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《看懂高性能部門》:把GT-R推向神壇的NISMO

2019-10-05 00:10:25 作者：范志成

經(jīng)典之作GT-R（R32）和nismo

　　1989年日產(chǎn)推出了Skyline GT-R （BNR32），也就是代號為R32的第三代GT-R車型（也就是頭文字D里中里毅的座駕）。R32是一款為賽事而生的車型，nismo在研發(fā)階段就以房車大賽A組賽事的常勝將軍保時捷959作為假想敵，針對性地為A組賽事打磨R32。

　　即便nismo打磨出了無比強大的GT-R，跑贏了所有的對手，但也跑不過日本泡沫經(jīng)濟的崩盤。GT-R（R32）在賽場上予取予求，不過市場上卻只賣出了43934臺，尤其是銷售后期在本土市場銷量慘淡。緊接著，日本經(jīng)歷了失去的十年。

●90年代后期

nismo的后時代：賽事轉(zhuǎn)型和升格營業(yè)部

　　經(jīng)過了一系列運作，日產(chǎn)逐漸扭虧為盈，全新GT-R也在八年后再次被提上日程。2007年末，日產(chǎn)推出了代號為R35的第六代GT-R車型，新車正式脫離了Skyline車系，R35也從nismo跑賽道的專屬性能車轉(zhuǎn)變成了大家所認可的超跑。

●目前一部分nismo版本的車型

（文：太平洋汽車網(wǎng) 范志成）

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