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PCauto視覺(jué)魅影 GT的美學(xué)修養(yǎng)

2020-07-17 19:35:35 作者:柯凱汶

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 余立勤 楊嘉臻 柯凱汶)

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    在以往的認(rèn)知里,混動(dòng)車(chē)型最大的特點(diǎn)就是節(jié)能環(huán)保,但雷克薩斯的工匠們就是要打破這種傳統(tǒng)觀念的束縛,打造出了一套高性能的混合動(dòng)力系統(tǒng)(也是),并搭載在一臺(tái)GT跑車(chē)上,這在以往是不可想象的。一套搭載混動(dòng)系統(tǒng)的GT跑車(chē)能給我們帶來(lái)怎樣的駕駛體驗(yàn)?或許從雷克薩斯LC500h身上就能找到答案。

    雷克薩斯LC500h到店實(shí)拍 力與美的結(jié)合

    雷克薩斯LC距離我們已經(jīng)越來(lái)越近,盡管它的售價(jià)依舊是百萬(wàn)級(jí)別,但在雷克薩斯所賦予的造車(chē)?yán)砟钪?,LC表現(xiàn)出了不盡相同的性能輸出特性。作為超級(jí)跑車(chē),雷克薩斯LC必然是暴躁的,但它所引領(lǐng)的混動(dòng)理念在不同場(chǎng)景下可以切換成另一個(gè)模樣,這就是我們今天體驗(yàn)的雷克薩斯LC500h,讓我們來(lái)看看它都有哪些過(guò)人之處。

    享受快以外的快感 海外試駕雷克薩斯LC500h

    雷克薩斯的全新旗艦跑車(chē)LC會(huì)是怎樣的?必須非常坦率的說(shuō),盡管在出發(fā)前往西班牙試駕這款LC之前,我也做了不少功課,但在試駕體驗(yàn)以及和工程師團(tuán)隊(duì)深入溝通之后發(fā)現(xiàn),此前的了解實(shí)在太有限了(當(dāng)然,官方的信息保密工作相當(dāng)?shù)暮胇_^),甚至和我的“預(yù)期”有了較大的差異。如果要我用一句話概括,那就是:“LC雖不如我想象中的那么快,但遠(yuǎn)比我想象中的厲害!非常雷克薩斯!”此話怎解?先賣(mài)個(gè)關(guān)子,看完本文便知。

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