● 那些值得記住的車型：

Jensen Interceptor：

　　簡森作為一個面向中高端/對性能要求較高的客戶的小眾化英國品牌，旗下最有名的車型Interceptor當年憑借在各種以個人英雄主義為基調(diào)的警匪片中充當主角座駕，而榮膺廣大青少年男性的夢中情車。把上面的這句話分成前后兩部分，后半句看起來與大部分高帥富之車的發(fā)展史無異，看上去像又會成為一代名車的家族史了；可惜在加上前半句之后，故事又沒有了然后……

　　關(guān)于英國人如何將一個個品牌搞砸的故事再多說就成種族歧視了，我們上正題看看Jensen Interceptor到底是如何的一輛車：該車采用前置后驅(qū)布局，搭載來自克萊斯勒的、可選排量為6.3L或7.2L的V8發(fā)動機，匹配4速手動或3速自動變速箱。

　　它從1966年開始量產(chǎn)，到1976年停產(chǎn)的10年時間里只有6408臺的總產(chǎn)量，年平均640臺，日均2臺都不夠，產(chǎn)能比現(xiàn)在很多所謂超跑廠都低，但無論外觀、性能還是內(nèi)部奢華程度，即使以現(xiàn)在的標準來看也足夠吸引，可以說是英式GT又一代表作。

道奇Charger SRT8

　　Charger SRT8盡管是一臺四門跑車，但依舊是一款典型的大馬力美式車，出現(xiàn)在電影中理所當然。后輪驅(qū)動、四門設(shè)計讓它也兼具了實用性和各種跑車玩味兒。筆者曾經(jīng)在北美跑活動時就被公路上大量的Chager所感染，感受到美國人對Charger的喜愛。

　　Charger SRT8中的數(shù)字“8”代表的是該車的氣缸數(shù)。Charger SRT8搭載的是美式王道的大排量V8 6.4L HEMI發(fā)動機，最大功率350kW(477PS)、峰值扭矩637Nm，是一款標準的美式大馬力機器，同時也有升功率并不高的特征……當然在美國不到5萬美元的售價讓你覺得這車已經(jīng)物有所值了。

　　回頭看預(yù)告片，我們可以看到Charger SRT8追逐大型運輸機的一幕，并且片中角色扛起叉槍射中運輸機的機翼。雖然我們不知道這一幕究竟是什么情況，但可以肯定車后的絞盤就是為這一幕使用的。我們大可以期待一下主角們在新作中會有什么瘋狂舉動。

初代福特野馬Fastback：

　　初代野馬Fastback的歷史意義可以說是比作為“開山鼻祖”的64款野馬敞篷更甚，原因有二：第一，曾“出演”尼古拉斯·凱奇的經(jīng)典作品《極速六十秒》中Eleanor一角（具體車款為67款Shelby GT500），在該影片中是妥妥的“車一號”；第二，大家最熟悉的現(xiàn)款野馬，外觀方面便是向初代野馬Fastback致敬的設(shè)計，這證明了一點——不止是筆者一個認為初代野馬Fastback是迄今為止最美麗的野馬。

　　很多人都會將野馬歸類到肌肉車的范疇，但其實老美對肌肉車有著很嚴格的標準，而像野馬這種為了能讓大部分人買得起，甚至會推出V6而非V8版本車型的“入門級”（筆者也是野馬迷一枚，用上這詞耳朵都在滴血了，但這是事實……）美式跑車，美國人對其還有另外一個稱謂——Pony Car。

　　《速度與激情》比《極速六十秒》畢竟是低了一個級別以上的作品，所以本作中出現(xiàn)的野馬也不是極為罕見的Shelby GT500版本了（其實《極速六十秒》中Eleanor真實身份也只是搭載V6引擎的“乞丐版”野馬），只是一款經(jīng)改裝的普通版野馬（當然車況好得可以拍戲的初代野馬在今天也要價不菲，特別是考慮到影片中它最后的結(jié)局是被毀）。