出發(fā)當天，啟程儀式設(shè)在下關(guān)沱茶廠區(qū)這邊，在這里，長安汽車與下關(guān)沱茶完成了跨界聯(lián)盟的第一次握手，這是兩家百年企業(yè)之間的握手，更是兩家民族企業(yè)之間的握手。

　　在正式出征前，隊伍的主要成員先來一張大合照。

　　大旗揮起，旅程正式開啟，“藏地觀茶”車隊正式出征。我們期待在長達2000多公里的滇藏線上，在千年歷史的茶馬古道上，在茶與汽車這兩個不同的領(lǐng)域的文化交融碰撞上，有更多精彩和炫目的成果。

　　二位是與我同車的兩位小伙伴，看來大家都精神抖擻。

　　這次本人所分配到的是一輛毆尚，雖然一開始比較期待體驗到的是長安CX70，不過當我坐上毆尚的時候，感覺還是相當不錯的。另外讓的感到驚訝的是小小的毆尚裝載能力真心不弱，一輛車4個人的行李另外再加上幾大箱茶葉，完全沒有問題。

　　這次的行程隊伍還為我們每輛車都配備了充足的醫(yī)用氧氣袋，十分貼心。

　　出發(fā)之后，離開大理城區(qū)之前，我們還有一小段好路可以走，之后在出了大理城區(qū)之后，我們就正式踏上了美麗風光的214國道，214國道是國內(nèi)著名的風光攝影線路，這條線路跨越青海、西藏、云南三個省份。

　　長路漫漫，在大約中午時分，我們來到了迪慶的邊界上。“迪慶”在藏語里的意思是“吉祥如意的地方”，不過這里咱們也只能作為路過的棲息地，在午飯過后，咱們還得繼續(xù)往第一個目的地香格里拉趕。

　　長安車隊每到一個地方，由于車隊的壯觀，回頭率也超高，每到一個地方，都會有人對這兩款車產(chǎn)生興趣。

　　午餐算不上豪門宴席，但在這偏僻的山區(qū)小路上能找到一間相對有特色的飯店，也算是不容易。

　　川藏一帶的菜色基本都會偏辣，畢竟水土比較寒涼。不過即便如此，菜式里還是附上了一道白蘿卜湯，對于咱們這種外地到來的賓客來講，這道湯還是比較受歡迎的。

　　十分不幸的，小編本人剛來到大理第二天就開始咳嗽且感到有點感冒跡象了，長安的工作人員十分周道地還專門備了咳嗽相關(guān)的藥，這讓我既驚訝又開心。

　　在隊伍里，隨行的其它人員有些還準備了無人機，他們不放過任何一個地點和機會，都會在這些地方放飛進行取景和航拍。

　　香格里拉大峽谷，因為峽谷的一頭名叫“香格”，另一頭名“里拉”，故名香格里拉大峽谷。

　　越往香格里拉走，海拔也不斷攀升，不知不覺中已達到了三千米以上，越來越矮的植被開始提醒我們——要開始注意高原反應了。(而我還要準備與難纏的感冒君斗智斗勇)

　　在香格里拉大峽谷觀景臺做短暫停留后，車隊繼續(xù)前行。整個車隊如神龍擺尾般，拐過了不知道多少個彎，駛向我們當天最重要的目的地——松贊林寺。

　　事實證明，真正的禮遇是為著虔誠而友善的心而準備的。下午5點抵達之前20分鐘，松贊林寺都還在下著大雨，當車隊抵達時，天邊已有了一抹陽光，

　　與許多藏傳佛教建筑的式樣相同，松贊林寺也是依山而立，扎倉、吉康兩大主寺建于最高點，外圍城垣把這一片熠熠放光、鎏金銅瓦的建筑群緊緊圍在中央，像一個獨立的古堡群一樣與周邊的建筑和景觀都區(qū)分開來。

　　一直關(guān)注著車隊進程的松贊林寺也已經(jīng)早早敞開大門，15輛長安汽車魚貫而入。僧人們已經(jīng)遠遠地矗立在廣場之上，迎接我們的到來。下關(guān)沱茶(集團)股份有限公司董事長陳國風帶領(lǐng)著車隊，與僧人們一起走向寺廟的主殿門前，進行了重要的贈茶儀式。

　　儀式過后，孫巴大師邀請了全體車隊成員參觀了主殿，并將所收到的下關(guān)沱茶烹制成奶香撲鼻的酥油茶，獻給在主殿內(nèi)的車隊成員，作為回禮。由于殿內(nèi)為佛教圣地，不能隨意拍照，而筆者也選擇了對佛保持尊重，收起了相機。

　　在參觀完后，由于我們車隊在進來的時候是直駛到山上的內(nèi)殿門口，大師建議我們步行臺階下山，這樣可以領(lǐng)略到另一翻風光。

　　的確，松贊林寺富麗堂皇的外觀，處處吸引著我，這都是在車隊上來的時候所不能看到的細節(jié)。

　　“法輪雙鹿”是藏傳佛教的標志，這件標志性的藝術(shù)作品，唯獨寺廟建筑才有。

　　只有步行出來，才真正看見寺廟的正門，之前車隊是從側(cè)面的盤山路上山進到內(nèi)殿門口的。

　　車隊已經(jīng)在正門外等待各位成員的歸來，而我們?yōu)榱思o念這一天，當然少不了讓車隊在門前合影一張。

　　晚餐是一間非常有特色的火鍋店，桌子兩頭準備的是酸辣和咸兩種口味的火鍋，中間的鐵板則是可以自行煎肉用，可謂色香味俱全的一餐晚飯。

　　我選擇的是相對偏咸口味的雞湯鍋，畢竟這會兒喉嚨不太好，不敢試酸辣了。

　　長路漫漫，勿忘心安，天色漸漸暗下來，而我們也該找地方休息了。