馬自達百年獻禮（三）碩果：用激情在造車
1966年，Luce作為馬自達的旗艦車型上市，這款車由意大利傳奇汽車設計師喬治亞羅操刀設計。1969年，Luce推出雙門硬頂版本，稱為 Luce R130（Luce Rotary Coupe），并搭載了13A雙轉子發(fā)動機，由于其優(yōu)雅的外形、卓越的高速行駛性能以及高昂的售價，在當時被稱為“高速公路貴公子”。
這款車作為馬自達旗艦轎車，是馬自達除了追求極致駕控的跑車之外對豪華的嘗試，它成為了是后來929豪華轎車的前身。
馬自達這部百年史冊中，記錄了太多經(jīng)典車型及其背后太多的故事，本文篇幅有限不能逐一列舉，以上這些只是少數(shù)最重要且影響最深遠的車型。不過這里還有一款特別有意思的小車值得提一提。這款車就是絕大多數(shù)國人都聞所未聞的Autozam AZ-1，它和本田Beat、鈴木Cappuccino合稱為K-Car中的“平成ABC三劍客”。
從Cosmo Sport到RX-7，讓全世界都知難而退的轉子發(fā)動機，在馬自達手中變成了一張王牌。MX-5被寄予重振市場的希望在危機中誕生，并且為馬自達注入了“人馬一體”的品牌基因。Familia/323以“家”之名，讓無數(shù)家庭圓了有車夢。Capella/626側重運動，讓喜歡駕駛的人，也能夠兼顧一家老小。Luce和929則是馬自達向更高級別領域的探索。AZ-1迷你小超跑更是體現(xiàn)著馬自達在造車這件事情上浪漫的一面。還有全球首創(chuàng)的四輪轉向、GPS導航、太陽能通風系統(tǒng)等等，工程師的想象力代表著馬自達對技術的探索精神。
這就是馬自達的可愛之處，固執(zhí)又大膽，浪漫又瘋狂。
（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 陳 燁）
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