對于媒體更關(guān)心的問題，施戈邁先生也在短暫的群訪時(shí)間內(nèi)做出了高質(zhì)量的解答。媒體更多的關(guān)注點(diǎn)是品牌在未來的發(fā)展之路以及針對現(xiàn)有國內(nèi)商用車產(chǎn)品的地位、華晨雷諾金杯如何通過產(chǎn)品實(shí)力來搶占商用車的份額等方向，那么我們接著來看看施戈邁先生對于媒體的疑問又有什么樣的回答。

　　對于我們金杯品牌或者是LCV市場來說，大家對我們金杯品牌的印象就是我們質(zhì)量非常好，我們的成本效率非常高。這一點(diǎn)來說其實(shí)是非常理性的一個(gè)角度，但是理性卻不能帶來激情。但是我對于中國市場的理解來說，我的了解中國人其實(shí)也是非常情感化的，也是充滿激情的。我們公司是怎么樣把這個(gè)激情和情感的部分注入到金杯的品牌當(dāng)中呢，其實(shí)我們不是說單單從質(zhì)量、科技，和低的擁有成本，而是我們注重向未來思考，更多是關(guān)注車的設(shè)計(jì)。我作為一個(gè)外國人，我在中國這些年我的理解中國在很多方面都進(jìn)行了進(jìn)化和升級。在過去的時(shí)候，一說到設(shè)計(jì)這個(gè)東西，大家都會(huì)想到意大利的設(shè)計(jì)、法國的設(shè)計(jì)，中國也在引領(lǐng)未來的設(shè)計(jì)，比如服裝、家具方面，也包括車的方面。尤其現(xiàn)在在中國一些南部地區(qū)，人們對于設(shè)計(jì)的敏感程度甚至比歐洲還有其他西方國家都是要高的。所以對于雷諾來說，我在F1活動(dòng)上提到了興奮、激情可能是來源于它的速度來源于車的聲音。對于我們金杯品牌來說，我們的激情就是除了我們的科技，更多的是設(shè)計(jì)，以及我們向未來發(fā)起挑戰(zhàn)，向未來前瞻這么一個(gè)設(shè)計(jì)的理念。

　　對于我們公司來說，金杯這個(gè)品牌所擁有的價(jià)值是不可估量的，雖然說大家對金杯品牌的形象認(rèn)同度也許沒有那么高，但是認(rèn)知度對于我們來說是無價(jià)的。所以未來對于品牌的發(fā)展我們會(huì)一步接著一步來做。今年年底我們推出這款新車來說很清晰的定義是金杯車，但是是由雷諾開發(fā)、研究、制造的金杯車，因?yàn)閯?dòng)力總程、設(shè)計(jì)、安全部分全都引用了雷諾非常高的技術(shù)輸入和技術(shù)生產(chǎn)方面的指導(dǎo)。這一款車是由雷諾開發(fā)、制造推出的金杯品牌的車。

　　第二步在推出新車的時(shí)候，是金杯品牌還是雷諾品牌我們會(huì)最終根據(jù)中國市場的需求做決策。金杯擁有很好的口碑，但是品牌形象卻沒有那么優(yōu)秀，但是如果我們推出雷諾品牌，大家會(huì)覺得雷諾品牌沒有那么熟悉，所以品牌認(rèn)知度沒有那么高，但如果是雷諾品牌大家會(huì)覺得形象很好，所以兩方面都有自己的優(yōu)勢和劣勢。所以我們會(huì)做很好的調(diào)整和思考以切入市場。我們雷諾和金杯是一個(gè)相互融合的品牌，在科技、質(zhì)量、設(shè)計(jì)、金屬訣竅中都融入了雙方的優(yōu)勢，尤其是設(shè)計(jì)方面是雷諾意大利的設(shè)計(jì)師，還有技術(shù)訣竅方面持續(xù)利用金杯品牌新的優(yōu)勢。所以還請大家拭目以待。

　　中國在新能源的市場是具有領(lǐng)先地位的，但是總體發(fā)展速度并不是像我們想象的那么快。可以說中國在電動(dòng)車技術(shù)方面有非常好的優(yōu)勢，電動(dòng)車的范圍也逐漸增加，覆蓋面也比較廣，電動(dòng)車價(jià)格也是消費(fèi)者能夠接受的。與此同時(shí)沒有發(fā)展那么快，原因有兩點(diǎn)，一方面政府在電動(dòng)能源制造補(bǔ)貼方面在逐年減少，二是對城市環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)在提高，以及車的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)也在提高。所以整體大環(huán)境下，現(xiàn)在來看我們電動(dòng)車的新態(tài)系統(tǒng)發(fā)展有一些瓶頸，但是我相信在不久的將來會(huì)提高。

　　我認(rèn)為電動(dòng)車有非常好的優(yōu)勢，起碼在未來兩年左右就能達(dá)到這個(gè)水平，就是電動(dòng)車整體擁有成本要比傳統(tǒng)能源車要低，甚至整體擁有成本能夠節(jié)省15%左右，而我們金杯品牌，我們合資公司是有能力做這件事，如果我們能夠生產(chǎn)一款車并且能夠說服消費(fèi)者，擁有成本低，充滿電能跑300公里左右，加熱系統(tǒng)工作非常順利非常好，舒適性也可以讓我們占領(lǐng)市場。在全球引領(lǐng)電動(dòng)車發(fā)展第一的是雷諾品牌，不是特斯拉品牌，因?yàn)槲覀兝字Z在電動(dòng)車方面的科技是非常強(qiáng)的。我們引進(jìn)雷諾優(yōu)秀科技的同時(shí)，還借鑒了中國在科技方面的精髓。同樣的技術(shù)我們?nèi)绻牙字Z的技術(shù)引進(jìn)到中國來做的話，在保持它優(yōu)秀質(zhì)量的同時(shí)把成本降的更低。這也是我們合資工作在做的事情。

　　剛剛所說的是線下的實(shí)際做的事情，我也想跟大家談一談夢想以及未來發(fā)展愿景?，F(xiàn)在大家能夠看到大街小巷看到電動(dòng)的三輪車或者兩輪車，這些已經(jīng)在有些城市禁止了，我們就有了強(qiáng)烈的對比，一方面在大街上一些非常具有科技感的車在運(yùn)行是非常現(xiàn)代的感覺，另一些在小的街道又是那種不合規(guī)非常落后的三輪車在跑，這是一個(gè)強(qiáng)烈的對比。我們合資公司就是要在這個(gè)業(yè)務(wù)空白的方面下手，來注入我們強(qiáng)勁的實(shí)力。因?yàn)槲覀兛梢宰龅匠杀颈３址浅?yōu)化，而且我們開發(fā)的車無論是排放標(biāo)準(zhǔn)在當(dāng)?shù)氐姆ㄒ?guī)來說一定是合法。尤其在中國我們的電商在蓬勃發(fā)展，像阿里巴巴和京東，我們向他們提供合法的具有現(xiàn)代化元素的，同時(shí)保持低廉價(jià)格的物流車，是我們未來發(fā)展方向要注入的新的元素。

　　對一些具體的介紹我們請楊總和高總來說，我來說點(diǎn)對于經(jīng)銷商的管理，我總是讓我們的銷售人員更多的關(guān)注產(chǎn)品，而不是上來就講我們的價(jià)格和打折方面，你要給客戶更多的介紹我們的質(zhì)量和高科技方面，而且更多給客戶介紹我們車?yán)镞@些隱性的特點(diǎn)，因?yàn)橛幸恍〇|西不是靠客戶的肉眼就能看得到的。當(dāng)給客戶介紹了我們的優(yōu)質(zhì)性之后，讓客戶很喜歡之后，我們再讓他的商業(yè)型被看到，在這之前要更多的把時(shí)間花在這方面。像年底這款新車我們是非常自豪的，雖然我個(gè)人沒有貢獻(xiàn)非常多的力量，但是我們的工作人員在這款車傾注了非常多的心血?？梢哉f在我們年底推出的這款新車，在很多特性方面都達(dá)到了很多的第一，而且在同領(lǐng)域同級別里也可以做到最佳，在它自己領(lǐng)域定位有非常領(lǐng)先的技術(shù)。接下來有請楊總和高總給大家介紹。

　　在2017年到2020年之間確實(shí)整體廂貨的市場縮減了，下降了將近40%左右，如果我們細(xì)看這個(gè)數(shù)據(jù)，大部分縮減是存在于小型廂貨的細(xì)分市場，因?yàn)樵谶@部分客戶用車是多用途的，而且這部分客戶正在逐漸轉(zhuǎn)到SUV部分，所以整體市場在下降。如果我們關(guān)注中型廂貨以及重型廂貨來說，在過去四到五年間數(shù)據(jù)是穩(wěn)定的，所以說市場保有量也是非常低，當(dāng)然這對我們來說是一個(gè)非常好的消息，因?yàn)槲覀儺a(chǎn)品關(guān)注點(diǎn)是在重型和中型廂貨上。您的分析是非常精確的，拉人，拉貨，改裝車，我們沒有說只關(guān)注其中的哪一個(gè)模塊，而是三個(gè)模塊中都有側(cè)重的發(fā)展。對于年底推出的產(chǎn)品海獅王來說會(huì)側(cè)更重于客運(yùn)，比如說我們的內(nèi)飾會(huì)給人一種奢侈的感覺，內(nèi)部空間等方面，會(huì)增加駕駛員或者乘客的舒適度。對于2022年要推出的新車，我們具體在哪一個(gè)細(xì)分模塊要做更多的關(guān)注現(xiàn)在還沒有一個(gè)定論，我們可能在三個(gè)方面都會(huì)有所提升。

　　就是我們新產(chǎn)品和現(xiàn)有的產(chǎn)品。我們的新產(chǎn)品，是擴(kuò)充我們的產(chǎn)品線，比如現(xiàn)在有海獅品牌，還有閣瑞斯品牌在未來推出的新產(chǎn)品時(shí)候都會(huì)繼續(xù)按照他們自有生命周期發(fā)展，不會(huì)停掉。我們在2022年將會(huì)有三個(gè)新產(chǎn)品推出，其中一個(gè)就是高頂廂貨，還有一個(gè)非?，F(xiàn)代化中型的廂貨，還有剛剛提到的新能源也就是電動(dòng)車。2023年我們也會(huì)推出一個(gè)新的產(chǎn)品。

　　除了上述的專訪環(huán)節(jié)，當(dāng)天廠家也邀請媒體進(jìn)入到華晨雷諾金杯的工廠進(jìn)行實(shí)地參觀，由于工廠正處于改造升級階段，我們看到所有工作人員及設(shè)被都處于緊張的試制和培訓(xùn)階段，對于新工廠升級后，會(huì)有哪些變化，我們?yōu)槟信e了一些極具代表的內(nèi)容點(diǎn)。

　　2020 年 5 月，華晨雷諾金杯經(jīng)過全新升級改造的涂裝車間，迎來了設(shè)備進(jìn)場，這標(biāo)志著又一重磅級新生產(chǎn)線將很快投入使用。全新涂裝車間是華晨雷諾金杯戰(zhàn)略規(guī)劃落地的最新里程碑，也是其技術(shù)平臺(tái)更新?lián)Q代和技術(shù)升級的又一重要舉措。擴(kuò)建后的涂裝車間及焊涂總通廊將新增建筑面積 43000 平方米，將達(dá)年產(chǎn) 15 萬輛車身的涂裝生產(chǎn)能力，并承擔(dān)未來引入的兩款雷諾輕型商用車，以及金杯現(xiàn)有產(chǎn)品的車身前處理、陰極電泳底漆、中涂、面漆和罩光清漆的噴涂及烘干等任務(wù)。

　　車身2車間將于 2021 年 5 月正式投入量產(chǎn)。 車身車間是為雷諾導(dǎo)入車型做車身匹配的，我們是國內(nèi)首個(gè)引入茻特控制系統(tǒng)的工廠，該設(shè)備能夠確保生產(chǎn)過程中進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管理，生產(chǎn)過程中焊點(diǎn)、耗材及冷卻情況進(jìn)行有效監(jiān)控管理，確保車身生產(chǎn)制造過程中的質(zhì)量保障。車間內(nèi)主要生產(chǎn)設(shè)備 315 臺(tái)套，自動(dòng)化率逐步提高。智能化的生產(chǎn)線包括焊接機(jī)器人、自動(dòng)化滾邊設(shè)備、新前車架運(yùn)輸線、調(diào)整線滾床運(yùn)輸線、空中存儲(chǔ)線、排風(fēng)排塵設(shè)備等。設(shè)備引進(jìn)西門子 PLC 系統(tǒng)，此系統(tǒng)安全性高，能處理復(fù)雜指令，更加符合雷諾標(biāo)準(zhǔn)。

　　自疫情發(fā)生以來，華晨雷諾金杯知難而上，勇?lián)?zé)任，一手抗疫，一手穩(wěn)經(jīng)濟(jì)，用速度和堅(jiān)持，全力復(fù)工復(fù)產(chǎn)，為保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和社會(huì)和諧穩(wěn)定做出了重要貢獻(xiàn)。此次華晨雷諾金杯為抗擊疫情生產(chǎn)的救護(hù)車，全部采用歐洲先進(jìn)工藝流程，高強(qiáng)度車身板材，醫(yī)療艙內(nèi)飾采用自滅菌復(fù)合材料，具有高強(qiáng)度、高韌性、無揮發(fā)等特點(diǎn)。

　　此后，這批質(zhì)量可靠、技術(shù)先進(jìn)的救護(hù)車將用于遼寧省防疫行動(dòng)及日后公共醫(yī)療急救工作，為挽救生命做出更多貢獻(xiàn)。此外，華晨雷諾金杯的救護(hù)車售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了全國地級以上城市及主要縣級城市，為院方提供及時(shí)、便捷的服務(wù)保障，這已是疫情爆發(fā)以來，華晨雷諾金杯定制化生產(chǎn)的第10批專用救護(hù)車。

　　受此次疫情影響，未來對包括醫(yī)療急救用車、防疫檢驗(yàn)用車在內(nèi)的專業(yè)改裝車會(huì)有更大的市場需求，加上政府部門陸續(xù)出臺(tái)相應(yīng)利好政策，改裝車行業(yè)擁有持續(xù)向好發(fā)展的前景。與此同時(shí)，華晨雷諾金杯系列車型的底盤擁有極佳的可塑性和不同使用場景的適配性，在商用車改裝領(lǐng)域擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。

　　華晨雷諾金杯積極發(fā)展改裝車業(yè)務(wù)，以期為用戶提供更加豐富的用車解決方案，以責(zé)任鑄就品牌，以品質(zhì)供享社會(huì)，以服務(wù)成就口碑，華晨雷諾金杯將繼續(xù)致力于為市場和用戶提供更多可靠、高效、多元化的商用車產(chǎn)品。

       華晨雷諾金杯順應(yīng)商務(wù)車市場變革推出的全新戰(zhàn)略產(chǎn)品，肩負(fù)重振金杯品牌和攻占商務(wù)車市場的重要使命。隨著全新金杯海獅王（詢底價(jià)|查參配）的問世，華晨雷諾金杯將樹立輕型商用市場新標(biāo)桿，進(jìn)一步擴(kuò)大商乘并重的市場空間，不斷滿足中國商業(yè)貨運(yùn)和商務(wù)客運(yùn)市場的需求，致力于成為中國商務(wù)輕客的引領(lǐng)者。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王碩）