海南的天氣陰晴不定，剛剛還艷陽高照的，轉(zhuǎn)眼間就下了好大的雨，路面一下子就積了很深的水，雨刷開到最大檔感覺還是不夠用。

 一遇到惡劣天氣，很多人都開始打雙閃行駛，其實這種行為是很危險的，后車會很難判斷前車的意圖，正確的做法應該是放低車速平穩(wěn)駕駛并且開啟前后霧燈。

 去往博鰲的路上有很多類似這樣的小攤子，他們主要是賣椰子之類的當?shù)靥禺a(chǎn)，我們剛好口渴，便隨便找了一家停了下來。

 椰子6塊錢一個，比景區(qū)里15塊錢一個便宜多了，椰汁很清爽，在炎熱的夏天喝一個感覺很贊。

 喝完椰汁把椰子砸開，里面的椰肉跟果凍一樣有著爽口的口感，比椰汁更出彩，沒有勺子，老板就直接把硬的椰子皮削下來用。

 開往博鰲的省道S213上每隔300米就一個監(jiān)控攝像頭，其中不時夾雜著測速攝像頭，道路限速60km/h，感覺略坑，聽著導航里不斷傳來“前方有測速攝像，限速60”的聲音，我們干脆打開了定速巡航。

 博鰲的海邊沒什么人氣，此時由于風浪較大也立起了禁止下水的警告牌，看來大家都跑三亞去了。

 博鰲水城是專門用來舉行國際會議的，例如著名的博鰲亞洲論壇就在此召開，今天由于時間關系，我們沒有進去。

 還是給大家介紹一下，博鰲水城是博鰲亞洲論壇永久會址所在地，里面主要都是賓館、別墅、球場和酒店等招待設施，還有一塊濕地區(qū)域，這里完整地保存了熱帶水域的原生態(tài)，漫步博鰲水城可領略融江、河、湖、海、山麓、島嶼于一體，集椰林、海灘、奇石、溫泉、田園精華于一身的熱帶風光(會址、玉帶灘。門票132元/人)，有興趣的朋友可以過來這邊看看。

 離開博鰲往�？诜较蛐旭�，高速上有幾段在修路，在改道處放有這種“交警”，整個臉都是白的，非常驚悚，第一天我們晚上開高速的時候就被嚇到了，還好現(xiàn)在是白天，并且有了心里準備。

 海南的高速公路通常為雙車道，限速基本都在120km/h或者100km/h，路況一般，還好現(xiàn)在是旅游淡季，車不算特別多。

 海南的高速公路還有一個特點就是攝像頭很多，而且限速標志不明確，為了避免違章，我們還是開著定速巡航，以100km/h的速度慢慢開好了，順便可以看看沿途的風景。

 海南的油價要比內(nèi)陸這邊貴一塊多每升，因為海南的高速公路是不收費的，高速通行費都包含在油價里面了，對于經(jīng)常跑高速的人來說這無疑能夠節(jié)省很大一筆開支。

 CVT變速箱使得天籟在高速巡航時的轉(zhuǎn)速特別低，速度在110km/h左右時，轉(zhuǎn)速僅有1600轉(zhuǎn)，瞬時油耗非常低。

 這次海口-三亞自駕走了快700公里，大部分路段都是高速和通暢道路，提車時的平均油耗為最終天籟的表顯平均油耗為8.2L，現(xiàn)在降為了7.7L，對于一臺排量為2.5升的中型車來說表現(xiàn)還算正常，若走純高速的話，油耗還可以更低。

　　厭倦了每天枯燥的工作和兩點一線的生活，偶爾能像這樣來一次中短途的自駕游是非常愜意的，小編也感覺這次日產(chǎn)的天籟升艙計劃活動非常好，既然是出來旅游度假，就應該以享受為主，那為何不對自己更好一點，讓這趟旅途的方方面面都來一次“升艙”呢？（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊格）