售價(jià)：398.8萬(wàn)元，

　　動(dòng)力：3.9T V8發(fā)動(dòng)機(jī)+3電機(jī)，2.5s破百

　　法拉利的首席技術(shù)官M(fèi)ichael Leiters在接受采訪時(shí)證實(shí)，由于混合動(dòng)力技術(shù)不得不增加重量“傷害”。Leiters解釋說(shuō)，法拉利增加551磅（250公斤）的重量很難彌補(bǔ)。雖然最終法拉利在SF90上應(yīng)用了大量的碳纖維材料進(jìn)行輕量化，但是加重已經(jīng)造成，緩解起來(lái)并沒(méi)有那么容易，SF90的加速還是受到了影響。

　　SF90 Stradale的混合動(dòng)力系統(tǒng)依賴于三個(gè)電動(dòng)馬達(dá)和一個(gè)4.0升V8熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。每個(gè)前輪都有一個(gè)電動(dòng)馬達(dá)，另一個(gè)夾在ICE（internal combustion engine內(nèi)燃機(jī)）和變速器之間。V8單獨(dú)產(chǎn)生573kW（769PS）和800N·m的扭矩，這使其成為法拉利最強(qiáng)大的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。電驅(qū)系統(tǒng)的存在增加了163kW（217PS）。SF90 Stradale總功率為735kW（986PS），峰值扭矩800N·m，百公里加速可在2.5s完成。

　　法拉利SF90 Stradale搭載全新設(shè)計(jì)的8速濕式雙離合變速箱。得益于全新齒輪比例及傳動(dòng)效率的提升，跑車在性能方面依然超凡卓越，賽道上的性能更是獲得了1%的提升。

　　SF90 Stradale使用了完全不同于以往法拉利車型的人機(jī)交互界面，更換了全新的方向盤造型，并在其上加入了大量觸控按鈕，還使用了16寸曲面電子液晶儀表盤。搭配RAC-E四驅(qū)系統(tǒng)，SF90 Stradale的破百時(shí)間只需要2.5秒，零到兩百也只需6.7秒。法拉利在該車身上首次提供兩款版本以供買家選擇，包括了標(biāo)準(zhǔn)版和性能進(jìn)階的Assetto Fiorano配置版。

　　法拉利SF90 Stradale共搭載了三臺(tái)電動(dòng)機(jī)，高性能鋰離子電池為三臺(tái)電機(jī)供電，確保在eDrive純電模式下，僅啟動(dòng)前軸電機(jī)便可滿足25公里的續(xù)航里程需求。倒擋只能在eDrive模式下使用，這也意味著新車可以在不啟動(dòng)V8發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下低速行駛，變速箱不需要多加一組倒檔的齒輪，可以減輕重量。前軸電動(dòng)機(jī)與彈射起步技術(shù)有機(jī)整合，助力這款全新跑車在加速過(guò)程中釋放極限潛力。

　　售價(jià)：360萬(wàn)美元（折合人民幣約2585萬(wàn)元），限量63輛已售罄

　　動(dòng)力：6.5L V12發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電機(jī)，2.8s破百

　　蘭博基尼Sián剛在結(jié)束不久的法蘭克福車展亮相，不說(shuō)其他，單就那個(gè)酷炫的設(shè)計(jì)就已經(jīng)吸引了一大堆人的眼球。但是總感覺(jué)Sián的出現(xiàn)就是蘭博基尼為了告訴大家自己家里出了個(gè)混動(dòng)超跑而已。

　　Sián的混動(dòng)系統(tǒng)有點(diǎn)和我們預(yù)想的不太一樣，其采用的是一臺(tái)整合進(jìn)變速箱里面的48V電機(jī)，并與7速ISR變速器相匹配。這個(gè)電機(jī)僅僅只能提供34匹動(dòng)力，emmmmmmm，這個(gè)數(shù)據(jù)在各大超跑看來(lái)放在尾數(shù)上都有點(diǎn)不夠意思，官方對(duì)其的評(píng)價(jià)是，48V電機(jī)主要在低速以及倒車時(shí)提供更為細(xì)膩、平順的動(dòng)力響應(yīng)。并且，其電能來(lái)自一個(gè)超級(jí)電容，并不是常規(guī)的鋰電池。（至于什么是超級(jí)電容我們?cè)诤笪臑榇蠹易鲆粋€(gè)詳細(xì)的解釋）

　　廠家對(duì)于這一套系統(tǒng)的主要宣傳在于其有力的電能回收，超級(jí)電容器對(duì)于超跑的友好點(diǎn)在于其體積和重量上，僅僅相當(dāng)于同功率鋰電池三分之一的體積。超跑的重量和體積對(duì)于超跑來(lái)說(shuō)就相當(dāng)于女孩子看待自己的重量和身材，尤其重要。同時(shí)，官方表示Sián的動(dòng)能回收系統(tǒng)能在每次重剎車時(shí)迅速給超級(jí)電容器充滿電，再以幾乎零延遲的速度把電能輸送到48V電機(jī)。法拉利：我們就是這么棒?。ㄆ鋵?shí)心里想什么我們也不知道）

　　混動(dòng)還有純電的出現(xiàn)對(duì)于超跑這個(gè)以震耳欲聾的引擎轟鳴聲和令人血脈膨脹的超級(jí)速度的產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，可能一開(kāi)始并不是那么的友好。但是一旦它突破了速度的禁錮，一切都將迎面而解。