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在四千米海拔爬山五十鈴滇藏科考之旅（下）

2020-12-19 09:20:57 作者：廖煒凱

　　【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】生態(tài)多樣化是衡量一個(gè)地區(qū)自然環(huán)境是否健康的一項(xiàng)“指標(biāo)”。在上篇我們探訪了滇金絲猴生活的地方，深入了解滇金絲猴目前的生存環(huán)境和行為習(xí)慣。離開了滇金絲猴森林公園所處的塔城鎮(zhèn)，我們一路向北，到達(dá)梅里雪山，看到了連綿雪山的真面目。

　　如果說(shuō)此前的科考行程相對(duì)輕松，那接下來(lái)即將深入藏區(qū)腹地，在四千多米的海拔上爬山，考察野生動(dòng)物的經(jīng)歷，或許將是人生旅程中最為難忘的時(shí)刻之一。對(duì)于常年生活的幾乎零海拔地區(qū)的我們來(lái)說(shuō)，將是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

　　經(jīng)過(guò)在迪慶的四天時(shí)間，實(shí)際上我們的科考行程已經(jīng)過(guò)半。往往重頭戲也會(huì)“安排”在最后時(shí)刻，這不，離開了迪慶州，一路往西藏前行，海拔也在升高，對(duì)身體條件的考驗(yàn)才剛剛開始。

千年古鹽田

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mu-X牧游俠16.68-27.98萬(wàn)

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保持硬派心測(cè)江西五十鈴mu-X牧游俠1.9T

今年20-25萬(wàn)元的硬派越野車在話題上火了一把。雖然硬派越野車實(shí)際市場(chǎng)容量沒有同價(jià)位的城市型SUV大，也許只有硬派越野車才能帶你安心的游山玩水，甚至能夠小小玩耍一下。其中這個(gè)價(jià)位，我還是最中意是江西五十鈴的mu-X牧游俠。只因?yàn)樗窃谶@個(gè)價(jià)位中為數(shù)不多的柴油車型。這次我來(lái)到初冬的北京再一次測(cè)試它。

跋山涉水好幫手實(shí)拍mu-X X-POWER版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】細(xì)數(shù)圈內(nèi)的20萬(wàn)左右合資品牌SUV中，江西五十鈴的mu-X牧游俠可以說(shuō)是性價(jià)比頗高，既有非承載式車身，又有分時(shí)四驅(qū)以及7座布局，雖然mu-X牧游俠所在的市場(chǎng)還是有點(diǎn)小眾，但升級(jí)改進(jìn)的腳步卻沒有停下。在經(jīng)歷大改款后，mu-X牧游俠也推出了升級(jí)包版本車型。我們今天體驗(yàn)的mu-X牧游俠X-POWER版，這款車型在保持原有配置基礎(chǔ)上換裝了更為時(shí)尚的火山灰色涂裝，搭配內(nèi)外橙色撞色主題以及麂皮材質(zhì)，突出個(gè)性化，再一次將SUV的個(gè)性推上更新高度。(下文中將把2018款mu-X牧游俠X-POWER版簡(jiǎn)稱為：X-POWER)

內(nèi)飾推倒重來(lái) 評(píng)五十鈴新mu-X牧游俠1.9T

“牧游俠”這個(gè)名字大家肯定很陌生，但提起mu-X，大家可能還會(huì)有點(diǎn)印象——嗯，牧游俠是五十鈴這臺(tái)硬派SUV的中文名。上市兩年多，這款車型并沒有在車市中驚起波瀾，更多只是迎合小眾愛玩車人的歡心，實(shí)為車圈的一股清流。即便如此，五十鈴也沒有故步自封，而是引入最新的2018款mu-X，并取了一個(gè)中文名字，順帶還引入了讓人期待已久的1.9T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。那么這臺(tái)1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際表現(xiàn)怎么樣？看數(shù)據(jù)可是要比原來(lái)的2.5T更厲害呢。

擴(kuò)大受眾面試五十鈴2018款mu-X牧游俠

越野圈子里，五十鈴mu-X也算是頗有名氣的一款車型，尤其是20萬(wàn)左右的合資品牌SUV理由，既有非承載式車身，又有分時(shí)四驅(qū)以及7座布局的，除它以外并無(wú)可選。雖然mu-X所在的市場(chǎng)相對(duì)還是有點(diǎn)小眾，但升級(jí)改進(jìn)的腳步卻沒有停下。而這次的大改款除了用上新的中文名字“牧游俠”以外，連同動(dòng)力配置都有諸多改進(jìn)，誠(chéng)意是有了，但這1.9T開起來(lái)究竟怎么樣呢？這是我參加試駕前的最大疑問。（下文把2018款mu-X牧游俠簡(jiǎn)稱為：2018款mu-X）

誠(chéng)意提升品質(zhì) 試駕江西五十鈴2017款mu-X

最近一段時(shí)間國(guó)內(nèi)頂級(jí)的越野拉力賽事環(huán)塔拉力賽，有著一支奪冠的“年輕”參賽隊(duì)伍。為啥說(shuō)他們是“年輕”，因?yàn)樗麄儾捎脙H經(jīng)過(guò)10天時(shí)間作安全改裝的車輛江西五十鈴mu-X和D-MAX。更重要的是他們首次使用這款車參賽即可奪冠，這一點(diǎn)令人十分驚訝。賽車手們對(duì)于這款車動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤等硬件大贊有加。這次mu-X迎來(lái)的年度小改款，2017款mu-X針對(duì)顧客反映有著較為明顯品質(zhì)升級(jí)。同時(shí)青山也到江西五十鈴的工廠參觀，究竟他與日本的工廠是否有著差異。