打就進入了逆行車道；碰上要超大貨車的時候需要更警惕，得時刻注意對面車道車輛情況，無奈我們只能放慢車速拉開間距，用對講機保持溝通。

▲單道超大貨車

　　車子一旦在這條補給嚴重稀缺的公路拋錨，能做的只有是等待和繼續(xù)等待，如果碰上手機沒有信號的路段更是糟心。這邊的中國電信的信號比聯(lián)通和移動都要好上不少，所以這里的大貨車司機一般都是用電信卡。

　　 路邊除了被拋棄的各種汽車居然還有動物的尸體，在沙漠里看到鳥類還是挺奇怪的，我想這只有可能是在半沙漠化草地生活的某種鳥類，飛到這里就渴死了，也有可能是認為拋棄，總之在沙漠看到動物尸體心里非常不舒服，最后還是埋了它。

▲惡劣的公共廁所

　　 距離白龍推雅丹已經(jīng)不遠了，車隊在一間公共廁所旁停下稍息，由于是無人維護廁所，里面的氣味不言而喻。

▲哈羅公路

▲確保前后無車情況下，玩起了擺拍

▲向?qū)�劉哥也是個攝影愛好者

　　下午4點左右我們接近了目的地，車隊正式進入了部分有軍事禁區(qū)的若羌縣地區(qū)，如果路邊立有上圖這樣的牌坊最好不要輕易前景，下車看清楚距離軍事禁區(qū)還有多遠，如果不小心闖進去禁區(qū)那麻煩可大了。

▲到達“白龍堆雅丹”

　　白龍堆雅丹，羅布泊三大雅丹群之一，位于羅布泊東北部，是一片鹽堿地土臺群，在炎熱的氣候，環(huán)境十分惡劣，途經(jīng)此地的人一般給養(yǎng)已用去大部分，若遇上數(shù)天沙暴，人就會被困住，不是餓死就是渴死，所以每年6－8月份，一般人不會進入此地區(qū)。該地貌被《中國國家地理》“選美中國”活動評選為“中國最美的三大雅丹”第二名。

　　白龍堆的土臺以砂礫、石膏泥和鹽堿構(gòu)成，顏色呈灰白色，有陽光時還會反射點點銀光，似鱗甲般，故被古人將這片廣袤的雅丹群稱為 “ 白龍 ” 。從遠處望去，白龍堆就象一群群在沙海中游弋的白龍，白色的脊背在波浪中時隱時現(xiàn)，首尾相銜，無邊無際，氣勢奇?zhèn)ァ?nbsp;

　　白龍堆是絲綢之路遐邇聞名的險要地段，古代旅行者都把它視為畏途，通過時往往提心吊膽，到了現(xiàn)代有了通訊工具和車輛，通過這里已經(jīng)不成問題。

　　這一晚原本打算在白龍堆雅丹露營，無奈當(dāng)天風(fēng)塵實在太大無法成功搭帳篷，最終放棄露營計劃前往100km外的羅布泊鎮(zhèn)。由于羅布泊是國家重點礦產(chǎn)基地和軍事基地，進入羅布泊鎮(zhèn)之前我們得接受嚴格的安檢，檢查內(nèi)容包括車內(nèi)物品和相機拍攝內(nèi)容，最后好像收走了一位小伙伴的石頭。這種場合給我感覺并不是反感，而是舒心，說明我們今晚在這一定會非常安全，不得不感謝解放軍叔叔。（軍事基地禁止拍照，所以沒有了下午到晚上的照片素材）