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沃爾沃安全啟示錄:哥德堡總部參觀記事

2019-05-26 19:52:49 作者:黃恒樂(lè)

  【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】瑞典,國(guó)土面積上的小國(guó),重工業(yè)上的大國(guó)。這個(gè)有15%國(guó)土面積進(jìn)入北極圈內(nèi)的北歐國(guó)家,在世界工業(yè)舞臺(tái)上一直扮演著重要的角色。工業(yè)是一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)命脈,是國(guó)民的“犁”,是國(guó)家的“劍”,更是國(guó)家的“盾”。

  “硬核”的另一面,是這個(gè)全國(guó)人口只有廣州市2/3的國(guó)家,居民世世代代在斯堪的納維亞半島創(chuàng)造出了一片伊甸園——優(yōu)美的自然風(fēng)光、摩登卻不嘈雜的城市、多包容的文化氛圍、自由自然的生活理念。

沃爾沃安全啟示錄:哥德堡總部參觀記事

  如今,太平洋汽車網(wǎng)跟著瑞典汽車工業(yè)之魂沃爾沃的步伐,踏上了這片北國(guó)沃土,為您呈現(xiàn)北海東濱的美學(xué)風(fēng)華與工學(xué)執(zhí)著。

在哥德堡,呼吸北歐清新空氣

  2018年全球幸福指數(shù)出爐,瑞典排名第九,繼續(xù)保持它長(zhǎng)期排在前十榜單的榮譽(yù)。“珍惜自然,尊重生命,熱愛(ài)生活,追求幸福”,這句話就像是瑞典人的座右銘,生活當(dāng)中隨處可見(jiàn)。

  如何與哥德堡走得更近?那就來(lái)一場(chǎng)全球規(guī)模最大的半程馬拉松賽事吧。近日,2019哥德堡半程馬拉松鳴槍啟跑,讓北歐豪華品牌沃爾沃汽車的故鄉(xiāng)、瑞典名城哥德堡再次成為全球跑步圈的焦點(diǎn)。

沃爾沃安全啟示錄:保護(hù)每位交通參與者

  超過(guò)6萬(wàn)名馬拉松愛(ài)好者匯聚于此,揮灑汗水的同時(shí),盡情領(lǐng)略瑞典西部海岸清新、純凈的自然環(huán)境,體驗(yàn)這片人杰地靈的北歐凈土帶給人們的喜悅。

沃爾沃安全啟示錄:保護(hù)每位交通參與者

沃爾沃安全啟示錄:保護(hù)每位交通參與者

  多年來(lái)堅(jiān)持參與、積極助力哥德堡半程馬拉松的沃爾沃汽車,不僅僅是這張“名片”的重要組成,更關(guān)鍵的是這家北歐車企為了踐行“以個(gè)性化、可持續(xù)和安全的方式為所有人提供暢行無(wú)憂的出行方案”這一企業(yè)宗旨,以人為中心,用富有人性化的科技創(chuàng)新,在安全理念和技術(shù)上不斷尋求超越。

沃爾沃安全啟示錄:保護(hù)每位交通參與者

  創(chuàng)始于1980年的哥德堡半程馬拉松,堪稱同類賽事鼻祖的瑞典運(yùn)動(dòng)盛事。在每年即將入夏的美好季節(jié),把整座城市的街頭景觀和人文內(nèi)涵展現(xiàn)在全球各地的選手面前,成為全世界認(rèn)識(shí)瑞典乃至認(rèn)識(shí)北歐幸福生活觀的一張重要的“名片”。

沃爾沃安全啟示錄:保護(hù)每位交通參與者

  21公里長(zhǎng)的哥德堡半程馬拉松,也許無(wú)法一一盡述這座城市的美妙與活力,但39年來(lái)超過(guò)140萬(wàn)選手的參與,無(wú)疑代表了它不可取代的成功地位。

  92年的時(shí)間,在人類交通工具進(jìn)化史里僅算是短暫的一節(jié),卻成功孕育出領(lǐng)導(dǎo)汽車安全技術(shù)和理念的沃爾沃汽車。

  這兩者在這個(gè)5月相遇的火花,再一次照亮刻在每個(gè)瑞典人心中的那句話:“珍惜自然,尊重生命,熱愛(ài)生活,追求幸福”。這份理念正在得到越來(lái)越多中國(guó)精英人群的認(rèn)同。

在海鮮餐廳,一代北歐豪牌因小龍蝦而誕生

  哥德堡不僅有瑰麗的自然風(fēng)光和人文文化,還有瑞典汽車工業(yè)的風(fēng)向標(biāo) —— 沃爾沃總部與沃爾沃汽車博物館(Volvo Museum)。

  下面,請(qǐng)大家跟隨筆者一起回到1917年。這一年,在國(guó)際企業(yè)瑞典軸承公司SKF(Svenska Kullagerfabriken)任職的兩位年輕人,時(shí)年26歲的經(jīng)濟(jì)學(xué)家兼銷售員阿瑟·格布里森(Assar Gabrielsson)與時(shí)年30歲的工程師古斯塔夫·拉爾森(Gustaf Larson),他們只是普通的同事,兩人互相了解的時(shí)間并不長(zhǎng)。

沃爾沃安全啟示錄:保護(hù)每位交通參與者

  拉爾森先生在之后移居斯德哥爾摩,格布里森先生則遠(yuǎn)赴法國(guó)出任SKF銷售主管。工作之余,格布里森先生仍密切關(guān)注著汽車行業(yè)的發(fā)展。 隨著關(guān)注的加深,格布里森先生心中萌生出一個(gè)大膽的想法:瑞典是否能夠生產(chǎn)出具備競(jìng)爭(zhēng)力的汽車?

  時(shí)間飛速進(jìn)入1924年。那時(shí),瑞典人口總數(shù)已達(dá)到580萬(wàn),但汽車保有量?jī)H為4萬(wàn)輛,而且絕大多數(shù)汽車產(chǎn)自美國(guó)。當(dāng)時(shí),通用汽車公司已在哥本哈根建立了總裝廠,但是瑞典還尚未形成具備可持續(xù)發(fā)展能力的汽車產(chǎn)業(yè)。

  1924年8月的一天,拉爾森先生路過(guò)位于瑞典首都斯德哥爾摩(Stockholm)市中心斯兌樂(lè)廣場(chǎng)(Stureplan)的斯圖雷霍夫(Sturehof)海鮮餐廳。此餐廳至今仍在營(yíng)業(yè),如谷歌地圖截屏(下圖)。拉爾森先生被菜單上的新鮮小龍蝦吸引,隨即走進(jìn)餐廳。

沃爾沃安全啟示錄:保護(hù)每位交通參與者

  在餐廳里,拉爾森先生發(fā)現(xiàn)一張熟悉的面孔:格布里森先生,當(dāng)時(shí)他正津津有味享用瑞典國(guó)民美食——小龍蝦。拉爾森在格布里森的餐桌旁坐下來(lái),兩位年輕人開始暢談各自對(duì)汽車行業(yè)的看法。

  通過(guò)交談,兩人達(dá)成共識(shí),認(rèn)為當(dāng)時(shí)的瑞典已具備汽車生產(chǎn)所需的四個(gè)前提條件:

1、大環(huán)境與人才:1924年的瑞典已發(fā)展成為一個(gè)工業(yè)國(guó)家,擁有包括SKF、Bofors、ASEA和Husqvarna在內(nèi)的眾多國(guó)際公司,瑞典還擁有成熟的機(jī)械設(shè)備以及優(yōu)秀的工程師和技術(shù)團(tuán)隊(duì)。
2、原材料:國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)鋼材供應(yīng)充足。
3、成本:薪酬待遇處于較低水平,尤其相較美國(guó)而言。
4、需求:瑞典市場(chǎng)需要大量能應(yīng)對(duì)本國(guó)惡劣路況的汽車。

  拉爾森和格布里森先生當(dāng)晚在餐廳里達(dá)成口頭協(xié)議決定共同創(chuàng)辦一家汽車公司,并在一個(gè)月之后投身創(chuàng)業(yè)之中。他們把拉爾森先生位于斯德哥爾摩Rådmansgatan 59號(hào)公寓中的育嬰室和兒童房改造為設(shè)計(jì)辦公室,并聘用來(lái)自瑞典皇家技術(shù)學(xué)校的年輕學(xué)生為他們工作。

沃爾沃安全啟示錄:保護(hù)每位交通參與者
Volvo ÖV4 Prototype '1926

  開始創(chuàng)業(yè)后,拉爾森和格布里森先生并沒(méi)有停下當(dāng)時(shí)從事的全職工作,而是積極利用業(yè)余時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)他們生產(chǎn)汽車的偉大夢(mèng)想。

  1925年夏,拉爾森先生和他的技術(shù)團(tuán)隊(duì)完成了底盤設(shè)計(jì)圖的繪制,格布里森先生則負(fù)責(zé)融資。遺憾的是,融資以失敗告終。不過(guò),格布里森先生并沒(méi)有就此放棄,而是自掏腰包,花費(fèi)15萬(wàn)克朗購(gòu)買了10臺(tái)原型車、9臺(tái)敞篷車和1臺(tái)轎車。對(duì)于當(dāng)時(shí)36歲的格布里森先生來(lái)說(shuō),15萬(wàn)克朗并不是一筆小數(shù)目。

沃爾沃安全啟示錄:保護(hù)每位交通參與者
Volvo ÖV4 Prototype '1926

  瑞典當(dāng)時(shí)并沒(méi)有汽車設(shè)計(jì)師這樣的職業(yè)。因此,來(lái)自瑞典達(dá)拉那(Dalarna)的藝術(shù)家/畫家赫爾默·馬斯奧勒(Helmer MasOlle)先生受聘為新車?yán)L制草圖,薪酬500克朗。馬斯奧勒先生因肖像畫和風(fēng)景畫為大家熟知。

沃爾沃安全啟示錄:保護(hù)每位交通參與者
Volvo ÖV4 Prototype '1926

  在設(shè)計(jì)前格柵上的裝飾性元素時(shí), 馬斯奧勒從西方文化中一個(gè)有著豐厚歷史底蘊(yùn)的圖形中汲取創(chuàng)意靈感。該圖形源于古羅馬帝國(guó)文化,代表著火星和羅馬戰(zhàn)神瑪爾斯(Mars)。

  由于在戰(zhàn)爭(zhēng)中浴血拼搏的主要是男性,并且他們使用的是鐵制兵器,這一圖形最終成為男性和鐵金屬的代表符號(hào)。

沃爾沃安全啟示錄:保護(hù)每位交通參與者
格柵裝飾來(lái)源于古羅馬帝國(guó)文化

  1926年,格布里森先生親自駕駛原型車前往SKF公司,成功贏得了后者的投資。SKF公司還將希辛延島隆德比的一處建筑提供給公司,用于車輛生產(chǎn)。

  他們將這家汽車制造公司命名為“沃爾沃”(Volvo)。 SKF公司曾于1915年注冊(cè)沃爾沃公司(在拉丁語(yǔ)中,Volvo意為“I Roll”),主要負(fù)責(zé)銷售一種新型低成本滾珠軸承。不過(guò)直至1926年重獲新生后,沃爾沃才真正煥發(fā)蓬勃生機(jī)。

  1927年4月14日上午10點(diǎn)后,首輛沃爾沃汽車駛出工廠,新車命名ÖV4。

  4月14日也因此成為沃爾沃公司的創(chuàng)立紀(jì)念日。

在艱苦歲月,開拓創(chuàng)新砥礪前行

  那么,這家小型瑞典汽車制造企業(yè)接下來(lái)的發(fā)展如何呢? 令人遺憾的是,發(fā)展?fàn)顩r并不是很好。

  第一年,公司原計(jì)劃產(chǎn)能達(dá)到1000輛,敞篷車和轎車產(chǎn)量各占50%。然而,公司當(dāng)年的實(shí)際產(chǎn)量?jī)H為297輛。 慶幸的是,公司管理層做出了一個(gè)明智決策,即開始基于ÖV4車型底盤打造卡車。

沃爾沃安全啟示錄:保護(hù)每位交通參與者
Volvo LV4 '1928

  1928年,沃爾沃卡車開始投放市場(chǎng)。不久后,沃爾沃制造的巴士問(wèn)世。

  1929年,沃爾沃推出一款搭載6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車新品,命名為PV650,后續(xù)型號(hào)有PV651、PV652,以此類推。

沃爾沃安全啟示錄:保護(hù)每位交通參與者
Volvo PV654 4-Door Sedan '1933

  1935年,采用革新設(shè)計(jì)語(yǔ)言和流線造型的PV36豪華轎車震撼上市。盡管如此,直至第二次世界大戰(zhàn),卡車和巴士業(yè)務(wù)始終是沃爾沃賴以生存的生命線。

沃爾沃安全啟示錄:保護(hù)每位交通參與者
Volvo PV36 '1935–38

  1939年,第二次世界大戰(zhàn)全面爆發(fā)。沃爾沃暫停轎車生產(chǎn),集中精力為瑞典軍隊(duì)制造卡車、裝甲車甚至坦克。瑞典與瑞士免遭二戰(zhàn)摧毀國(guó)民經(jīng)濟(jì)與生活是兩個(gè)特例,緣由很復(fù)雜不方便展開,但瑞典能堅(jiān)持到最后都不受攻占的一種重要原因是 —— 瑞典擁有強(qiáng)大的重工業(yè)基礎(chǔ),有強(qiáng)大的海陸空三軍,陸上有迅速將產(chǎn)能“民轉(zhuǎn)軍”的沃爾沃空中有北歐之鷹薩博(至今仍是北歐戰(zhàn)斗機(jī)之魂),筆者曾在《業(yè)界良心的救贖 薩博9-3復(fù)產(chǎn)始末記事》一文的第3頁(yè)簡(jiǎn)單聊過(guò)后者的歷史。

沃爾沃安全啟示錄:保護(hù)每位交通參與者
Volvo LV140 Tractor '1944–45

  二戰(zhàn)結(jié)束之后,沃爾沃啟動(dòng)了一項(xiàng)轎車研發(fā)項(xiàng)目(PV444項(xiàng)目),這款轎車問(wèn)世后大獲成功。1944年9月1日,這款小型沃爾沃轎車在瑞典斯德哥爾摩皇家網(wǎng)球廳驚艷亮相,成為備受矚目的焦點(diǎn)。

沃爾沃安全啟示錄:保護(hù)每位交通參與者
Volvo PV444 A Prototyp '1944

  1955年,首批沃爾沃PV444轎車抵達(dá)美國(guó)加利福尼亞州長(zhǎng)灘市港口。在這款車之上,沃爾沃首次采用了安全車廂籠架及膠合式夾層玻璃設(shè)計(jì),時(shí)至今日這兩項(xiàng)設(shè)計(jì)依舊流行于汽車制造行業(yè),是精密制造的典范。

  短短兩年后,沃爾沃成為加利福尼亞州第二大進(jìn)口品牌。 這家誕生于瑞典的汽車制造正不斷將業(yè)務(wù)范圍拓展至全球各大市場(chǎng)。

  關(guān)于沃爾沃車型的故事,我們還可以攤開講幾萬(wàn)字,但今天不了。因?yàn)槲覀兠總€(gè)個(gè)體,包括你我,都可以懷舊。然而,作為一家譽(yù)享全球的汽車公司,沃爾沃汽車卻不可以。因?yàn)閼雅f會(huì)耗費(fèi)大量寶貴的時(shí)間,我們更愿意把時(shí)間花在長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃、不斷研發(fā)新技術(shù)、發(fā)布新車型、吸納新鮮血液上。

沃爾沃安全啟示錄:保護(hù)每位交通參與者
Volvo P958-X2 '1958

  過(guò)去92年間,沃爾沃在哥德堡研發(fā)制造了三位數(shù)的新車。沃爾沃之所以能夠取得今天的成就,與歷代沃爾沃人的辛勤努力密不可分。他們遍布世界各地,包括裝配線員工、工程師、采購(gòu)員和營(yíng)銷員,共同推動(dòng)了公司的不斷發(fā)展。

沃爾沃安全啟示錄:保護(hù)每位交通參與者

沃爾沃安全啟示錄:保護(hù)每位交通參與者

沃爾沃安全啟示錄:保護(hù)每位交通參與者

  更重要的是,歷代沃爾沃人心中都有一個(gè)堅(jiān)定的信念 —— 安全。

  

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