【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】誰也猜不到2020年是以這樣一種方式開啟，誰也想不到這個(gè)鼠年的春節(jié)如此特別，口罩酒精成年貨，足不出戶云拜年。為了控制疫情，鐘院士和衛(wèi)健委要求全國人民做好自我隔離防護(hù)，盡量避免外出，本應(yīng)該熱鬧的春節(jié)，從來沒有這么冷清過。

　　街道雖然冷清，隔著屏幕看著全民眾志成城在抗疫，卻很溫暖人心。隨著各地疑似病例的隔離護(hù)送和全國性尋人的展開，空蕩蕩的街道上，救護(hù)車出現(xiàn)的頻率也多了起來。本文我們將帶你了解專用于傳染病人的負(fù)壓救護(hù)車以及各類救護(hù)車的內(nèi)部細(xì)節(jié)。

　　顧名思義，負(fù)壓救護(hù)車就是讓車內(nèi)的氣壓小于外界大氣壓，依靠密封的艙室和排風(fēng)機(jī)來實(shí)現(xiàn)艙內(nèi)與外界的氣壓差，使車內(nèi)的空氣不能自己往外跑，而車外的新鮮空氣依然可以進(jìn)入車內(nèi)。

　　車內(nèi)空氣需要經(jīng)過高效過濾裝置過濾之后才能排出車外，按照國家衛(wèi)生部門的要求，車內(nèi)需要做到每小時(shí)換氣20次，負(fù)壓值在-10Pa~-38Pa之間，0.3μm以上顆粒凈化率達(dá)99.97%。為了盡可能地保證醫(yī)務(wù)人員頭部所處的上層空間不被污染，降低感染幾率，清潔的空氣需要從上部送進(jìn)醫(yī)療艙，凈化后從下部排出。

　　不過這只是物理隔離，雖然可以有效防止病毒外泄，但致病微顆粒還是會(huì)遺留在車內(nèi)和過濾裝置上，并非完全沒有消滅。因此，負(fù)壓救護(hù)車每次使用過后，都需要對(duì)整輛車內(nèi)外再進(jìn)行強(qiáng)效殺毒。

　　針對(duì)傳染性極強(qiáng)的患者，車內(nèi)還需要另外配備負(fù)壓隔離擔(dān)架，將病人完全置于單獨(dú)的負(fù)壓隔離艙內(nèi)，病人在隔離艙內(nèi)呼出的氣體過濾后才排出到醫(yī)療艙，醫(yī)療艙的空氣在經(jīng)過負(fù)壓裝置過濾后再排到車外。最大限度地減少病人和醫(yī)護(hù)人員同處一室發(fā)生交叉感染的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也減少病人在進(jìn)出救護(hù)車前后的空窗期，感染其他人員的風(fēng)險(xiǎn)。

　　除了負(fù)壓裝置、過濾裝置、負(fù)壓隔離擔(dān)架這幾個(gè)關(guān)鍵特征之外，負(fù)壓救護(hù)車與普通救護(hù)車并沒有太大的不同，車上裝備大體一致，下文我們會(huì)詳細(xì)展示常規(guī)救護(hù)車通常需要配備哪些物品。

　　疫情當(dāng)前，形勢(shì)嚴(yán)峻，工信部于1月24日向多家企業(yè)緊急下達(dá)了首批200輛負(fù)壓救護(hù)車的生產(chǎn)命令，要求2月5日必須交付支援湖北。也就是說，接到任務(wù)的企業(yè)需要在十天內(nèi)完成響應(yīng)數(shù)量的負(fù)壓救護(hù)車的改裝生產(chǎn)。

　　那么你可能會(huì)好奇生產(chǎn)一輛負(fù)壓救護(hù)車需要多久？

　　以大通V80負(fù)壓救護(hù)車為例，一輛救護(hù)車的生產(chǎn)需要經(jīng)過原型車生產(chǎn)和特殊用途改裝兩個(gè)步驟，其中原型車的生產(chǎn)需要2周左右，而負(fù)壓救護(hù)車的改裝，需要經(jīng)歷發(fā)泡保溫處理、布線、內(nèi)飾安裝、電氣、醫(yī)療設(shè)備安裝、負(fù)壓裝置安裝等多個(gè)步驟，也需要花費(fèi)2周。因此一輛合格的負(fù)壓救護(hù)車正常的生產(chǎn)周期為一個(gè)月。

　　為了按照“軍令狀”在2月5日之前完成任務(wù)，他們需要將工期壓縮至三分之一，除了需要召回處于假期的員工，有些企業(yè)甚至面臨著零件庫存不足、供應(yīng)商缺貨等難題。

　　為了趕制負(fù)壓救護(hù)車，一些企業(yè)付出了做出了不小的犧牲和努力，比如上汽大通旗下一家特種車公司，便在庫存緊缺的情況下，臨時(shí)決定把商品車拆了改成救護(hù)車。

　　上汽大通無錫申聯(lián)專用車公司在1月22日就收到了工信部的調(diào)研函，詢問救護(hù)車產(chǎn)能。彼時(shí)他們并沒有庫存，因此立即啟動(dòng)了生產(chǎn)準(zhǔn)備預(yù)案。大年三十上午，他們正式接到了工信部的指令，要在2月5日交付60輛負(fù)壓救護(hù)車，上汽集團(tuán)高層要求全力以赴完成任務(wù)。

　　剛接到通知時(shí)，廠里沒有工人、沒有零件、沒有原型車，廠里的領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)把回家了的和正在回家路上的員工們都召集回來，組織生產(chǎn)。經(jīng)過開會(huì)決定將原本春節(jié)后交付給客戶的60輛普通商品車拆了，改造成救護(hù)車。至于客戶那邊，只好推遲發(fā)貨。

　　奇瑞瑞弗特種車公司是由奇瑞集團(tuán)和美國瑞弗（REV）特種車公司合資成立的一家生產(chǎn)房車和特種車輛的技術(shù)型企業(yè)，在得知工信部向負(fù)壓救護(hù)車生產(chǎn)企業(yè)下達(dá)了首批200臺(tái)的生產(chǎn)任務(wù)后，奇瑞瑞弗也主動(dòng)請(qǐng)纓，申請(qǐng)了20臺(tái)負(fù)壓救護(hù)車的生產(chǎn)任務(wù)。

　　為了盡快完工，這些接受生產(chǎn)任務(wù)的車企紛紛取消假期，召集工人加班加點(diǎn)生產(chǎn)，保證按時(shí)交付，支援湖北前線。向每一個(gè)平凡崗位上的偉大勞動(dòng)者致敬，大敵當(dāng)前，他們都是戰(zhàn)士！