亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

成長就是慢慢變大 福特探險(xiǎn)者的前世今生

2020-06-09 00:10:30 作者:鄭鵬展

第三代探險(xiǎn)者(2002-2005)

  經(jīng)歷了此次的輪胎事件,福特的反應(yīng)極快,因?yàn)榧敝瞥鋈绿诫U(xiǎn)者,所以最終想出了一個(gè)兩全其美的辦法,把輪胎配件加入到了新車質(zhì)保中,畢竟他們不想被輪胎事件將探險(xiǎn)者熱銷的局面毀于一旦。

  2002年,第三代探險(xiǎn)者正式上市,好在實(shí)際情況跟那時(shí)福特的悲觀想法正好相反,新車像老款車型一樣受到了消費(fèi)者的歡迎,并且看上去似乎沒有受輪胎事件影響,這也讓福特卸下了沉重的包袱。

  相比上一代車型,第三代探險(xiǎn)者則取消了兩門版車型,只留下四門版獨(dú)當(dāng)一面。有意思的是,雖然它的車身長度減少了28mm,可高度、寬度增加了68mm、50mm,這無疑讓它的車身看上去更大了。干練務(wù)實(shí)的外觀和出色的車廂設(shè)計(jì)成功俘獲眾多消費(fèi)者和汽車評(píng)論者的致勝法寶。

成長就是越來越大 福特探險(xiǎn)者的前世今生

  同時(shí),第三代探險(xiǎn)者成為同級(jí)車型中首款采用三排座椅設(shè)計(jì)的車型之一,其后排高度降低了178mm,加之軸距較上一代車型加長近51mm,使7座的空間更加寬敞舒適,讓第三排乘客擁有更為舒適的乘坐體驗(yàn)。

  探險(xiǎn)者的安全配置在2004至2005年期間得到了進(jìn)一步的升級(jí),全系車型標(biāo)配的帶電子制動(dòng)力分配ABS防抱死系統(tǒng)及Securilock防盜系統(tǒng)讓它的安全功能得到了大幅提升。此前僅在V8車型上出現(xiàn)的福特AdvanceTrac車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)也最終成為探險(xiǎn)者車型的標(biāo)配。

成長就是越來越大 福特探險(xiǎn)者的前世今生

  在動(dòng)力系統(tǒng)方面,第三代探險(xiǎn)者提供了4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)以及4.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī),其中前者的最大功率就已達(dá)到205PS,最大扭矩328N·m,并搭載了一臺(tái)5速自動(dòng)變速箱。兩款排量的車型均提供兩輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)模式。由此可見,無論對(duì)于城市或越野路況,探險(xiǎn)者都力爭(zhēng)做到一款全能的SUV。

  自從1998年后,探險(xiǎn)者做到了連續(xù)五年銷量超過40萬輛,起初,人們以為“輪胎事件”會(huì)給探險(xiǎn)者帶來災(zāi)難性的影響。可讓福特和對(duì)手沒想到的是,消費(fèi)者似乎早把費(fèi)爾斯通輪胎所造成的不良影響拋在了腦后,并且購買熱情依然高漲。2002年8月一個(gè)月,福特就賣出了51021輛探險(xiǎn)者,這足以證明了當(dāng)時(shí)消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)探險(xiǎn)者的癡迷。

成長就是越來越大 福特探險(xiǎn)者的前世今生

  不可思議的表現(xiàn)不禁讓業(yè)界感到震驚,其實(shí),探險(xiǎn)者能夠保持極強(qiáng)生命力絕非偶然,在輪胎事件發(fā)生后,福特當(dāng)機(jī)立斷推出了一系列政策以推動(dòng)消費(fèi)者購車,比如零利息貸款服務(wù)和質(zhì)保服務(wù)等,對(duì)整車的銷售起到了直接的推動(dòng)作用。當(dāng)然,最重要的還是福特的群體擁有很高的品牌忠誠度。

第四代探險(xiǎn)者 (2006-2010

  歷經(jīng)了風(fēng)雨后的探險(xiǎn)者在第三代車型上市四年之后,它在2006年迎來了第三次換代。此時(shí)距離探險(xiǎn)者的推出已有整整15年 ,全球銷量更是已高達(dá)550萬輛。與此同時(shí),增長的還有全球消費(fèi)者對(duì)于SUV的需求,美國市場(chǎng)SUV年銷量就從93萬輛增長到480萬輛,這也直接帶動(dòng)了今后的行業(yè)發(fā)展走向。

  第四代探險(xiǎn)者采用了新的車架設(shè)計(jì),并且毫無疑問,它的尺寸變得更大了,車身長度達(dá)到4902mm,比上一代車型增加102mm。作為一款備受家庭消費(fèi)者歡迎的SUV車型,這一代探險(xiǎn)者做出了一些更為時(shí)尚的轉(zhuǎn)變,這包括全新的中網(wǎng)、尾門以及尾燈等諸多細(xì)節(jié)上的變化。

成長就是越來越大 福特探險(xiǎn)者的前世今生

  這一代探險(xiǎn)者在2008年首次搭載了福特屢獲殊榮的SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng),讓車主可通過語音命令操控手機(jī)、音響、iPod和導(dǎo)航系統(tǒng),并推出20寸鋁制輪圈做為選裝配置。

  更多的安全系統(tǒng)也成為了探險(xiǎn)者的標(biāo)準(zhǔn)配置,包括胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制以及側(cè)安全氣簾。2009年,車道保持穩(wěn)定控制系統(tǒng)也成為了探險(xiǎn)者的裝備,而2010款探險(xiǎn)者則全部搭配了福特MyKey智能鑰匙系統(tǒng)。

成長就是越來越大 福特探險(xiǎn)者的前世今生

  除此之外,探險(xiǎn)者對(duì)原有的V6發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行重新調(diào)校,降低油耗的同時(shí)也減少了尾氣排放,而上一代車型采用V8發(fā)動(dòng)機(jī)也換裝了最大功率295PS的4.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī),新發(fā)動(dòng)機(jī)的功率較之前提升了超過50PS,峰值扭矩也達(dá)到了406N·m。并且那臺(tái)全新的V8發(fā)動(dòng)機(jī)所匹配的是一款6速自動(dòng)變速箱,這樣的變化讓第四代探險(xiǎn)者在燃油經(jīng)濟(jì)性方面提升近10%。

  面對(duì)當(dāng)時(shí)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),探險(xiǎn)者在一直統(tǒng)治北美市場(chǎng)的同時(shí)也不得不開辟海外市場(chǎng)。2009年,北美生產(chǎn)的探險(xiǎn)者已經(jīng)出口到包括墨西哥、加拿大、中北美洲、韓國、日本、以色列、俄羅斯、菲律賓、中東地區(qū)、冰島,以及非洲和南美洲等多個(gè)國家和地區(qū)。

鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    鄭鵬展 編輯

    長駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測(cè)試,對(duì)于機(jī)修方面比較擅長,且對(duì)于車輛動(dòng)態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見解。

    熱門文章
    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

    時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

    場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

    之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

    當(dāng)紅花旦對(duì)角戲 馬自達(dá)CX-30對(duì)比豐田C-HR

    CX-30和C-HR這兩位新生小花旦,面對(duì)著同樣的境遇,它們要在這個(gè)眾星云集的舞臺(tái)上,捕獲更多觀眾的心,努力讓自己成為當(dāng)紅明星。

    新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

    新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜

    豐田發(fā)布卡羅拉兩廂特別版 為GR版本埋下伏筆

    豐田發(fā)布了新款卡羅拉兩廂特別版車型官圖。新車在北美地區(qū)限量1500輛,基于卡羅拉SE兩廂版本開發(fā)而來。

    全新奧迪A3L實(shí)車曝光 軸距加長

    近日,網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組疑似A3L的實(shí)車圖。

    長城炮越野皮卡正式上市 售16.98-19.98萬元

    長城炮越野皮卡是在乘用皮卡頂配版的基礎(chǔ)上,增加及改裝了全套越野裝備。

    上汽奧迪A7L實(shí)車首次曝光 40萬+買A7不是夢(mèng)

    我們獲取了一組疑似上汽奧迪A7L的諜照。新車軸距/車身長度上進(jìn)行了加長,隨后2022年正式上市。

    歷代皆是經(jīng)典 這些即將上市的熱門車值得期待

    【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】近年來各大媒體都愛用“爆款”來形容產(chǎn)品的火爆,那么一款產(chǎn)品的經(jīng)久不衰一定離不開其品牌影響