每次提到“越野場(chǎng)地”這幾個(gè)字我腦海里就會(huì)浮現(xiàn)出那種鐵架子測(cè)試場(chǎng)的畫面，但當(dāng)我真正站在這里的時(shí)候卻被眼前的環(huán)境所震撼，雖然不是那種大河山川的美景，但該有的科目一個(gè)沒少，并且還都是天然的，這對(duì)于我們此行的好朋友哈弗F7可是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

　　因?yàn)楫?dāng)時(shí)《出海記》節(jié)目拍攝的需求，我們要駕駛這輛試駕車將場(chǎng)地內(nèi)全部的“科目”全部探一遍，車輛行駛過的位置有一個(gè)非常危險(xiǎn)的地方，因?yàn)閯倓傁逻^雨的緣故再加上沙土的質(zhì)地比較松軟，開到一半的時(shí)候左前輪塌陷了一平米左右的樣子，這可把我給嚇壞了，因?yàn)檐嚴(yán)锏乃緳C(jī)就是我……

　　犬科動(dòng)物的腳印了解一下！在我下車查看路況的時(shí)候，偶然間發(fā)現(xiàn)了車輪旁邊的動(dòng)物足跡，當(dāng)然了我是很安全的，所以沒什么可擔(dān)心的地方，不過從此可以看出俄羅斯境內(nèi)對(duì)于野生動(dòng)物的保護(hù)還是非常到位的，雖然會(huì)有野外狩獵的情況發(fā)生，但起碼人與動(dòng)物還是能夠在一個(gè)世界中和平相處的。

　　然而拍攝的第一個(gè)鏡頭就讓我腦仁兒疼，說老實(shí)話我是一個(gè)沒什么越野經(jīng)驗(yàn)的人，術(shù)業(yè)有專攻嘛，在一個(gè)濕滑的路面上眼睜睜地看著面前這么陡的一個(gè)上坡，擱誰都得發(fā)怵，不過好在這輛哈弗F7配備了四驅(qū)系統(tǒng)，我們才能將想要取得的素材順利完成，讓我驚喜的是這款車面對(duì)角度超大的陡坡時(shí)并沒有出現(xiàn)吃力的情況，而且也沒有托底。

　　接下來是一段沒什么難度但非?？简?yàn)駕駛者路線選擇的科目，我突然有一種在考取拉力賽照的感覺，因?yàn)檫@并不是在測(cè)車啊，完全是對(duì)我的一個(gè)考驗(yàn)。在這種崎嶇且坑洼不平的鄉(xiāng)村土路上行駛時(shí)，穩(wěn)住油門輕點(diǎn)剎車是必備的技能之一，因?yàn)橐粋€(gè)不留神就可能讓你推頭導(dǎo)致車輛沖出路面，看似平淡實(shí)則危險(xiǎn)。

　　交叉軸是越野測(cè)試中永遠(yuǎn)讓人最感興趣的環(huán)節(jié)，所以這次拍攝自然也不會(huì)放過，不過不同于以往我們?cè)谔匾獯罱ǖ膱?chǎng)地中測(cè)試的情況，這里的交叉軸都具有強(qiáng)烈的野性，沙地上坡對(duì)于一般的SUV來說就非常困難了，更別說是交叉軸這種考驗(yàn)四驅(qū)性能的科目，那么各位能腦補(bǔ)出當(dāng)我開著一輛城市SUV行駛在沙地的上坡時(shí)還偶遇了交叉軸的心情嗎？

　　我們的小美女園靜妹妹當(dāng)然也要來一圈兒越野體驗(yàn)，畢竟錄了一上午節(jié)目還是非常辛苦的，其實(shí)在汽車媒體這個(gè)行業(yè)里，主持人不單單要能有邏輯地口吐蓮花，還得有過硬的駕駛技術(shù)，無論什么工作，當(dāng)你看到幕后的花絮時(shí)基本都是苦澀的味道，不過話說回來，為了自己喜愛的事情而奉獻(xiàn)自己的青春的確是一件很幸福的事。

　　雖然在車內(nèi)的感受是安逸的，但當(dāng)我走出車外看著左后輪離地的一刻，才發(fā)現(xiàn)小角度也能迸發(fā)大力量，開始的時(shí)候是右前輪離地，隨著四驅(qū)系統(tǒng)的介入，車輛向前蠕行后變成了左后輪離地，整個(gè)過程是非常柔和的，說明哈弗F7這款車的重量分布還是比較均勻的。其實(shí)出門在外，并不看一輛車的豪華感以及品牌價(jià)值，可靠耐用才是自駕的靈魂。

　　伴隨著天空上的一道閃電，天上又下起了毛毛雨，而此時(shí)我們的拍攝進(jìn)程僅僅進(jìn)行了一半兒，不過就是有了這場(chǎng)雨，才誕生了上面這張張力十足的圖片，在泥濘的路段行駛時(shí)一定要注意這種水坑，因?yàn)橐粋€(gè)失速就會(huì)導(dǎo)致陷車，并且在不熟悉路況的情況下還是不要輕易沖過去的好。

　　不光是接近角和離去角，車輛的離地間隙也是衡量一輛SUV通過性的重要指標(biāo)，在以往我們對(duì)評(píng)測(cè)的認(rèn)知中，車輛的越野性和通過性總被混為一談，但如果將綜合越野能力分開來說，還是完全不同的兩個(gè)概念，那么對(duì)于哈弗F7這款車來說，四驅(qū)的越野能力已經(jīng)得到了證實(shí)和認(rèn)可，離地間隙當(dāng)然也是不在話下的，只要找好行進(jìn)的路線和角度，在這條天然的越野場(chǎng)地內(nèi)幾乎是不會(huì)有托底的情況發(fā)生的。

　　臨近下午，越野路段素材的拍攝也算告一段落了，經(jīng)過一中午的“摧殘”，這輛車的外觀已經(jīng)疲憊不堪，如果剛才不下雨的話，可能都不會(huì)認(rèn)出這是一款什么品牌的車型了。好在天公作美，在加油的路上見到了一個(gè)加油站提供水槍的設(shè)備以供汽車加水及清潔，也理所應(yīng)當(dāng)?shù)爻蔀榱诉@輛車顏值的救命稻草。

　　平常在國內(nèi)做試駕評(píng)測(cè)拍攝的時(shí)候自己洗車的情況也不少，但獨(dú)立完成整個(gè)兒流程的機(jī)會(huì)并不多，頂著正午33度的高溫蹲在發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊洗輪轂確實(shí)不是一般人能承受的。當(dāng)然和自己朝夕相處的“戰(zhàn)友”一起完成一件平時(shí)沒有機(jī)會(huì)去完成的事情也算得上幸運(yùn)，不過在完成這件事后，我只有一個(gè)想法，那就是對(duì)比一下付出的勞動(dòng)，國內(nèi)人工洗車50元一輛真的不算貴。