第二代奧迪Q5在2016年的巴黎車展上正式首發(fā)，2018年也在經(jīng)過(guò)“加長(zhǎng)”操作后進(jìn)入了國(guó)內(nèi)，命名為Q5L。新一代的Q5L完全將上代車型的設(shè)計(jì)基調(diào)推倒重來(lái)，整體變得方正之余，線條愈發(fā)硬朗而兇狠、十分符合大家對(duì)德國(guó)車工藝的期待。新車采用了新款的MLB Evo平臺(tái)打造，整算是追上了奧迪家族的最新潮流。

　　上代車型的“微胖小野貓”的觀感被設(shè)計(jì)師否決，精瘦干練的主基調(diào)令人印象深刻，在這個(gè)汽車都在努力變大、變肥的潮流下，奧迪竟然反其道而行之，也頗有炫技的味道：從翼子板延伸到兩側(cè)車門，再延伸到尾門上的那道“非洲大裂谷”般的腰線，就是直接向?qū)κ中麘?zhàn)的“號(hào)角。”

　　而作為“大嘴”、“玩燈”兩個(gè)潮流的引領(lǐng)者，新一代Q5L自然也不例外，在這兩個(gè)方面上都頗有建樹：全新設(shè)計(jì)的硬朗風(fēng)格進(jìn)氣格柵看起來(lái)硬氣十足，又不至于嚇到隔壁家的三歲小孩；同時(shí)，那兩個(gè)頭燈也營(yíng)造出了一股犀利的眼神，其中的全LED光源、流水轉(zhuǎn)向燈勾勒出“A”字，自然讓人退避三尺，不再輕佻。當(dāng)然了，頭燈都這么先進(jìn)，尾燈豈能落后？流水尾燈的出現(xiàn)，令新一代奧迪Q5L就像從二次元里開出來(lái)的智能駕駛機(jī)器一樣，富有科技感。

　　進(jìn)入車內(nèi)，全新的家族化內(nèi)飾簡(jiǎn)約而不失科技感：12.3英寸全液晶儀表盤、8.3英寸懸浮中控屏、帶觸控交互的MMI系統(tǒng)、抬頭顯示、電子擋桿、無(wú)線充電等配置一應(yīng)俱全?？偠灾@套內(nèi)飾完全令人想不起新車與上一代車型的聯(lián)系了。

　　Q5L那出眾的12.3寸全液晶儀表盤非常搶眼，還可以顯示多種實(shí)用信息，例如實(shí)時(shí)的導(dǎo)航地圖、詳細(xì)的行車數(shù)據(jù)、正在播放的多媒體系統(tǒng)等，減少駕駛員分心的可能，間接提高車輛的主動(dòng)安全性。

　　在座椅樣式方面，新車相比上代車型有所調(diào)整：老款車型前排座椅兩側(cè)寬厚的護(hù)肩被“撤下”，椅背的厚度似乎也為后排乘客的空間體驗(yàn)做了一定的取舍。不過(guò)可以肯定的是，新款車型的后排空間表現(xiàn)相比上代車型的提升較大，完全滿足日常的乘坐需求。

奧迪車型常用的北歐B&O音響

　　新一代的Q5L車型已在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上市，動(dòng)力單元的選擇上相較上代車型，僅保留了三代EA888的2.0T汽油機(jī)+7速DSG雙離合變速箱的組合。而四驅(qū)系統(tǒng)也將之前的帶Torsen中央差速器的“原味”quattro系統(tǒng)換下，以多片離合器為基礎(chǔ)的quattro ultra適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)代之，有利于降低油耗，提高日常駕駛下的燃油經(jīng)濟(jì)性。