生活總要繼續(xù)，即便我有無比失落的心情，和裝著千萬只草泥馬的大腦都還是要繼續(xù)上路，幸好路上的風(fēng)景還能給我的心靈聊以慰藉，忘卻那無人機帶來的傷感。

　　每個小縣城都必須有的檢查站，其實也不算什么秘密了，反正一切還是以安全為主。

　　藏區(qū)的天氣還真是一天幾變，這一會就下起了大雨。

　　陽光總在風(fēng)雨后，美景也在風(fēng)雨后，奔跑吧CX70，接下來也準備進入最為艱險的路段了。

　　山路依然是各種拐著爬山，到底有多險？看看下面那臺汽車，就知道了。

　　若不專心駕駛或者疲勞駕駛，那么下場可能就是這樣，甚至一去不復(fù)返了。而這個死法，還是大家可以看得到的，后面的山路是如果你掉下了懸崖。是沒人知道的那種�。。。�！

　　馬幫，依然是這里居民的最主要運輸工具，這一塊的大草原還是可以讓人輕松一下，不過之后的路，我坐在副駕那可是心驚膽顫！

　　這里是我覺得全程最為危險的一段，前方?jīng)]有護欄的轉(zhuǎn)彎處，下面是垂直幾百米落差的懸崖，轉(zhuǎn)彎的時候，副駕的我總感覺會掉下去，心跳是不斷的加速，還好開車的是CRC車手，駕駛經(jīng)驗豐富。但是也正因為這樣，這些絕命山路的180度掉頭路段，居然用50-60公里的時速過彎，那時我的心情也是崩潰的，無人機什么的傷心早就忘記了，只想著別掉下去就好。

　　長安CX70的右側(cè)后視鏡提供了一個輔助攝像頭，在這種山路就很靠譜了，可以看到和懸崖的距離，更安全的開車，點個贊。

　　雨后又見彩虹，而且還是兩條彩虹，并且是在極為兇險的山路，不過彩虹的出現(xiàn)的確讓大家淡定和輕松了不少，紛紛拍照，不過當然開車的依然很緊張！

　　很險的山路，還有各種塌方的存在，也可以看到塌方是多么的嚴重，路是重新挖開的。

　　Z字型的山路，不過這段有了護欄，看起來沒什么心里壓力了。但是可以告訴大家的就是，第二天，開車的CRC車手跟我們說，其實昨天在懸崖邊開著車，還那么快，心里也是沒譜的，也很緊張！聽完他的一番話，我覺得我們車隊都很大命！

　　山坳的小村落意味著我們基本結(jié)束了險峻的山路，接下來的路況就沒那么可怕了。

　　藏民的房子顏色斑斕，看著挺美，藍天白云青山綠草，空氣清新的好地方。

　　最艱險的山路過去了，值得在路的盡頭拍照留念一番，只有經(jīng)歷過這段路，你才知道開車要多么的小心，稍有不慎就與世隔絕了。

　　后續(xù)還有接近100公里的路要繼續(xù)，而這往后的路況十分不錯，速度跑的起來，更重要的是風(fēng)景非常美，再加上黃昏的霞光，肚子餓也未曾察覺。

　　這邊開始有點草原景色，開在路上的感覺甚好，有種讓人樂而忘返的享受。

　　好好看風(fēng)景吧，我真不知道怎么形容了。

　　天色幾近全黑，抵達今天的終點休息地芒康，這一天，掉了無人機，跨越了令人驚悚的山路，心情猶如過山車一般，盡管仍然心痛，但是也無可奈何，在此也奉勸各位在西藏飛無人機必須慎重，即便飛也讓無人機停留在頭頂，即便炸機也能揀回一條全尸，當然老飛手例外，請忽視我。