“玩”固分子 試駕全新一代Jeep牧馬人

成功的車型可以分成兩種，一種是順應(yīng)潮流和消費者的喜好，贏得消費者的青睞，成為真正意義上走量的車型；而另一種的境界更高，是贏得車迷。每一款能夠贏得車迷的車型都有著自己獨特的個性，甚至是過人的本領(lǐng)，而牧馬人就是其中的一位。

新牧馬人Sahara靜態(tài)體驗 傳承經(jīng)典不忘革新

早在十年前，作為Jeep家族旗艦車型的Jeep牧馬人首次進入中國，便以其純正的SUV血統(tǒng)和與生俱來的專業(yè)性能，徹底顛覆了中國消費者對硬派SUV的認知，音譯“吉普”甚至成為了越野車的代名詞。而這一次的北美車展，Jeep“拖家?guī)Э凇钡臑槲覀儙砹巳乱淮哪榴R人（三門版和五門版共七款車型），接下來一起去看看這臺第四代牧馬人帶給了我們什么樣的驚喜吧。

低調(diào)有內(nèi)涵 場地體驗?zāi)榴R人Rubicon Recon

說一臺Jeep品牌的極致越野車牧馬人低調(diào)是不是有點夸張了，但如果你看過Rubicon Recon實車的話的確會有這樣的感受，低調(diào)這個詞是相對的。相比于市面上那些“花花綠綠”的爆改牧馬人，Rubicon Recon十周年紀念版的專屬配色戈壁淺灰第一眼看上去的確挺低調(diào)且耐看的。

實拍柴油版牧馬人 將野性發(fā)揮到極致

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】記得JEEP牧馬人有一句口號叫做“終極越野利器”，它憑借業(yè)內(nèi)最專業(yè)的機械式分時四驅(qū)系統(tǒng)Rock-Trac以及無人能及的頂級越野能力,任何困難的路況都能輕松應(yīng)，但當時叫出這個口號的還是汽油版車型，如今真正的皇帝柴油版已經(jīng)推出，不僅在價格上在創(chuàng)新低，同時在油耗控制上也更加輕松。

入門排量行不行 評測牧馬人3.0L四門版

牧馬人或許不算是一款合格的家用車，但是卻是不少人心中理想之選。它足夠霸氣的外型以及強悍的越野能力，博得了不少消費者的青睞。但是要花費四、五十萬來購置一款大玩具對于大多數(shù)人來說，還是不免顯得有些太奢侈了。而JEEP也恰恰想將這款力作打造成一款主流的越野型，因此在今年1月份推出了3.0L的牧馬人。

備受質(zhì)疑卻一路高歌的特斯拉 為何國產(chǎn)車就是比不過？

2月份國產(chǎn)Model 3銷量3900輛，過分了...

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在目前這個相對特殊的時刻，如果你急需選購一臺車但苦于無法上牌等問題，亦或者你想要選擇一款能耗低且好用的新能源車，領(lǐng)動PHEV都會是一個不錯的選擇。

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