【太平洋汽車網(wǎng) 汽車文化頻道】說明：這是一個工科男游記，由于腦子運(yùn)行內(nèi)存和主頻都不夠，靠親身感受裝不下太多東西，只能用快門和內(nèi)存卡將一路見聞事無巨細(xì)全記錄下來。對于一個不信宗教的人，此行沒有朝圣，也沒有那么強(qiáng)烈的感受到心靈洗滌，只有點(diǎn)滴感慨匯聚成最直接的想法，八千多字我知道你看不完的，累了請直接看圖洗眼睛。

　　故事背景：我是南方人，在此之前，到過最北的地方是北京，最西的地方也不過成都。

　　對于極地的概念，我就根本沒概念。如果不是沃爾沃此行邀請，我也不會想會去穿越大西北幾百公里范圍的無人區(qū)跟海拔5200米以上的唐古拉山口，將進(jìn)藏最容易的一條線路——青藏線稱之為“極地之行”我想很多人會面露鄙夷，我也完全能理解。

　　但是作為一個從小在南方長江邊兒上長大的孩子，見過的都是小橋流水這般溫柔景象，而這趟行程，一路都是大漠孤煙、萬仞雪山的壯闊風(fēng)景。對于許多物種而言，此處已經(jīng)就是極地。

　　極地并非一個地理概念，而是一個相對概念，只要是覺得難以征服的地域，都可以將其稱之為極地。對于一個恐高的人而言，10米高小山坡的邊緣就已經(jīng)是極地了。此行2500多公里，一路自駕開過去、克服缺氧高反、克服烈烈陽光、克服干燥空氣，對于一個主要由各地車主和六位媒體人組成，所有駕駛者幾乎沒有經(jīng)過任何準(zhǔn)備的團(tuán)隊(duì)而言，已然就是極地。

　　但是最終，整個車隊(duì)完整到達(dá)拉薩。極地難以征服但并非不可征服，在XC60和XC90這兩個好伙伴和好的團(tuán)隊(duì)配合之下，我們能夠克服一路困難，不順利但是安全的穿越過來了。

● 行程

　　行程總共安排的時間為9天，1和9為往返行程，真正一直在路上的時間為7天。車隊(duì)出發(fā)地點(diǎn)為西寧，重點(diǎn)是佛教圣城——拉薩，預(yù)計(jì)總行程2500km。

● 團(tuán)隊(duì)組成

　　車隊(duì)由三十多位沃爾沃車主、6位媒體人其他工作人員、保障團(tuán)隊(duì)構(gòu)成，大家從全國各地匯集，最北的長春過來、最南的從廣州出發(fā)、東邊的有上海，大家齊聚大西北。

● 伙伴

　　在荒無人煙的青藏高原上穿越，車已經(jīng)超脫了出行的工具概念，成為保障我們一路安全的最重要伙伴。此行陪伴我們的是2017款沃爾沃XC60、2016款沃爾沃XC90，這兩款動力生猛、配備四驅(qū)的豪華SUV，最終帶我們一路舒適、安全的到達(dá)終點(diǎn)。

● 注意事項(xiàng)

1、預(yù)防/減少高反

　　高反這件事兒跟體質(zhì)沒多大關(guān)系，甚至平時有氧運(yùn)動越多、體質(zhì)越好的人高反越嚴(yán)重（身體所需氧含量更多）。預(yù)防高反的攻略里大都會說提前10天開始吃“高原紅景天”，具體有沒有作用其實(shí)也無從驗(yàn)證，至少求心安，先把自己能做的做好了。

　　上了高原后，一般人初次進(jìn)高原從3000m往上就開始有點(diǎn)反應(yīng)，此時一切動作都得放緩，慢是第一要義，動作稍大就會增加身體對氧氣的需求，導(dǎo)致高反加劇。

　　盡量別洗澡，如果初次進(jìn)入海拔4000m以上，強(qiáng)烈建議不洗。熱水洗會使毛孔舒張，增加耗氧量，原理同劇烈運(yùn)動；冷水洗更可能感冒，高原感冒容易引發(fā)高原性肺水腫等一系列問題，一旦遇上了必進(jìn)重癥監(jiān)護(hù)室無疑，威力頓時加了無數(shù)倍。

2、防曬

　　高原防曬指的可不僅僅是曬黑，更重要的是防止曬傷。在更接近太陽的地方，空氣通透，幾乎無云，紫外線就肆意傾瀉下來，隔著褲子都曬得腿疼，那感覺你在平原地區(qū)永遠(yuǎn)不能體會。防曬頭巾、帽子、防曬霜缺一不可，白天溫度高的時候最好是短袖+皮膚衣，比一件長袖涼快。

3、防干燥、補(bǔ)水

　　看著湖多，但高原的空氣相當(dāng)干燥，對于經(jīng)歷過廣東回南天的人再到這里簡直就是從一個地獄到另一個地獄，唇膏乃必備神器，但鼻孔干這個就無法了，只能建議多洗洗。

　　至于補(bǔ)水要少量多次 ，潤唇的同時減少上廁所次數(shù)。其實(shí)路邊就沒廁所，基本都是天廁，哪里噓噓都是看緣分，哈哈哈！

4、衣著

　　“早穿棉襖午穿紗、圍著火爐吃西瓜”的諺語幾乎使用所有干燥的高原地區(qū)，7、8月份的青藏鐵路沿線，太陽底下溫度30℃+，但只要進(jìn)入屋內(nèi)或者山陰下，體感溫度立馬只有十多度。早晚的溫差也基本都在20℃上下，個人覺得短袖配沖鋒衣是最好的選擇，還能預(yù)防突如其來的暴雨、冰雹等惡劣天氣。