莫斯科最著名的地方莫過于紅場。1922年蘇聯(lián)成立并定都莫斯科，紅場成了蘇聯(lián)的政治中心而名揚天下。紅場地面全部由古老的條石鋪成，紅場南北長將近700米，東西寬不足150米，并不十分寬大，看慣了北京天安門廣場上海人民廣場，不免感覺紅場有點局促。不過廣場的局促并不影響它成為世界上最知名的廣場之一。

　　因為我們前往參觀的時候正值紅場舉行隆重的軍樂表演活動，所以在這周圍很多地方都被鐵柵欄圈起來了，紅場西側(cè)是克里姆林宮的紅墻，紅墻中間位置便是列寧墓，排隊的人很多，目測隊伍得有好幾百米長，其中有不少中國游客，但是看到的更多的是俄羅斯父母帶著孩子進行教育活動，這種氛圍還是挺好的。

　　圣瓦西里教堂前的米寧和波扎爾斯基雕像自1812年建成至今已經(jīng)屹立了200余年，1612年米寧和波扎爾斯基率領(lǐng)軍隊打敗了入侵的波蘭軍隊從而解放了莫斯科，為了紀念他們，1812年由伊凡·馬爾特斯設(shè)計在瓦西里大教堂前建造了他們的雕像。

　　相比于國內(nèi)泛濫的共享單車，莫斯科則提供了電動滑板車這種玩樂性質(zhì)高于實際作用的公共交通工具，雖然借還都要回到同一個地方，但不高的租賃價格以及設(shè)施的品質(zhì)都是非常實惠的，其實這種東西主要還是面向國外的游客，畢竟在這里騎摩托開車都是需要駕照的，而滑板車不用。

　　路線的重要性在這里就被無線放大了，因為提前沒有做好游覽路線的功課，導(dǎo)致了在參觀紅場的時候走了不少冤枉路，本來應(yīng)該按照順序參觀的，但我們憑個人興趣來轉(zhuǎn)確實在效率上有些不盡人意，所以出門之前把攻略做足真的是太重要了。

　　紅場的北面為俄羅斯國家歷史博物館，博物館正門有一尊高大的青銅雕像，那是二戰(zhàn)英雄朱可夫。雕像中的朱可夫身騎高頭大馬，身板挺直，目光炯炯。他胸佩勛章，腳踩納粹盔甲，顯示無往而不勝的氣概。朱可夫在二戰(zhàn)中，從莫斯科保衛(wèi)戰(zhàn)到攻打柏林，指揮幾乎所有重大戰(zhàn)役，立下赫赫戰(zhàn)功，俄羅斯民族有理由永遠緬懷他。

　　無名烈士墓位于紅場西北側(cè)克里姆林宮的紅墻外，深紅色大理石陵墓上是一座鋼盔和軍旗組成的青銅雕塑，墓前有一個凸型五星狀的火炬，五星中央噴出的火焰，象征著烈士的精神永遠光照人間，為了緬懷在戰(zhàn)爭中為了國家而犧牲的戰(zhàn)士而建造的集體墓。

　　火炬旁有軍人持槍守衛(wèi)，這是俄羅斯第一崗。我們趕到時正逢整點衛(wèi)兵換崗。嗒—嗒—的腳步聲從圍墻邊傳來，衛(wèi)兵手托半自動步槍，邁著正步緩緩走來。衛(wèi)兵表情嚴肅，踢腿時腿繃得筆直，莊重神圣而威嚴。在世界好多地方看過哨兵換崗，除了我國的三軍儀仗隊外，無名烈士墓前的換崗也算得上是非常精彩了。

　　在莫斯科的這幾天我發(fā)現(xiàn)俄羅斯人用車與國人有著截然不同的理念，像這種一家三口擠在一輛雙門車里的家庭很常見，運動型轎車在這里非常受歡迎，在這其中兩門版本的尤其突出，可能那個時代的車型上也并沒有配備安全座椅插口這種人性化的配置吧，小孩子坐在不寬敞的后排不也挺開心的，重要的是安全理念，配置能救人但卻避免不了安全隱患。

　　其實出差這幾天我一直在觀察一種現(xiàn)象，首先我要說國外的交通環(huán)境真的沒有國內(nèi)好，其次是我們的外國友人也會選擇性地效率闖紅燈，但前提是不影響綠燈通行汽車的正常行駛的情況下，這里的駕駛員通常也會禮貌地讓行，這種行人與駕駛者的關(guān)系其實是個很微妙的平衡，互相尊重很重要，其次才是效率。