五十鈴mu-X長江源科考記 尋夢可可西里
到過長江源與可可西里的人,一定都知道“綠色江河”這四個字。
綠色江河成立于1995年,是四川省綠色江河環(huán)境保護促進會的簡稱。
目前綠色江河有四個站點正在運作,包括長江源水生態(tài)環(huán)境保護站(海拔4540米)、班德湖野生動物觀測站(海拔4600米)、長江源驛站(海拔4540米)與風火山驛站)海拔4728米。
四個站點目前正在招聘項目志愿者,駐扎時長一個月,想報名的可以投簡歷到微信公眾號“綠色江河”(greenriverngo)。
下圖是筆者用手機在長江源水生態(tài)環(huán)境保護站的“長江龍”雕塑前拍攝的一張日落圖。
下圖是長江源水生態(tài)環(huán)境保護站后方的長江第一鐵路橋,位于沱沱河鎮(zhèn),楊欣老師在1986年長江漂流時,就在這里附近開始遠征的。圖片中央是高原守護者寒梅大夫,右方是國家地理張老師。
綠色江河成立至今,會長楊欣老師帶領團隊砥礪前行,完成了以下眾多生態(tài)環(huán)境保護項目:
長江源生態(tài)環(huán)境狀況專題考察(1996年):中國首次組織科學家和記者,對長江源生態(tài)環(huán)境狀況進行專題考察,第一次全面報道長江源的生態(tài)環(huán)境問題,啟動了中國民間長江源和可可西里的生態(tài)環(huán)境保護工作。
建立、建設索南達杰自然保護站(1997年-2000年):通過楊欣老師所著的《長江魂》《長江源》兩本圖書義賣籌集資金,經(jīng)過40多名志愿者4年的艱苦努力,在海拔4500米的可可西里無人區(qū),建立并建設了中國民間第一座自然保護站——索南達杰自然保護站。
中國城市的青少年環(huán)保教育(1996-2005年):10年來,楊欣老師和志愿者們在北京、上海、廣州、深圳、成都、武漢、香港等10余座城市的上百所學校,進行了數(shù)百場長江源生態(tài)環(huán)境保護的演講,影響了一批又一批年輕人加入到中國生態(tài)環(huán)境保護的行列中。
青藏公路、青藏鐵路沿線藏羚羊種群數(shù)量調(diào)查(2001年-2004年):4年間,共有100多名志愿者參與藏羚羊種群數(shù)量調(diào)查項目,收集了2000多組數(shù)據(jù),完成了相應的野生動物調(diào)查報告,提出了多項加強野生動物保護的建議。這些建議幾乎全部被政府和青藏鐵路建設單位所采納,成為中國民間環(huán)保組織影響中國大型工程環(huán)保決策的成功案例。
藏羚羊的紅綠燈(2004年):由于青藏鐵路和青藏公路建設影響了藏羚羊的正常遷徙,志愿者在公路上設立紅綠燈,引導汽車小心通過藏羚羊穿越公路的路段,為藏羚羊順利遷徙保駕護航。2004年,共護送了2000多只藏羚羊通過青藏公路。
長江源水生態(tài)環(huán)境保護站建設(2011-2012年):2012年9月30日,綠色江河在長江正源沱沱河落成中國民間第二座自然保護站——長江源水生態(tài)環(huán)境保護站,并通過志愿者招募和系列項目的實施,對長江水源地的生態(tài)環(huán)境進行有效的保護,推動長江水源地垃圾污染狀況的持續(xù)改善,為高原牧區(qū)的垃圾收運和處置做出示范,促進長江源生態(tài)第一鎮(zhèn)的建設。
垃圾換食品項目(2012年至今):鼓勵牧民將分散在牧區(qū)的不可降解垃圾和有毒有害垃圾,帶到長江源水生態(tài)環(huán)境保護站,交換相應數(shù)量的生活物品,如大米、蔬菜、食用油等。
斑頭雁守護行動(2012至今):2012年,班德湖斑頭雁數(shù)量只有1172只。綠色江河實施斑頭雁守護行動,促進當?shù)卣雠_了《關于禁止捕獵的通知》;幫助當?shù)啬撩窠㈤L江第一野生動物巡護隊。截止到2017年,斑頭雁種群數(shù)量已連續(xù)三年維持在3000只左右。
青藏綠色驛站(2017-至今):綠色江河首個獲得政府購買服務的項目,沿公路線建設了一批垃圾回收站。2017年,青藏綠色驛站一期在青藏公路格爾木到唐古拉山鎮(zhèn)(沱沱河沿)420公里路段建立6個站點,并投入運轉。
在綠色江河建立的驛站與長江郵局中,有好些紀念品可供售賣,這些物件的價格不高,全部收入都將捐贈出來做環(huán)境保護事業(yè)。
大家也可以登錄淘寶,搜索店鋪“四川省綠色江河環(huán)境保護促進會”,購買一些簡單的物件,支持綠色江河持續(xù)為長江源和可可西里的環(huán)保事業(yè)服務。
長江源由三大支流提供水源,包括北支楚瑪爾河水系、西支沱沱河水系、南支當曲水系,其中當曲是濕地面積發(fā)育最大的區(qū)域。
在國民環(huán)保意識建立之前,“濕地”除了阻礙交通之外就沒什么特別好的名聲了,但隨著環(huán)保志愿者與學者的科普,民眾逐漸覺醒了——原來濕地是保護生物多樣性神奇土地,還能調(diào)節(jié)徑流,改善水質(zhì),調(diào)節(jié)小氣候。
廣州海珠區(qū)就是一座島,中央有一塊巴掌大的海珠濕地,只能用公頃來計算的,廣州人把它當寶貝一樣供著,專門建立了一座濕地公園。
當曲濕地主要分布在當曲支流的上游,這里地勢比較平緩,落差很小,排水不暢順,土壤下方有凍土并使得降水融雪很難向下滲透,因此就形成了星羅密布的水坑和草丘,成為藏野驢、白唇鹿、斑頭雁、巖羊、棕熊等生物的樂園。
可惜,我們到達當天下了一場轟轟烈烈的雨夾雪,動物們都四散了,沒拍到什么奇幻的生物景象。
長江源區(qū)域地勢高亢,空氣稀薄,自然環(huán)境原始,不僅是雪豹、白唇鹿、狼、斑頭雁等眾多野生鳥獸的棲息地,還守衛(wèi)著萬里長江的水源環(huán)境。
雅西錯高原湖泊是沱沱河等其它河流流入長江重要湖泊之一,本次科考針對雅西錯的入水口、湖中心、出水口進行了湖泊調(diào)查。
科考隊員們在沱沱河水文站站長和長江科學院特聘研究員帶領下,通過水質(zhì)儀來監(jiān)測記錄水的PH值,并通過沉積物采集器進行底泥采樣,后期將帶回實驗室進行分析,借此了解到這些年湖泊的變化情況,為長江源生態(tài)環(huán)境變化提供重要參考科學依據(jù)。
只不過,采用橡皮艇到達湖中心采樣的過程,對于一位常年生活中海拔1.5米城市的人來說,似乎有點過于艱辛了。
從此前的群聊通知來看,我們應該坐機動艇到達湖中心,但下面這臺雅馬哈發(fā)動機貌似不太乖巧,所以全程需要用推船(前50米左右)或劃槳(到達足夠深度之后)。
但是,在海拔4000多米的雅西錯,僅僅穿上救生衣這個動作,就已經(jīng)能讓多數(shù)平原人喘氣,而考驗在下水的一刻才正式開始,因為這時你會發(fā)現(xiàn)腳下全是淤泥。
當步伐慢慢遠離岸邊,淤泥深度就會逐漸提升到膝蓋左右,這時候每一次抬腳都需要花費極多的體力,因為及膝的淤泥能把你穩(wěn)穩(wěn)地吸在湖底,而你的工作還不是步行那么簡單,因為還有一艘那么大的橡皮艇等著你和隊友去推動。
更可怕的是,一不小心沒跟上隊伍步伐,被淤泥吸在湖底的你就有可能被卷如橡皮艇底部……
幸運的是,一切都有驚無險地度過了,除了有幾次集體沖刺階段,人實在喘不過氣感覺有輕微窒息現(xiàn)象之外。
五十鈴mu-X作為科考用車,當然是非常明智的選擇。因為當你全神貫注地完成科考調(diào)研任務時,車子必然不能成為你的拖累,因此我們要求這臺車要有足夠強大的馬力,足夠堅實的可靠性,足夠長的續(xù)航,足夠大的儲物空間。
這一切,五十鈴mu-X都輕松做到了。
在沱沱河班德湖,聚集著一群珠峰來客——斑頭雁,它們是我們科考隊的重要考察對象。
綠色江河在班德湖建設了一座野生動物觀測站(海拔4600米),專門用于保護與觀測斑頭雁,此前還做過多次長時間直播,讓全世界的民眾都身臨其境地感受到斑頭雁的魅力。
頭上有“二道杠”花紋特征的斑頭雁是一種候鳥,體長可達85cm,這么大一只的體重只有3kg左右,可謂輕盈之極。當斑頭雁飛起來,就像圖-160遠程戰(zhàn)略轟炸機一樣,修長、優(yōu)雅、輕巧、長續(xù)航、升限高。
斑頭雁主要分布在中亞、南亞、中國,春季開始從南邊一路遷徙到中國西北,而遠在南亞的斑頭雁則需要翻越巍峨的喜馬拉雅山脈,這讓斑頭雁一舉成為全世界飛得最高的鳥類。
為了飛躍平均海拔7000m以上的世界上最高山脈,斑頭雁進化出兩套截然不同的新陳代謝模式,在平原地區(qū)時與普通鳥類一樣,當翻山越嶺遷徙時,斑頭雁會讓新陳代謝率大幅度下降,比如讓腸道萎縮以削減能量消耗,體溫會調(diào)節(jié)成低溫狀態(tài),此時血紅蛋白結合氧的能力提升,飛越喜馬拉雅山脈時的心率與日常平原環(huán)境中基本一致,活生生把無氧運動變成了有氧運動,讓它能在8小時內(nèi)順利飛越世界第一山脈。
沱沱河班德湖是斑頭雁聚集數(shù)量最多的地區(qū),每年4月底至6月中旬,都有數(shù)千只斑頭雁從印度、尼泊爾飛到班德湖產(chǎn)仔,我們到達時剛好看到了小斑頭雁的出現(xiàn)(6月10日前后),這是全年當中僅有的幾天。到10月初,母雁會帶著小雁遷徙至南亞國家越冬。
在環(huán)保意識薄弱的年代,青海牧民會在班德湖等其他斑頭雁棲息地撿走海量的斑頭雁蛋,每年被盜撿鳥蛋近2000枚,而斑頭雁的全球野生種群數(shù)僅10萬只。
綠色江河組織成立之后,以長江源水生態(tài)環(huán)境保護站為基地,啟動斑頭雁守護與調(diào)查項目。志愿者們四處游說,逐步說服了牧民放棄這種破壞生態(tài)的利己行為。目前班德湖斑頭雁最大種群數(shù)量超過3000只,是此前的3倍。
隨著人類與動物之間信任的建立,我們今天才可以在近距離拍攝到這些極地生靈,而在拉薩市郊,據(jù)稱還有斑頭雁降落在牧民房屋周邊,與人類圈養(yǎng)的家禽一同混群生活。
人與汽車之間的信任,人與動物之間的信任,其實是相通的。
如果車主被愛車背叛一次,之前所有的陪伴都會功虧一簣,因為沒有車主希望被拋錨的汽車扔在無人區(qū)當中自生自滅。五十鈴的百年口碑,就是從這一點一滴的日常用車生活中積累下來的。
聊起五十鈴,我們沒法陽春白雪,但也不必下里巴人。五十鈴并不如雅馬哈的戲路那么廣,也不如本田的性子那么傲嬌。在國際上,五十鈴的品牌標簽是“著名的商用車與柴油機制造商”;在咱中國,五十鈴的品牌標簽是“從未被超越的柴油機制造商”。The King of Diesel.
如今,在沱沱河,在可可西里,動物已經(jīng)對人類沒有了太多戒心,以至于有些志愿者看到路人給小藏羚羊喂食物和水時,會很兇地嚇走小藏羚羊,因為他擔心小羊已經(jīng)默認了“所有人類都是善良的”,以后遇到歹徒時就完全沒有了任何戒心。
在班德湖野生動物觀測站,筆者還拍到了在樓梯底下玩耍的鼠兔。
鼠兔的外形很像鼠類,耳朵很短且圓圓的,尾巴則基本不見,牙齒結構、攝食方式和行為等與兔子相像,故而得名。
接下來還有一只發(fā)呆的野兔,長得足夠胖的,周邊生態(tài)那么好,伙食太好。
見到我走近之后,它才想起要躲起來。小短腿快跑起來挺逗的。
環(huán)境保護離我們很遠,99.999%的人這一輩子都不會去獵殺一只藏羚羊;環(huán)境保護離我們很近,只需舉手之勞的垃圾分類可以讓我們的生存環(huán)境得到明顯改善,城市垃圾處理壓力大大降低。
經(jīng)歷了一周的高原駐扎與長途顛簸,筆者對這片高原圣土的理解越發(fā)清晰。
與多數(shù)品牌的試駕體驗活動不同,與《國家地理》常年保持戰(zhàn)略合作關系的江西五十鈴,為全國媒體人安排了全面而真實的科考行動。
江西五十鈴邀請了正兒八經(jīng)的高原守護者楊欣老師與寒梅大夫,而不是那些連季風帶是什么都不知道的網(wǎng)紅小丑。他們讓媒體人在最艱險的越野與涉水路段正兒八經(jīng)地體驗車輛,而不是像多數(shù)廠家那樣,上了高速之后才讓我們開一段。
他們找到了《國家地理》雜志資深老師與青海牧民為我們講解正兒八經(jīng)的當?shù)貧v史、風土與生態(tài)保護,而不是那些可有可無的民俗段子。他們還在雅西錯給大家準備了沒動力的橡皮艇,在班德湖畔準備了露營帳篷,而這些都是科考工作者正兒八經(jīng)的標配。
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為了讓更多中國人了解生態(tài)環(huán)境保護的必要性而來。
為了讓更多同胞知道,原來在呼吸困難的高原之上,在我們所不知道的地方,有這么一群人,花了數(shù)十年守護極地生靈。
“一個人能力有大小,但只要有這點精神,就是一個高尚的人,一個純粹的人,一個有道德的人,一個脫離了低級趣味的人,一個有益于人民的人。”
他們低調(diào),但我們不能讓他們沉默,不能讓“明星出軌”、“戲子酒駕”這些娛樂廢文永遠屹立在頭條之上,不能讓生態(tài)環(huán)境保護成為“想起來的話就做一下”的隨性公益。
這一次,全程與我們同行的2020款五十鈴mu-X,為科考之旅提供了最高的可靠性保證。
這臺車根本就沒打算賣給那些對比電動座椅究竟有多少向調(diào)節(jié)功能都要耗掉大半天的純都市通勤族,它的客戶畫像與那些滿頭抹滿油膩發(fā)泥的所謂精致男毫無關聯(lián),mu-X是賣給硬核越野愛好者的。
你可能會埋汰它是一臺“同性交友工具”,但你在無人區(qū)闖蕩時卻從來不會有半句怨言,因為你知道開路虎可能會掛在半路,但開五十鈴你一定能沖出障礙回到城市。
無論是施工現(xiàn)場還是搬家之旅,無論是八街九陌還是國道鄉(xiāng)道,無論是晴空萬里還是風雨載途,無論是東方欲曉還是午夜時分,有一種聲音,不僅陪伴我們成長,還陪伴我們的城市成長。
它不是矯情的天籟之音,而是來自五十鈴柴油機的低頻聲震,淳厚、溫暖、堅實。
在這次長江源科考之行,我們一同領略了五十鈴這個百年品牌在柴油發(fā)動機技術、輕型商用車技術和乘用車制造技術的卓越成就。
如你所見,它本是工人階級的一員,但現(xiàn)在的實情是:哪個階級有了它,那都是如虎添翼。
(作者:黃恒樂/江西五十鈴)
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