【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】說起帕薩特，國內(nèi)是無人不知無人不曉，若干年前的公務(wù)車市場(chǎng)，除了奧迪車型，就是帕薩特了。第一代帕薩特出自當(dāng)時(shí)最負(fù)盛名的工業(yè)設(shè)計(jì)師之一喬治亞羅之手，得益于優(yōu)雅且浪漫的氣息，帕薩特迅速成為德國乃至全球最暢銷車型。當(dāng)年的青年才俊，如今已邁入穩(wěn)重之年，但大眾并沒有打算讓其緩緩歸矣，借著帕薩特40周年慶之際，新一代帕薩特也借著MQB平臺(tái)踏入新的征程。帕薩特誕生至今全球銷量已突破2千萬臺(tái)，這四十年中發(fā)生了怎樣的故事？下面簡(jiǎn)短車系編年史將帶您回顧。

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● Passat誕生的歷史背景：前置前驅(qū)已成大勢(shì)所趨

　　帕薩特的誕生可以說是大眾轉(zhuǎn)型的一個(gè)風(fēng)向標(biāo)。70年代初期，大眾的主推車型甲殼蟲以及幾款風(fēng)冷后置發(fā)動(dòng)機(jī)車型大眾411/412的銷量都漸漸下降，于是大眾開始關(guān)注中級(jí)車市場(chǎng)，并計(jì)劃推出中級(jí)車型。

● 1973年—1980年第一代（B1）：優(yōu)雅的Passat

　　車型亮點(diǎn)：采用奧迪平臺(tái)、喬治亞羅設(shè)計(jì)、縱置發(fā)動(dòng)機(jī)、操控優(yōu)良

● 1980年—1988年第二代（B2）：一棵常青樹

　　車型亮點(diǎn)：中文名“桑塔納”、由上海大眾引進(jìn)國產(chǎn)