【太平洋汽車網(wǎng) 文化旅行游記頻道】Q家族中的Q7擁有高效四驅(qū)系統(tǒng)、可靠的通過性以及更舒適的科技配置，所以此次自駕活動(dòng)自信地打上“進(jìn)無界”的字眼，雖說這不是新主題，但此行的確橫穿千里無人之境，從敦煌到可可西里，全程約2000公里，全程幾乎與沙漠戈壁為伍，人跡罕見，恰恰正是如此，沿途西北寂涼壯美之景皆收入眼底。

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　　試駕車方面，官方調(diào)派了奧迪Q家族全系，我們非常熟悉地旗艦SUV Q7、中型SUV Q5以及緊湊型SUV Q3（均是在國內(nèi)上市已久的車型），另外還有少量的A6旅行版、A4旅行版，甚至還調(diào)配了一輛超跑R8，據(jù)官方介紹，R8也不只是來充場面的，而是想在行程中進(jìn)行自我挑戰(zhàn)。

　　試駕車輛總數(shù)目測有50多輛之多，但以車型數(shù)量比例來看，奧迪Q7占比超大，而少量的Q3、Q5卻充當(dāng)工作車，顯然，官方更愿意讓我們這幾天駕駛的是旗艦SUV Q7，所以，雖說不算正真意義上的全系試駕，但又何妨呢？奧迪旗艦SUV Q7的大門已經(jīng)為你敞開，趕緊躲進(jìn)去暖和暖和更實(shí)在。

　　行駛路線起點(diǎn)為甘肅敦煌，終點(diǎn)為青海省的可可西里索南達(dá)杰自然保護(hù)區(qū)，由北向南行駛，其中又往返重復(fù)路段，故行駛路程接近2000公里。雖然沒去成莫高窟，卻趕在當(dāng)?shù)芈糜伍_發(fā)前，近距離一覽俄博梁雅丹群、水上雅丹等原生態(tài)風(fēng)景。

　　近來，奧迪對外發(fā)布了Q8概念車，還計(jì)劃將Q2引入國內(nèi)。但目前國內(nèi)上市的Q家族只有奧迪Q7、Q5、Q3。quattro四驅(qū)技術(shù)是奧迪引以為傲的看家本領(lǐng)，將SUV系列命名為Q，足以可見，Q家族必然是奧迪汽車歷史上濃厚的一筆。

　　奧迪Q家族始于2005年，極力地將越野魅力推向巔峰。大家還記得奧迪Pikes Peak Quattro概念車嗎？（這是一輛敢將Pikes Peak派克峰與quattro奧迪全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一起命名的車型），它是奧迪歷史上第一款SUV車型，而它便是奧迪Q7的原型車

　　奧迪Q7，定位于豪華大型SUV，最早在2005年9月12日的法蘭克福國際車展上亮相，基于MLB evo平臺(tái)的首款車型。在2006年登陸中國市場，2015年推出Q7 e－tron插電式混合動(dòng)力SUV與柴油版的SQ7 TDI，進(jìn)一步豐富車型版本。

　　奧迪Q7有兩套動(dòng)力總成，一種是搭載第三代EA888 2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率為252PS，最大扭矩為370Nm，百公里加速為7.1秒；另一種是搭載3.0 TFSI V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率為333PS，最大扭矩為440Nm，百公里加速用時(shí)6.2秒。配備的是8速tiptronic手自一體變速箱。

　　奧迪Q5在中國市場保有量極大，定位于中型SUV，2008年4月選擇在中國上首次亮相并于第二年的2009年國內(nèi)上市，它是全球銷量第一的quattro車型，全新?lián)Q代的Q5在2016年首次在巴黎車展上亮相，計(jì)劃在2018年國內(nèi)上市。

　　奧迪Q3定位于高端緊湊型SUV，首次亮相是在2011年4月的上海車展上，它更加迎合年輕用戶群的需求。