【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2017年，中國(guó)人民解放軍迎來(lái)建軍90周年紀(jì)念，在7月30日，人民解放軍在朱日和基地舉行了盛大的沙場(chǎng)閱兵。在此次閱兵儀式上，除了將士們颯爽的英姿以及我軍各項(xiàng)先進(jìn)的裝備給我們留下深刻的印象外，各款軍用車型也是亮點(diǎn)之一，借此機(jī)會(huì)我們一起來(lái)盤點(diǎn)一下這些年國(guó)內(nèi)外軍民兩用的各款車型。

　　要談及我國(guó)軍車就不能不首先聊一下我國(guó)自主生產(chǎn)的第一代輕型軍用越野車BJ212了。

我國(guó)第一代輕型軍用越野車BJ212

　　由于上世紀(jì)60年代中蘇關(guān)系日益惡化，蘇聯(lián)方面停止了GAZ69軍用越野車的進(jìn)口，國(guó)內(nèi)急需一款替代車型以滿足戰(zhàn)備需求。于是當(dāng)時(shí)我軍總參謀部就要求北京汽車制造廠研發(fā)替代車型。1961年，代號(hào)為210的新型越野車研發(fā)成功。

 由于當(dāng)時(shí)中蘇關(guān)系惡化，蘇聯(lián)方面停止了GAZ69軍用越野車的進(jìn)口 

 1961年，代號(hào)210的新型越野車研發(fā)成功

　　1963年，BJ210交付部隊(duì)試用，試用總體反饋不錯(cuò)，但部分參加抗美援朝的官兵指出，該車只有兩個(gè)車門而且車身偏小，不太符合實(shí)戰(zhàn)要求。于是北汽根據(jù)部隊(duì)反饋對(duì)BJ210進(jìn)行改造。至1965年，經(jīng)過(guò)數(shù)次升級(jí)改造后，BJ212正式定型，并于1966年列裝部隊(duì)。同年八月，毛澤東主席還乘坐B(niǎo)J212在天安門廣場(chǎng)接見(jiàn)了紅衛(wèi)兵，令BJ212名噪一時(shí)。

 毛主席搭乘BJ212接見(jiàn)紅衛(wèi)兵

　　除了列裝部隊(duì)外，BJ212當(dāng)時(shí)還配備給縣以上級(jí)別和團(tuán)級(jí)領(lǐng)導(dǎo)作為專車，成為當(dāng)時(shí)老百姓心中當(dāng)之無(wú)愧的“公務(wù)車”，。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，BJ212的年產(chǎn)量約為5000輛左右，全靠分配供應(yīng)，在地方，BJ212根本供不應(yīng)求。

　　在軍隊(duì)方面，BJ212還曾經(jīng)被改裝成75式105毫米無(wú)后座力炮炮車，一些車輛還在風(fēng)擋上開(kāi)出一個(gè)下凹狹縫以容納放低后的炮管。

BJ212改裝75式105毫米無(wú)后座力炮炮車（炮身已被移除）

　　改革開(kāi)放以后，BJ212開(kāi)始進(jìn)入民用市場(chǎng)，1984年，北汽與美國(guó)汽車公司合資成立我國(guó)第一家整車合資企業(yè)北京吉普，并利用當(dāng)時(shí)切諾基的技術(shù)對(duì)BJ212進(jìn)行升級(jí)，升級(jí)版車型就是BJ2020，至2004年，BJ2020由于不符合國(guó)家新的排放要求而退出市場(chǎng)。

BJ2020

　　至2013年，北汽又重新推出了BJ212，這個(gè)大家都非常熟悉的綠色盒子又重回大家的視野。非承載式車身、前后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架、可拆卸式軟頂、分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，一切都是大家熟悉的配方。

BJ212

　　內(nèi)飾方面，雖然以現(xiàn)在的目光看，BJ212的車內(nèi)設(shè)計(jì)幾乎能用簡(jiǎn)陋來(lái)形容，但是作為一款以軍車標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的車型，也能理解了。

BJ212

　　動(dòng)力方面，該車搭載2.0L直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率75kW（102PS），最大扭矩178N·m，匹配5速手動(dòng)變速箱。當(dāng)時(shí)該車指導(dǎo)售價(jià)為6.57-7.03萬(wàn)，要延續(xù)情懷需要付出的代價(jià)也不大。

　　看完我國(guó)第一代輕型軍用越野車BJ212后，我們?cè)賮?lái)看看勇北汽勇士。勇士是我國(guó)第二代軍用越野車，其戰(zhàn)略意義類似于美國(guó)的悍馬。

　　北汽勇士曾經(jīng)是我國(guó)人民解放軍大規(guī)模裝備在一線作戰(zhàn)部隊(duì)以及后勤部隊(duì)的0.5噸/0.75噸級(jí)越野車型。作為我軍第二代輕型越野車，勇士在上世紀(jì)90年代開(kāi)始由北京吉普汽車進(jìn)行研發(fā)。

　　北汽勇士擁有長(zhǎng)軸距版以及短軸距版車型，其軸距數(shù)值分別為2800mm和2600mm，有效負(fù)荷分別是0.75噸和0.5噸，采用了與悍馬軍車相同的四驅(qū)分動(dòng)器，充分體現(xiàn)了全天候、全路面越野的性能。

　　2007年，勇士軍用越野車通過(guò)驗(yàn)收，正式進(jìn)入我軍部隊(duì)列裝。2008年，在5.12汶川大地震中，勇士軍用越野車參加到救災(zāi)工作，其越野能力運(yùn)載能力在緊急關(guān)頭發(fā)揮重要作用。2009年，北汽勇士越野車還參與了我國(guó)建國(guó)60周年國(guó)慶大閱兵，在閱兵典禮上大放異彩。

　　除了軍用外，北汽一直都有把勇士推到了民用市場(chǎng)。就在今年年初，新款勇士正式上市，新款勇士除了推出乘用車版本以外，還推出了專用車版本。其中乘用車版本售價(jià)區(qū)間為13-18萬(wàn)元，專用車售價(jià)區(qū)間為8-12萬(wàn)元。

　　外觀方面，新車延續(xù)了一貫的軍車風(fēng)格，乘用車五門版的外型方方正正，搭配粗壯的前保險(xiǎn)桿，無(wú)一不在彰顯它的“硬漢”氣質(zhì)。

　　內(nèi)飾方面，新款勇士五門版依舊延續(xù)“一切以實(shí)用為首”的軍用風(fēng)格，僅配備手動(dòng)空調(diào)、收音機(jī)和一小塊中控觸摸屏。細(xì)節(jié)之處相比之前有一些升級(jí)，新車改為三輻式方向盤，車窗也將變?yōu)殡妱?dòng)控制，而不再是古老的手搖式。

　　車身尺寸方面，新款勇士五門版的長(zhǎng)寬高分別為4490/1825/1980mm，軸距為2600mm，離地間距為225mm，輪距為1540/1540mm，接近角為42度，離去角為33度。

　　非承載式車身、前螺旋彈簧獨(dú)立懸架、后鋼板彈簧、分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，作為我軍列裝的第二代輕型越野通用載具，即使是民用版車型，勇士的越野能也依舊強(qiáng)悍。

　　與老款民用版勇士相比，新款勇士升級(jí)的重點(diǎn)在于全新的底盤以及動(dòng)力總成，乘用車五門版和三門版采用了陸霸底盤替換了勇士底盤，動(dòng)力方面，除了老款上使用的2.5T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，還增加了一款代號(hào)為4G63S4T的2.0T汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率140kW(190PS)，最大扭矩253N·m，傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)變速箱。