穿過(guò)公園，眼前是一片開闊的沙地，這里曾是英國(guó)皇室貴族的練馬場(chǎng)，前幾年的沙灘排球賽也是在這里舉行的，但規(guī)模作為體育賽事場(chǎng)地還是有些小了，給人一種壓抑的感覺(jué)，我與同行的小伙伴一致認(rèn)為這個(gè)還是作為馬場(chǎng)比較合適。

 兄弟這身兒行頭不是應(yīng)該在高頭大馬上身披紅色大袍子嗎？這個(gè)儀式性很強(qiáng)的穿著只能在倫敦看到，因?yàn)橛?guó)皇家騎兵團(tuán)是長(zhǎng)期駐守在這里的，自1975年以來(lái)，他們就一直駐守在騎士橋的海德公園軍營(yíng)中，既扮演著儀式性角色，也履行著他們的實(shí)際職責(zé)，大熱的天兒穿成這樣也是不容易。

 出門右轉(zhuǎn)500米就是英國(guó)政府的辦公大樓，出入的議員我并不是很感興趣，但我看到了門口警察手里的MP5和HK416C，MP5具體什么型號(hào)原諒我當(dāng)時(shí)太緊張沒(méi)看出來(lái)，說(shuō)深入一點(diǎn)，200多年來(lái)，英國(guó)除了白金漢宮、唐寧街10號(hào)的首相官邸、希思羅機(jī)場(chǎng)以及美國(guó)駐英使館等一些重要場(chǎng)所的執(zhí)勤警察以及反恐特警會(huì)配備槍支，執(zhí)行一般勤務(wù)的“片兒警”其實(shí)并不配槍。這里有個(gè)特別的故事，1829年，當(dāng)時(shí)的英國(guó)首相羅伯特·皮爾一手創(chuàng)建了治安力量，并以“警察是身穿制服的平民”遏制暴力執(zhí)法，所以200多年來(lái)英國(guó)警察始終保持著日常不配槍的傳統(tǒng)，這樣的傳統(tǒng)在西方發(fā)達(dá)國(guó)家是難能可貴的。

 紅色電話亭是比較有代表性的一個(gè)公共設(shè)施，在1920年，老式的街頭電話亭和現(xiàn)在我們所看到的并不是同一個(gè)風(fēng)格，在當(dāng)時(shí)，英國(guó)的電話亭還是銀色的，但當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)者認(rèn)為這樣的設(shè)計(jì)并不能滿足他對(duì)美學(xué)的追求，于是1935年，他將自己設(shè)計(jì)的K1電話亭經(jīng)過(guò)不斷改良，終于在1935年成功地發(fā)布了K6樣式，我們今天在倫敦街頭所能看到的復(fù)古樣式其實(shí)都是K6系列的衍生產(chǎn)品。

 倫敦紅在英國(guó)市區(qū)隨處可見，與紅色電話亭起名的當(dāng)屬紅色巴士了，早在工業(yè)革命以前，馬車是英國(guó)人最重要的交通工具之一。倫敦最早的巴士服務(wù)其實(shí)也是由馬車來(lái)提供的，那時(shí)候還是個(gè)體經(jīng)營(yíng)，直到1855年倫敦市成立了倫敦馬拉公共汽車公司后，才開始有了規(guī)范的公共馬車服務(wù)。隨后這家公司于1902年開始使用汽車作為公共汽車，并在1912 年被倫敦地下電氣鐵路有限公司收購(gòu)，最終1933年從London General變成了London Transport，由此紅色倫敦巴士正式出現(xiàn)。并且將公司旗下所有的地鐵和有軌電車都變了紅色，這就是紅色巴士的由來(lái)。

 這些巴士的造型也是千變?nèi)f化的，除了車身上毫無(wú)違和感的廣告拉花外，車型的樣式也是千變?nèi)f化的，總結(jié)下來(lái)我在倫敦最喜歡的就是這種帶有觀光功能的露天雙層巴士，還有我們大天朝比亞迪的純電巴士，這里要為中國(guó)制造點(diǎn)一個(gè)大大的贊！其實(shí)倫敦還有個(gè)游客不太了解的神秘巴士，就是傳說(shuō)中通體黑漆的“幽靈巴士”，在每天19時(shí)30分至21時(shí)，它會(huì)從格蘭酒店出發(fā)，穿過(guò)特拉法加廣場(chǎng)、唐寧街、倫敦塔橋等著名地區(qū)，帶你回顧倫敦各大鬧鬼地點(diǎn)或曾經(jīng)的兇殺現(xiàn)場(chǎng)，喜歡這類主題的朋友可以了解一下。

 順著巴士的線路我來(lái)到了威斯敏斯特教堂，這座960年建造的大教堂曾為英國(guó)歷朝歷代的君王加冕登基，大名鼎鼎的艾薩克·牛頓也長(zhǎng)眠在此，這里不得不提的還有前段時(shí)間過(guò)世的斯蒂芬·霍金教授在劍橋大學(xué)圣瑪麗教堂舉行完葬禮后，骨灰也被安放在威斯敏斯特教堂，與牛頓為鄰。繼英國(guó)演員勞倫斯·奧利弗1989年被安葬在這里后，霍金還是首位被安葬于此的著名人物，可見這里的神圣。

 雖然身處莊嚴(yán)的威斯敏斯特教堂前，但英國(guó)人的幽默卻打破了這一平靜，在我隨手舉起相機(jī)拍攝馬路對(duì)面的自行車時(shí)，這位長(zhǎng)得極像“貝爺”的大哥突然出現(xiàn)在我的取景器里，本來(lái)打算拍的自行車也騎走了，但仔細(xì)想想，走出國(guó)門要看的不正是這樣有趣的風(fēng)土人情嗎?

 走馬觀花的一個(gè)上午很快就過(guò)去了，因?yàn)橄挛邕€要去大英博物館，所以午餐的地點(diǎn)選在了博物館附近一家比較有名的“炸魚薯?xiàng)l”小店，據(jù)說(shuō)習(xí)大大到訪英國(guó)時(shí)曾經(jīng)點(diǎn)名品嘗這道算不上美味的正餐，飲料還是可以的，有點(diǎn)兒像屈臣氏賣的那種櫻桃味汽水，不過(guò)在我吃完這道魚排加薯?xiàng)l的“大餐”后，我覺(jué)得“英國(guó)”和“美食”可能壓根就挨不上邊兒，

 由于餐廳的位置離博物館景點(diǎn)太近了，所以紀(jì)念品商店肯定是一抓一大把的，從外面看有點(diǎn)兒像北京最早的秀水街，商品很多看起來(lái)也不貴，特別容易激發(fā)小白游客的購(gòu)買欲望。

 如果說(shuō)店外擺設(shè)的初衷是為了更好地吸引游客進(jìn)店的，那么里面的商品才是真正意義上的“紀(jì)念品”，各種具有明顯英國(guó)特色的禮盒說(shuō)明了一切，這里賣的英國(guó)紅茶味道算不上特別正，但還是挺好喝的，相比機(jī)場(chǎng)20鎊左右一半的紅茶禮盒，這個(gè)顯得更精致也更實(shí)惠，3盒10鎊的價(jià)格當(dāng)然是回去打發(fā)親友的首選，經(jīng)常出差的朋友都懂。

 “MADE IN CHINA”的字樣在英國(guó)很常見，其實(shí)條街上大部分還是面向中國(guó)消費(fèi)群體的，5000mA的品勝充電寶在這里居然賣到了20鎊，要知道某東“618”才賣39，不知道是店家不了解行情還是故意坑游客的，反正我不買……

 同行的兩位老師買了一大筐，果然一個(gè)旅游團(tuán)的愛好都差不多。我也有攢冰箱貼的習(xí)慣，每到一個(gè)地方都會(huì)購(gòu)買當(dāng)?shù)鼐哂写硇缘谋滟N留作紀(jì)念，這里有一個(gè)有趣的事兒，媳婦兒說(shuō)我們倆每去一個(gè)國(guó)家就在冰箱上貼一個(gè)冰箱貼，陪我把冰箱貼滿，所以當(dāng)初在選購(gòu)冰箱的時(shí)候我買了個(gè)雙開門6層儲(chǔ)物的龐然大物……

 從餐廳出來(lái)后，逛紀(jì)念品商店和參觀大英博物館總共一個(gè)小時(shí)的游覽時(shí)間其實(shí)對(duì)于我們根本不夠，眼看著就到了下午1點(diǎn)，大英博物館門口的人并不是很多，這座1753年成立的博物館經(jīng)過(guò)265年的洗禮，除了其中數(shù)不勝數(shù)的各國(guó)文化珍寶外，還夾雜著許多歷史的無(wú)奈。我并不想過(guò)多地去介紹它，如果每個(gè)展廳都說(shuō)到的話，估計(jì)一天也寫不完，更重要的是這些藏品大多都是掠奪過(guò)來(lái)的。

 從大英博物館出來(lái)后，為羅素廣場(chǎng)所在的街區(qū)比較窄，大巴車只能?？吭谏赃h(yuǎn)的位置，雖然是“稍遠(yuǎn)”，但也有大概一公里的路程，這里要說(shuō)一下，在倫敦市區(qū)內(nèi)，能給大巴車臨時(shí)?？康牡胤讲⒉欢?，更別提長(zhǎng)時(shí)間停車了，所以理解萬(wàn)歲吧，上車的時(shí)候司機(jī)不停地催促我們快一點(diǎn)，估計(jì)超過(guò)時(shí)間也會(huì)罰款。

 我們現(xiàn)在看到的是倫敦市區(qū)內(nèi)最“不正式”的一條街，并不是真的不正式，可能是碰巧我們來(lái)到這里的時(shí)候遇見了許多貼滿卡通貼畫的巴士和出租車，這輛“MM豆露天大巴”是孩子們非常喜歡的交通工具，可以想象到坐在頂層的他們，一定幸福指數(shù)超高。

 街區(qū)內(nèi)的空間其實(shí)很窄，能夠容納倫敦巴士已經(jīng)是很不容易的一件事了，在市區(qū)中限速大多為每小時(shí)20英里，其實(shí)倫敦這么窄的街道都要“歸功”于戰(zhàn)后重建的理念上，在1941年5月德國(guó)對(duì)倫敦的轟炸結(jié)束后，做為工業(yè)強(qiáng)國(guó)的英國(guó)決定重建倫敦城，并以“修舊如舊”的思想去執(zhí)行的，好的一點(diǎn)是倫敦還是二戰(zhàn)前的那個(gè)倫敦，但這么窄的街道支撐起這么多的汽車穿梭其中，實(shí)在是雪上加霜。

 在有些倫敦巴士上，我們還能看到歷史留下的影子，在英國(guó)的巴士發(fā)展史上，售票員在一段時(shí)間內(nèi)起到了重要的作用，雖然現(xiàn)如今刷卡乘車變得理所應(yīng)當(dāng)了，但所謂“尊重歷史，擁抱未來(lái)”的倫敦準(zhǔn)則，賦予了這個(gè)老城區(qū)內(nèi)現(xiàn)代作品的“懷舊情結(jié)”，就比如車尾的這位售票員，很難說(shuō)出來(lái)有什么特別之處，但就是覺(jué)得有了這樣的風(fēng)景，倫敦之旅才有了更豐富的意義。