【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)是一臺(tái)車上最重要的組成部分，就猶如人的心臟一般，一顆健康的心臟可以讓人身體強(qiáng)壯，而一臺(tái)好的發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)讓一臺(tái)車注入有趣的靈魂。捷豹路虎作為來(lái)自英國(guó)的豪華品牌，多年來(lái)一直作為皇室及政府高官專用車，而在中國(guó)也是不折不扣的高端豪華品牌，而其“英杰力”系列發(fā)動(dòng)機(jī)的推出，則讓捷豹路虎向著未來(lái)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

　　此次筆者有幸來(lái)到了常熟市奇瑞·捷豹路虎工廠的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，參觀“英杰力”發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)流程，感受捷豹路虎最新的工業(yè)技術(shù)。

　　英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)是英文“Ingenium”的音譯詞，在2018年捷豹路虎部分車型年度改款時(shí)，英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)第一次出現(xiàn)在量產(chǎn)車型上，替換掉了之前使用的福特Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)。

 搭載最新一代英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)攬勝極光

　　英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)如今有1.5T三缸、2.0T四缸以及3.0T六缸三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供用戶選擇。并獲得2018年沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。

 英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)（2.0T）

　　前幾天上市的2020款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)，就搭載了最新款的3.0T L6英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)，并且四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也進(jìn)行了全面升級(jí)。

 全新路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版

　　英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)的核心亮點(diǎn)在于有更高的燃油經(jīng)濟(jì)性以及更低的使用成本，并且還能有出眾的性能表現(xiàn)。優(yōu)勢(shì)在于其匹配寬容度較高，不管是前驅(qū)、后驅(qū)還是四驅(qū)，自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋，橫置布局還是縱置布局，英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)都可以進(jìn)行適配。

 英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)分解

　　1.5T版本發(fā)動(dòng)機(jī)共有高低兩個(gè)功率可選，低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率117kW（160PS），峰值扭矩260N·m；高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率147kW（200PS），峰值扭矩280N·m，運(yùn)用了可變冷卻液/機(jī)油泵，可變凸輪正時(shí)、將WCAC水冷式增壓空氣冷卻器集成到了進(jìn)氣歧管中的關(guān)鍵技術(shù)。

　　2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)共有高中低三種功率可選，分別為147kW（200PS）/320N·m；184kW（250PS）/365N·m以及221kW（300PS）/400N·m，相比較1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了雙渦管技術(shù)、集成排氣歧管技術(shù)以及連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，并且在這個(gè)基礎(chǔ)上還可以搭載一套48V輕混系統(tǒng)，以獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及性能。

 搭載2.0T+48V發(fā)動(dòng)機(jī)的新款攬勝極光

　　3.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)共有高低兩種功率調(diào)校，分別為264kW（360PS）/495N·m以及294kW（400PS）/550N·m，相比較老款機(jī)械增壓的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)上有著大幅度提升。

 四款發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)對(duì)比表

　　英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的連續(xù)可變氣門升程技術(shù)可以完全控制氣門的打開(kāi)和關(guān)閉，優(yōu)化進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流，改善冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，提高燃油效率以及節(jié)氣門響應(yīng)。

　　L6發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙增壓技術(shù)，除了搭載了一套機(jī)械增壓系統(tǒng)以外，還增加了一套電子渦輪增壓系統(tǒng)，據(jù)廠家宣稱，該渦輪轉(zhuǎn)速可高達(dá)每分鐘12萬(wàn)轉(zhuǎn)，并且在高轉(zhuǎn)速時(shí)也不會(huì)停止工作。

 3.0T L6英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)

　　而搭載的雙渦管渦輪增壓器集成排氣歧管技術(shù)可以精確管理渦輪進(jìn)氣量，提高增壓效率，避免了排氣氣流脈沖干擾，使得氣體至渦輪增壓的能量傳遞效率大幅度提高。

　　英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的自動(dòng)啟停功能，可以在時(shí)速低于17km/h時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，并且在停止工作期間保留動(dòng)力及所有功能，重新啟動(dòng)時(shí)間在600毫秒以內(nèi)。

　　位于中國(guó)常熟的奇瑞捷豹路虎有限公司成立于2012年11月，由中國(guó)奇瑞集團(tuán)和英國(guó)捷豹路虎集團(tuán)共同出資組建，雙方占股比50:50，是國(guó)內(nèi)首家中英合資的高端汽車產(chǎn)業(yè)。

 奇瑞捷豹路虎常熟工廠模型

　　如今奇瑞捷豹路虎共生產(chǎn)并銷售5款車型，分別為路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL、捷豹XEL以及捷豹E-pace，未來(lái)還會(huì)生產(chǎn)僅供中國(guó)地區(qū)銷售的特供車型。

　　奇瑞捷豹路虎常熟工廠是捷豹路虎首個(gè)英國(guó)本土以外的整車制造工廠，與2014年10月份正式投產(chǎn)，一期年產(chǎn)能為13萬(wàn)臺(tái)，二期新增產(chǎn)能7萬(wàn)臺(tái)。

 奇瑞捷豹路虎旗下所有車型

　　奇瑞捷豹路虎常熟工廠擁有國(guó)內(nèi)首家專制全鋁車身車間，引入了航空領(lǐng)域的鉚接膠合技術(shù)，并與中國(guó)聯(lián)通江蘇省分公司簽署了5G戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　作為捷豹路虎首個(gè)在海外的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，奇瑞捷豹路虎發(fā)動(dòng)機(jī)工廠占地面積約5萬(wàn)1千平方米，機(jī)加產(chǎn)能18萬(wàn)臺(tái)，裝配產(chǎn)能達(dá)24萬(wàn)臺(tái)。發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋和曲軸實(shí)現(xiàn)了廠內(nèi)自制，英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)是首款引進(jìn)生產(chǎn)的產(chǎn)品。

 奇瑞捷豹路虎發(fā)動(dòng)機(jī)工廠

　　工廠內(nèi)實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)機(jī)械化加工，可生產(chǎn)多款發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)械加工及裝配全過(guò)程應(yīng)用了最新的托盤加工技術(shù)，可高效完成多種產(chǎn)品混線生產(chǎn)的快速切換。

　　引入的MES系統(tǒng)可在隨件托盤芯片上寫入工件質(zhì)量狀態(tài)，測(cè)量不合格的產(chǎn)品會(huì)被產(chǎn)線上的設(shè)備拒絕，避免不合格的產(chǎn)品流入生產(chǎn)線。

 托盤上正在生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)

　　生產(chǎn)線通過(guò)智能的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)加與裝配全程可追溯，托盤上的智能芯片可全程記錄加工信息，并將所有數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至MES制造執(zhí)行系統(tǒng)進(jìn)行分析。

 工廠內(nèi)正在運(yùn)送零件的智能自動(dòng)駕駛車

　　VNC虛擬診斷系統(tǒng)可以通過(guò)3D可視化對(duì)MES已標(biāo)記的零件進(jìn)行定位和診斷，作妨錯(cuò)化處理，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量。

　　國(guó)內(nèi)首個(gè)使用TMS刀具管理系統(tǒng)的企業(yè)，可隨時(shí)保證刀具調(diào)節(jié)精度和刀輔具倉(cāng)儲(chǔ)效率，全程監(jiān)控加工信息。

 正在進(jìn)行裝配工作的機(jī)器人

　　機(jī)加車間共有53臺(tái)高精度數(shù)控加工中心。保障了 刀具用于“面”及“孔”的精細(xì)加工。“面”加工包括車?yán)?、銑刀?ldquo;孔”加工包括鉆頭、鏜刀、鉸刀、珩磨、絲錐。其中，鏜刀、珩磨的加工精度為微米級(jí)。

　　環(huán)保理念也是一個(gè)高端汽車制造廠商應(yīng)具有的思維，奇瑞捷豹路虎工廠可實(shí)現(xiàn)廢水零排放，發(fā)動(dòng)機(jī)工廠循環(huán)水處理標(biāo)準(zhǔn)高于灌溉用水，100%回用于制造環(huán)節(jié)，每年節(jié)水8232噸。

 工廠頂部廢水回收系統(tǒng)

　　通過(guò)干式削液工藝，每年節(jié)約大概75噸削液，廢棄削液經(jīng)過(guò)混合物分離后，可循環(huán)使用。

　　工廠頂部設(shè)有光伏電站，減少碳排放，節(jié)省用電成本，降低建筑能耗。

 奇瑞捷豹路虎發(fā)動(dòng)機(jī)工廠

　　在未來(lái)，常熟奇瑞捷豹路虎工廠會(huì)繼續(xù)引進(jìn)更多的捷豹路虎車型，而英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)有更多的零部件進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)工廠內(nèi)自制，眾多引進(jìn)的高科技生產(chǎn)技術(shù)以及精密的生產(chǎn)儀器，配合上捷豹路虎幾十年來(lái)對(duì)于汽車制造領(lǐng)域獨(dú)到的見(jiàn)解，常熟工廠對(duì)于捷豹路虎品牌來(lái)說(shuō)也會(huì)越來(lái)越重要，這不僅有助于中國(guó)汽車制造行業(yè)的發(fā)展，更代表著我國(guó)工業(yè)制造領(lǐng)域又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宋楓樺）