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不看不知道!原來(lái)亞洲人設(shè)計(jì)汽車(chē)也很溜

2020-05-13 02:48:59 作者:朱仕永

魂動(dòng)之父——前田育男

        提到馬自達(dá)這個(gè)品牌,如今很多人馬上聯(lián)想到的關(guān)鍵詞已經(jīng)不再僅限于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),也許還包括魂動(dòng)設(shè)計(jì)?;陝?dòng)設(shè)計(jì)以性感、運(yùn)動(dòng)著稱(chēng),然而令人沒(méi)想到的是,其締造者卻是一位低調(diào)寡言、性格清冷的人,他叫前田育男。

        “其實(shí)我從未想過(guò)要成為一名汽車(chē)設(shè)計(jì)師,但可能受到家庭環(huán)境潛移默化的影響,令我一直以來(lái)都想要?jiǎng)?chuàng)造出某種新的東西?!边@句話(huà)是前田育男在回憶過(guò)往時(shí)所提到的。與其他追求個(gè)人夢(mèng)想的汽車(chē)設(shè)計(jì)師們不同,前田育男是子承父業(yè),其父名為前田又三郎,也曾擔(dān)任過(guò)馬自達(dá)設(shè)計(jì)本部本部長(zhǎng),并且是傳奇轉(zhuǎn)子跑車(chē)RX-7的首席設(shè)計(jì)師。

        由于從小受到父親影響,前田育男自然而然地走上設(shè)計(jì)的道路。1982年,23歲的他從京都工藝大學(xué)畢業(yè),隨后加入父親所在的馬自達(dá)汽車(chē)公司。從那之后的十幾年時(shí)間里,前田育男先后在日本橫濱、美國(guó)加州、日本廣島、美國(guó)底特律(福特借調(diào))的設(shè)計(jì)工作室擔(dān)任先行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的工作,早期在汽車(chē)設(shè)計(jì)圈內(nèi)并沒(méi)什么名氣。

        2000年,前田育男被調(diào)回日本,并被任命為其父代表作品RX-7的后繼車(chē)型RX-8的首席設(shè)計(jì)師,總算迎來(lái)機(jī)會(huì)證明自己,而他最終交出的作品也沒(méi)讓馬自達(dá)方面和車(chē)迷們所失望。


馬自達(dá)RX-7

        很有意思的是,直到RX-8面世前三個(gè)月,其父前田又三郎也是只聽(tīng)說(shuō)自己兒子參與了這個(gè)重大項(xiàng)目。后來(lái)有一天,前田育男忐忑地拿著RX-8宣傳手冊(cè)給父親看,并詢(xún)問(wèn)他對(duì)這款車(chē)的看法。老爺子當(dāng)時(shí)的評(píng)價(jià)道:"哇,這款車(chē)真不錯(cuò),完全符合馬自達(dá)一貫追求的動(dòng)感表現(xiàn)的設(shè)計(jì)理念。"這才讓他松了口氣。


馬自達(dá)RX-8

        RX-8之后,前田育男還先后主導(dǎo)設(shè)計(jì)了馬自達(dá)2馬自達(dá)2勁翔。雖然是子承父業(yè),但前田育男認(rèn)為,他的設(shè)計(jì)理念與父親有很大不同,父親的設(shè)計(jì)風(fēng)格屬于靜謐有序型,主要反映簡(jiǎn)化性和功能性的趨勢(shì),而自己則是希望掙脫這些趨勢(shì)的束縛,更多地表現(xiàn)充滿(mǎn)情感的感性元素。


馬自達(dá)2

        2009年,前田育男繼續(xù)走向了父親走過(guò)的道路,被任命為馬自達(dá)設(shè)計(jì)本部本部長(zhǎng)。“說(shuō)實(shí)話(huà),當(dāng)時(shí)被原社長(zhǎng)今井先生問(wèn)起要不要就任設(shè)計(jì)部TOP的時(shí)候,腦海中是一片空白的。但是,我并沒(méi)有拒絕的理由。再然后,我就決定欣然接受了?!?/p>

        前田育男在成為新一任馬自達(dá)設(shè)計(jì)本部本部長(zhǎng)之后,沒(méi)隔多久便發(fā)布了“魂動(dòng)設(shè)計(jì)”理念,隨后一向低調(diào)的他開(kāi)始“瘋狂輸出”,向業(yè)界展示什么叫厚積薄發(fā)。


SHNARI靭概念車(chē)

        2011年,前田育男率領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)推出魂動(dòng)(KODO)設(shè)計(jì)主題以及概念車(chē)型SHNARI靭;2013年,基于新設(shè)計(jì)理念的馬自達(dá)6阿特茲入圍全球年度車(chē)型設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)TOP3;2014年,馬自達(dá)3昂克賽拉入圍全球年度車(chē)型大獎(jiǎng)以及全球設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)TOP3;2016年,馬自達(dá)MX-5榮登全球年度車(chē)型大獎(jiǎng)以及全球設(shè)計(jì)大獎(jiǎng);2016年,馬自達(dá)CX-3入圍全球年度車(chē)型設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)TOP3……


馬自達(dá)6阿特茲


全新馬自達(dá)3昂克賽拉

        隨著“魂動(dòng)設(shè)計(jì)”的各個(gè)車(chē)型在全球頂級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選上大放異彩,前田育男已然從小有名氣變?yōu)樽趲熂?jí)人物,然而他始終沒(méi)有停下“CAR as ART造車(chē)如藝”的步伐。如今,“魂動(dòng)設(shè)計(jì)”已經(jīng)再做突破,來(lái)到“魂動(dòng)2.0”時(shí)代,前田育男仿佛要用設(shè)計(jì)的生命力給這個(gè)品牌注入奔涌不息的靈魂。

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    朱仕永 編輯

    車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè),愛(ài)好自駕游,于是順理成章地成為一名汽車(chē)小編。

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