初代國產(chǎn)寶來于2001年8月23日下線，打著“駕駛者之車”的旗號，無論是制造質(zhì)感、動力和技術(shù)先進(jìn)程度，都當(dāng)之無愧成為當(dāng)時高檔的運(yùn)動型家庭轎車。即使最低配售價高達(dá)19萬，仍無阻消費(fèi)者的熱情，上市僅4個多月就售出13000多輛，受歡迎程度可見一斑。筆者的好友小琳目前仍駕駛著國產(chǎn)初代寶來，考取駕照之后，她便從父親手中接過寶來，作每天通勤之用。如今這輛車已經(jīng)為家庭服役了16年，看上去仍精神十足，因此我專程前來體驗(yàn)一番。

　　除了日常保養(yǎng)，這輛寶來修理了懸掛、變速箱和天窗和更換了一些小零件。駕駛感受方面，小琳認(rèn)為方向盤相對于女士略顯沉重，底盤勝在扎實(shí)“有德味”；1.8T發(fā)動機(jī)雖然年事已高，出現(xiàn)一定程度的動力衰減和渦輪響應(yīng)延遲，但從未出現(xiàn)大毛病，日常使用卓卓有余，相信這輛“駕駛者之車”還能繼續(xù)伴隨她遮風(fēng)擋雨下去。