● AC Schnitzer

　　AC Schnitzer改裝公司1987年創(chuàng)立于德國(guó)西部工業(yè)重鎮(zhèn)亞琛，其母公司其實(shí)早在1967年就已創(chuàng)立。AC Schnitzer如今是寶馬/寶馬M的御用改裝廠（進(jìn)階改裝），相當(dāng)于Brabus與奔馳/AMG之間的關(guān)系。

　　AC Schnitzer在國(guó)內(nèi)的知名度遠(yuǎn)不如Brabus，甚至有媒體錯(cuò)將AC Schnitzer寫(xiě)為“AC寶馬”。其實(shí)“AC寶馬”品牌并不存在，AC Schnitzer也并非只改寶馬，它家還改過(guò)MINI和路虎攬勝運(yùn)動(dòng)。一定要翻譯的話，AC Schnitzer可以譯作“亞琛 施納澤”，不過(guò)AC Schnitzer并未承認(rèn)這個(gè)譯名。AC Schnitzer如今在華擁有北京、上海、青島、長(zhǎng)沙等直營(yíng)門(mén)店，官網(wǎng)沒(méi)有，官博倒是有個(gè)。

　　AC Schnitzer汽車在華主要產(chǎn)品

　　從1987年開(kāi)始（沒(méi)錯(cuò)就是AC Schnitzer發(fā)家那年），AC Schnitzer就開(kāi)始改裝ACS 7系（E32，第二代），如今引入中國(guó)的是上一代7系車型（F01，第五代）。不僅是車型老了一代，更重的車身還影響了性能，如今市售的寶馬40Li（118.8萬(wàn)起）已能完美砍殺ACS7 4.0i，更別說(shuō)還有750Li和M760Li了。

　　如何看出AC Schnitzer是一家小廠？它家的ACS5車系分別來(lái)自兩個(gè)毫不相干的寶馬車系——寶馬5系、寶馬X5……好了回到正題，今天我們要聊的國(guó)內(nèi)在售ACS5來(lái)自于上一代寶馬X5（暫且命名為ACS X5吧反正大家都這樣認(rèn)的），而其實(shí)他們已經(jīng)研發(fā)了新一代X5為基礎(chǔ)的新一代ACS5車系（沒(méi)入華而已）。國(guó)內(nèi)在售的ACS5，性能極其慘淡，306PS輸出喂貓都不夠吃。

　　貴也就算了，AC Schnitzer還把車子改得挺丑的，從個(gè)人觀點(diǎn)來(lái)看，完全比不上寶馬M套件（對(duì)，就說(shuō)的套件）。ACS6的遭遇與ACS5基本一致，一來(lái)命名上遇ACS 6系沖突，二來(lái)動(dòng)力來(lái)自一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)功率版3.0T配不上車價(jià)，三來(lái)車子實(shí)在太舊了居然不把換代的拿來(lái)。

　　贈(zèng)予AC Schnitzer的一句話

　　產(chǎn)品陳舊、性能一般、誠(chéng)意為零，買AC Schnitzer全憑情懷了，問(wèn)題是AC Schnitzer在國(guó)人心目中連情懷都還沒(méi)有。

● 勞倫士（Lorinser）

　　雖然名不經(jīng)傳，勞倫士切切實(shí)實(shí)有著砍殺各大改裝小廠的悠長(zhǎng)歷史。創(chuàng)始人機(jī)械工程師埃爾文·勞倫士在德國(guó)魏布林根創(chuàng)辦了一個(gè)汽修廠，那一年才1930。70年代中期，勞倫士開(kāi)始為大廠提供外觀改裝套件，并在1981年正式注冊(cè)為獨(dú)立運(yùn)動(dòng)改裝品牌，目前在全球40多個(gè)國(guó)家有銷售網(wǎng)絡(luò)，中東土豪們特別喜歡。

　　勞倫士品牌自2011年開(kāi)始籌備進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，如今在華銷售網(wǎng)絡(luò)僅限于北京的一家經(jīng)銷商（2014年10月開(kāi)業(yè)），之后再無(wú)開(kāi)新店的消息，據(jù)稱大部分車型已經(jīng)停售，但官網(wǎng)依然有更新。勞倫士曾經(jīng)為奧迪、英菲尼迪、雷克薩斯、奔馳、smart等品牌提供過(guò)改裝服務(wù)，而入華系列則全數(shù)為奔馳車型。

　　勞倫士汽車在華主要產(chǎn)品

　　勞倫士在中國(guó)市場(chǎng)沒(méi)有多少硬貨拿得出手，掐指一算就剩這個(gè)橫跨兩世紀(jì)都沒(méi)打算換代的G級(jí)算是無(wú)可替代了。奔馳那臺(tái)5.5L V8依然能在這里找到，當(dāng)然現(xiàn)在的奔馳G500早就換裝4.0T V8了。只不過(guò)，看到268萬(wàn)這個(gè)售價(jià)時(shí)，你一定會(huì)跟我一樣想——為什么不買AMG G63呢？還能剩下30多萬(wàn)加油。

　　勞倫士M級(jí)也算是“良心作品”之一，這也得益于奔馳M級(jí)只是大改款為奔馳GLE而未換代。陳舊的3.5L V6和5.5L V8完全無(wú)法滿足如今高端用戶對(duì)性能的需求，奔馳原廠早已毫不猶豫地為中高配SUV全面換裝3.0T V6雙渦輪增壓，未來(lái)還有更多的4.0T V8雙渦輪增壓為AMG服務(wù)。至于勞倫士，它能做的估計(jì)就是弄點(diǎn)外觀套件，再弄點(diǎn)珍稀皮飾木飾。

　　你沒(méi)看錯(cuò)，勞倫士S級(jí)真的就是上一代S級(jí)（W221）改的，所以在動(dòng)力層面上足以將各位看得目瞪口呆，而且它真不比同時(shí)期的Brabus便宜多少，在官網(wǎng)上一搜可供選裝的豪華配置，天呀，新一代奔馳S級(jí)（W222）上明顯更多啊。

　　贈(zèng)予勞倫士的一句話

　　建議勞倫士把北京門(mén)店改建為品牌改裝車博物館，收20塊門(mén)票說(shuō)不定還能撈點(diǎn)洗車錢(qián)……