【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】有一句老話說得好，一方有難，八方支援。自新冠疫情發(fā)生以來，全國各地都向疫區(qū)伸出了援手，自主車企當然也不例外。他們之中，有的直接捐錢，有的捐救護車，有的研發(fā)N95級別空調(diào)濾芯......但在疫情防控期間，口罩、消毒液等防護物資才是最急缺的物資。在“一罩難求”的背景下，不少車企火速辦起了“副業(yè)”，紛紛“轉(zhuǎn)行”做起了口罩生產(chǎn)，為疫情防控工作提供了有力的物資保障。

　　汽車廠商生產(chǎn)口罩太神奇?非也！事實上，汽車已經(jīng)是最復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品之一了，也是工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的集大成者，具有強大的柔性及可塑性。既能造汽車，還有什么工業(yè)產(chǎn)品是汽車廠造不出來的呢？如果你將目光再放遠一點，你會發(fā)現(xiàn)，一邊造著汽車、一邊玩起了副業(yè)的汽車廠絕不是一個兩個。而且，他們的周邊副業(yè)，可以說是應(yīng)有盡有，有的做的還相當不錯。那么今天我們就來扒一扒自主車企們搞過哪些“副業(yè)”，看看有多毀三觀。

積極響應(yīng)國家號召的五菱

　　兩周前，一張印有"人民需要什么，五菱就造什么"的海報，在各大社交平臺刷屏。五菱率先響應(yīng)國家號召挺身而出，轉(zhuǎn)型生產(chǎn)人民最需要的口罩，成為全國第一家投產(chǎn)口罩生產(chǎn)線的車企，得到了廣大群眾的稱贊，并且14條口罩生產(chǎn)線僅用了三天時間就下線，日產(chǎn)量達到170萬。如今，五菱已經(jīng)獲得醫(yī)療器械經(jīng)營許可并通過了專業(yè)檢驗，成為了一家具備口罩研發(fā)生產(chǎn)、經(jīng)營等相關(guān)資質(zhì)的汽車企業(yè)。

　　此外，上汽通用五菱算是另類，不光聯(lián)合供應(yīng)商建成了口罩生產(chǎn)線，還在2月19日下線了第一臺全自動化“五菱牌”口罩機，僅用76小時就完成了10天的工作量，造出了第一臺五菱牌口罩機，成為國內(nèi)第一家既生產(chǎn)口罩，也生產(chǎn)口罩機的汽車廠商。目前，五菱生產(chǎn)的口罩，都捐給了柳州市政府用于防疫工作，免費的。

　　有機構(gòu)曾測算過，按中國總?cè)丝诤统鲂腥丝诘谋壤?，中國的每日口罩缺口高達1.8億/天！但工信部提供的數(shù)據(jù)，正常情況下，中國口罩的最大產(chǎn)能為2000多萬只/天，而隨著車企迅速開啟“硬核”跨界，汽車牌口罩加入，口罩短缺情況逐漸減緩。隨著復(fù)工范圍擴大，中國的口罩產(chǎn)能已經(jīng)恢復(fù)到往常水平，甚至產(chǎn)能還在不斷爬坡創(chuàng)造“奇跡”。截至2月22日，我國口罩的日產(chǎn)量已經(jīng)達到5477萬只，是去年日產(chǎn)能的2.7倍，近20天以來，中國已累計生產(chǎn)口罩5.7億只。這樣的中國速度，值得點贊！

代工出奇跡的比亞迪同樣出色

　　中國是世界最大的口罩生產(chǎn)國和出口國，中國的口罩供給量約占到全球的50%，所以要改善醫(yī)療物資的匱乏只能靠自己。同為最先響應(yīng)號召的車企之一，比亞迪把這個任務(wù)委任第九事業(yè)部，主要是因為該事業(yè)部擁有醫(yī)療器械體系認證，并擁有廠房長期代理生產(chǎn)醫(yī)療器械產(chǎn)品，如今轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩和消毒液，可以說是意料之中。

　　比亞迪在2月8日宣布開始轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩和消毒水。根據(jù)該企業(yè)公布的規(guī)劃，消毒液和口罩最早將于2月17日出貨，其中醫(yī)用口罩產(chǎn)能高達每天500萬只，消毒液產(chǎn)能為每日5萬瓶，直至疫情緩解和消除。這個目標產(chǎn)量相當可觀，但這批物資暫時并不會針對消費者個人銷售，而是優(yōu)先供給政府和醫(yī)院進行調(diào)配使用。

　　2月22日，據(jù)比亞迪汽車官消息，比亞迪免洗手消毒凝膠已順利獲得衛(wèi)生許可證，首批醫(yī)用級免洗消毒凝膠已于2月16日發(fā)貨給一線的抗疫人員。此外，比亞迪還宣布補加消毒凝膠生產(chǎn)線，將日產(chǎn)能擴大至30萬瓶。繼援產(chǎn)口罩和消毒液后，比亞迪又將繼續(xù)發(fā)揮自己的跨界技能——生產(chǎn)口罩生產(chǎn)設(shè)備。根據(jù)公開資料顯示，2月21日，汕尾比亞迪電子有限公司新增經(jīng)營范圍變更，新增業(yè)務(wù)為“口罩生產(chǎn)設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售”，成為跟五菱一樣口罩與設(shè)備“兩手抓”的車廠。

解決內(nèi)需為國分憂的廣汽集團

　　廣汽集團“口罩生產(chǎn)”這件事上的表現(xiàn)，可以說走在前列。作為一家員工近12萬人的車企，配套銷售人員約有25萬人，在國內(nèi)“一罩難求”的情況下，口罩需求是一個無法回避的現(xiàn)實難題。在疫情嚴峻的現(xiàn)實面前，制造業(yè)企業(yè)應(yīng)擔當起社會責任，為國分憂。所以，2月5日廣汽集團決定自制口罩。憑借其先進的制造體系、人才優(yōu)勢，快速組織動員能力。從決定轉(zhuǎn)產(chǎn)自制口罩到實現(xiàn)量產(chǎn)，廣汽集團前后僅用了不到半個月的時間，成就爭分奪秒的“廣汽速度”。

　　2月5日，廣汽集團決定自制口罩，第二天就開始考察供應(yīng)商。第三天，廣汽部件中心工程師就開始赴東莞學習，幾乎不到一天的時間就掌握了原本需要兩周培訓的內(nèi)容。在掌握技術(shù)后，他們經(jīng)過兩個晝夜的奮戰(zhàn)，就組裝出了第一臺口罩生產(chǎn)設(shè)備，期間也解決了資質(zhì)、原材料等問題。廣汽集團已在2月22日將完成12臺設(shè)備的自制，2月底將完成30臺。

　　2月20日，廣汽自制口罩實現(xiàn)批量生產(chǎn)，5條生產(chǎn)線同時開動，每日產(chǎn)能已達到25萬只左右。但為了盡可能滿足目前巨大的口罩缺口，這個產(chǎn)量還在不斷提升，自制口罩到2月底可日產(chǎn)百萬只。未來，工廠無塵車間將改建成口罩生產(chǎn)車間，共設(shè)置14條口罩生產(chǎn)線，包括4條N95口罩生產(chǎn)線、10條一般醫(yī)用防護口罩生產(chǎn)線，日產(chǎn)量預(yù)計達到170萬個以上。除了供給廣汽集團的口罩生產(chǎn)，還將為其他國企轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩提供設(shè)備支持。曾慶洪說：“口罩量產(chǎn)讓我非常激動，不亞于看到我們的新車下線。”

直接生產(chǎn)N95“抗病毒”汽車的吉利

　　新冠疫情期間，吉利控股集團的支援動作也走在前面，從設(shè)立2億元人民幣專項基金，用于疫情防控工作，到投資3.7億，30天量產(chǎn)能達到N95口罩級別的抗“病毒”汽車，為各地一線戰(zhàn)“疫”進行馳援，吉利抗疫在行動！

　　相比于前面的車企，吉利則將更多的精力投入到了研發(fā)當中，不久前，吉利整合全球研發(fā)資源，成立專項攻堅項目組進行技術(shù)攻關(guān)，成功研發(fā)國內(nèi)首個真正以“N95型口罩”為過濾標準的車載空調(diào)濾芯。首批產(chǎn)品將率先裝備在吉利汽車捐贈疫區(qū)的150輛嘉際上，給疫情防控一線的工作人員提供健康、安全的移動空間。

　　此外，原定2月14日情人節(jié)上市的吉利ICON，為避免出現(xiàn)交叉感染風險，特地將吉利ICON線下發(fā)布會延遲到2月24日并改為5G線上直播上市。更重要的是，作為“健康安全”第一車的吉利ICON，將成為行業(yè)首款全系標配“車規(guī)級CN95高效復(fù)合空調(diào)濾芯”的量產(chǎn)車型，率先搭載具備車內(nèi)病毒防范功能的IAPS智能空氣凈化系統(tǒng)，可達到與“N95”口罩同等標準的防護能力，這也是吉利在車內(nèi)空氣質(zhì)量技術(shù)上的一次升級攻堅。