早晨6點，起床前往比日神山試著拍日出，經(jīng)過1天的適應，高原反應基本消失，剩下的就是因為氧含量不足，心跳依然維持在110下/分鐘的狀態(tài)，早上起來還洗了個澡，精神狀態(tài)不錯，只是仍不適合做小跑之類的相對氧需求量較大的動作。

　　雖說依然沒拍到日出，但是比日神山上的美景的確讓人覺得沒有白來，仙境一樣的浮云掠過，給人的感覺就那么靜靜地呆著看著就好，沒什么比欣賞美景更重要的事情了。

　　經(jīng)幡上面密密麻麻的經(jīng)文，寄托了藏民們的希望與信念，執(zhí)著的宗教信仰也是支撐藏民們生活的一個部分。

　　山上眺望林芝縣城，縣城雖不大，但勝似仙境，應該找個時間在這里好好的呆上兩天，周邊轉(zhuǎn)悠好好的感受一下。

　　早飯過后正式出發(fā)前往波密，233km的路況同樣并不好走，隨行教練根據(jù)先前的探路情況，預計平均時速為30km，再加上可能出現(xiàn)的堵車情況，抵達波密縣城的時間應為晚上7-8點左右。

　　靠近林芝附近的山路鋪裝的情況還是不錯的，山路上的經(jīng)幡所帶來的視覺震撼力還是頗為震懾的，可以感受到無處不在的宗教氣息。

　　沿途的風景與從拉薩到林芝的有所不同，開始出現(xiàn)灌木類的植物，這種景色會伴隨著海拔的下降而變化，對后續(xù)行程的路旁景色開始有另一種的期待。

　　318國道上的堵車是隨時都可能發(fā)生，這一小段就堵了大約半小時。前面對向的這臺輝騰，就十分不幸的磕爆了油底殼，機油漏了一地，無法行走了。對于敢開輝騰到西藏的車主，我表示真心的佩服，在這山上只能是等待拖車的救援了，至于林芝縣城有沒有輝騰的油底殼配件供他替換，這就是一個不解之謎了，最壞的解決方案就是把油底殼焊接回來之后到大城市有4S服務點的地方再更換新的油底殼了。

　　一路的攀爬，很快就來到了色季拉山口，海拔4728米，這是一個觀望海拔7000多米的南迦巴瓦峰的最佳地點。

　　只要是景色優(yōu)美的山口，都可以看到經(jīng)幡的存在，記得這不是彩旗，這是經(jīng)幡。

　　恰巧有藏民在掛經(jīng)幡，相信這充滿了他滿滿的祈求和希望。

　　最為簡單的瑪尼堆，同樣是藏民祈福的一種方式。

　　遠處被白云覆蓋的山峰的就是海拔7000多米的南迦巴瓦峰，據(jù)說10個人來有8個人無法看到他的真顏。

　　即便長焦鏡頭再厲害，也無法穿透山峰上的云層，略感失落。

　　那么南迦巴瓦峰到底是怎么樣的，下面這張圖就是完全無遮擋的大晴天樣子，可惜與我們無緣，希望下次再來的時候能夠有足夠的運氣可以看到其尊顏。

　　騎行者非常多，自行車的摩托車的絡繹不絕，當然我最佩服的還是那些徒步近藏區(qū)的強者，對于這些勇者，的確可以給32個贊為其加油。

　　離開色季拉山口，我們的下一個目的地便是魯朗小鎮(zhèn)，魯朗小鎮(zhèn)以花海出名，可惜的只是目前還不是百花盛開的季節(jié)，只有油菜花在獨自的綻放。

　　魯朗小鎮(zhèn)的午餐為石鍋雞，其實就是小火鍋的感覺，雞肉添加松茸等材料混煮，有點廣式火鍋的韻味，口味偏清淡，湯十分濃郁，感覺還是不錯的，當然這邊飯店的老板依然是四川同胞，其余小菜依然是四川菜系。