1、排量的日產(chǎn)車(chē)，怠速油耗是每小時(shí)5升左右。 油表清零，表顯99，如果不是就倆格，我估計(jì)還能再高點(diǎn) 哈哈哈哈 我的天籟測(cè)過(guò)一次，當(dāng)時(shí)關(guān)了車(chē)顯示本次油耗是21個(gè)，我當(dāng)時(shí)都已經(jīng)震驚了。2、百公里8升。以下是相關(guān)介紹：耗油量影響因素：實(shí)際耗油量除了車(chē)輛本身的設(shè)計(jì)之外還與路況、車(chē)主駕駛習(xí)慣、載重情況、車(chē)況等因素有關(guān)。車(chē)輛行駛道路不同發(fā)動(dòng)機(jī)功率損耗就會(huì)不同耗油量自然會(huì)出現(xiàn)差異。3、一般來(lái)說(shuō)，如果是空載怠速是0.5升每小時(shí)左右，開(kāi)空調(diào)的話大概在一升多每小時(shí)吧。4、例如一臺(tái)6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型在怠速狀態(tài)下一小時(shí)油耗是0.6升左右，如果你開(kāi)空調(diào)的話油耗會(huì)增加到0升左右，也就是說(shuō)6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型怠速開(kāi)空調(diào)一個(gè)小時(shí)油耗在1升左右。5、根據(jù)相關(guān)的試驗(yàn)，汽車(chē)怠速開(kāi)空調(diào)油耗與汽車(chē)排量，甚至與發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校也有一定的關(guān)系，根據(jù)相關(guān)測(cè)試，一般通常我們的家用車(chē)，在汽車(chē)怠速開(kāi)空調(diào)一小時(shí)大概耗油量在1-2升，不同車(chē)型會(huì)有差異。

1、進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量不對(duì)會(huì)造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。當(dāng)漏氣位置影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的真空度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出劇烈的抖動(dòng)，對(duì)冷車(chē)怠速影響更大。2、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管泄漏。進(jìn)氣系統(tǒng)中有很多進(jìn)氣歧管或各種閥門(mén)，它們之間的泄漏會(huì)讓本不該進(jìn)入的氣體進(jìn)入，導(dǎo)致進(jìn)氣歧管中混合氣體濃度過(guò)高或過(guò)低，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)間歇性抖動(dòng)或無(wú)力。3、造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。

常見(jiàn)的故障點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：1.進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量不對(duì)會(huì)造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。當(dāng)漏氣位置影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的真空度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出劇烈的抖動(dòng)，對(duì)冷車(chē)怠速影響更大。常見(jiàn)原因有：進(jìn)氣歧管墊子老化導(dǎo)致漏氣，進(jìn)氣歧管破損或其它機(jī)件將進(jìn)氣歧管磨出孔洞，真空管插頭脫落，破裂廢氣再循環(huán)（EGR）閥關(guān)閉不嚴(yán)等。2.節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積垢過(guò)多節(jié)氣門(mén)和周?chē)M(jìn)氣道的積炭、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正常。常見(jiàn)原因有：節(jié)氣門(mén)積炭，節(jié)氣門(mén)周?chē)倪M(jìn)氣道有油污、積炭。3.怠速空氣執(zhí)行元件故障怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。常見(jiàn)原因有：節(jié)氣門(mén)電機(jī)損壞或發(fā)卡，節(jié)氣門(mén)閥板因積碳導(dǎo)致卡澀。

汽車(chē)抖動(dòng)原因分析：1、避震系統(tǒng)問(wèn)題車(chē)身抖動(dòng)還與避震系統(tǒng)老化有關(guān)。它主要負(fù)責(zé)過(guò)濾掉發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的抖動(dòng)，如果避震出現(xiàn)問(wèn)題，這些震動(dòng)就會(huì)直接傳到方向盤(pán)、駕駛室內(nèi)，影響駕駛。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下，打開(kāi)車(chē)內(nèi)電器系統(tǒng)時(shí)也很容易引起抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因開(kāi)啟電器而增加負(fù)荷，造成怠速下降，而為彌補(bǔ)怠速滑落造成的抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)將轉(zhuǎn)速提高部分。所以，當(dāng)打開(kāi)電器系統(tǒng)，特別是空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)常常出現(xiàn)抖動(dòng)。這種抖動(dòng)則很可能是避震老化造成，需要及時(shí)更換。2、輪胎問(wèn)題對(duì)于輪胎，汽車(chē)更換新輪胎、新鋼圈時(shí)都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時(shí)方向盤(pán)就容易發(fā)生抖動(dòng)的現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)輪胎配重不平均時(shí)，需要在鋼圈里側(cè)增加鉛塊，平均兩側(cè)輪胎的配重。不管是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力時(shí)，都有可能產(chǎn)生變形或破裂。輪圈變形會(huì)導(dǎo)致行車(chē)時(shí)的抖動(dòng)、輪圈的配重不均勻也會(huì)造成行車(chē)時(shí)的抖動(dòng)，而輪圈的角度不正確同樣會(huì)造成行車(chē)時(shí)的抖動(dòng)。3、節(jié)氣門(mén)問(wèn)題對(duì)于汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因可能就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟和噴油嘴積炭過(guò)多。車(chē)子在行駛一段公里數(shù)后，節(jié)氣門(mén)因?yàn)檫^(guò)臟會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)或怠電動(dòng)機(jī)卡滯，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高，而發(fā)動(dòng)機(jī)在此過(guò)程中產(chǎn)生的積炭也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛抖動(dòng)，特別是在啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比正常情況抖動(dòng)得更厲害一些，甚至有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)不能一次啟動(dòng)的現(xiàn)象。因此，當(dāng)車(chē)身發(fā)生抖動(dòng)情況時(shí)，首先要檢查節(jié)氣門(mén)和噴油嘴。如果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多，應(yīng)及時(shí)用噴油嘴清洗劑、節(jié)氣門(mén)清洗劑等進(jìn)行清洗。4、油壓不穩(wěn)發(fā)動(dòng)機(jī)積炭清理過(guò)、節(jié)氣門(mén)清洗過(guò)、油墊也換過(guò)如果這些都過(guò)完還是發(fā)現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常后進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不當(dāng)都會(huì)造成車(chē)身抖動(dòng)。

日產(chǎn)軒逸調(diào)整怠速的方法是重新匹配油門(mén)，使怠速正常。 先將發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱至正常工作溫度，然后繼續(xù)進(jìn)行以下操作： 關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)并等待至少10秒；確保油門(mén)踏板完全松開(kāi)，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON 位置，等待3 秒鐘；在5秒內(nèi)快速重復(fù)下列操作5次，將油門(mén)踏板踩到底，再將油門(mén)踏板完全松開(kāi)；等待7秒，完全踩下加速踏板，并保持此狀態(tài)約20秒，直到MIL燈停止閃爍開(kāi)始亮起； MIL燈亮后3秒內(nèi)，完全松開(kāi)油門(mén)踏板；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并讓其空轉(zhuǎn)一會(huì)兒；怠速運(yùn)轉(zhuǎn)20秒以上；使發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)二、三遍，確認(rèn)怠速和點(diǎn)火正時(shí)符合規(guī)定。

第四代軒逸怠速啟停系統(tǒng)故障原因如下：1。電池電量不足；2.油門(mén)壞了。自動(dòng)啟停(Auto-start-stop)是車(chē)輛在行駛過(guò)程中臨時(shí)停車(chē)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，需要繼續(xù)行駛時(shí)自動(dòng)重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)。啟停系統(tǒng)的工作原理是當(dāng)車(chē)輛因擁堵或交叉路口停車(chē)時(shí)，駕駛員踩下制動(dòng)踏板，停車(chē)換擋。此時(shí)，啟動(dòng)或停止系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否怠速，是否有檔位。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的輪速傳感器會(huì)顯示為零，電子傳感器會(huì)顯示下次有足夠的能量啟動(dòng)。滿(mǎn)足這三個(gè)條件，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

14代軒逸怠速啟停系統(tǒng)故障原因及解決方法有以下8點(diǎn)：1、電瓶電量不足。解決方法：及時(shí)給電瓶充電。2、節(jié)氣門(mén)故障問(wèn)題。解決方法：去4s店檢修。3、冷車(chē)發(fā)動(dòng)后水溫沒(méi)有達(dá)到70攝氏度。解決方法：正?，F(xiàn)象過(guò)會(huì)水溫就上來(lái)了。4、方向盤(pán)角度大于30度。解決方法：方向盤(pán)角度小于30度即可。5、前排安全帶沒(méi)有系好。解決方法：系好安全帶。6、坡道停車(chē)。解決方法：盡量不要在坡道停車(chē)。7、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)故障。解決方法：去4s電檢修。8、自動(dòng)啟停的系統(tǒng)內(nèi)部的線路或傳感器的故障。解決方法：去4s店更換或修理。

日產(chǎn)軒逸怠速不能提高。如果清洗后節(jié)氣門(mén)不匹配，會(huì)造成怠速過(guò)高或怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象。日系車(chē)怠速比較低，很難控制，車(chē)主需要慢慢練習(xí)。怠速高會(huì)造成油耗高的現(xiàn)象，而且日系車(chē)經(jīng)濟(jì)環(huán)保，所以怠速低很正常。通常在怠速范圍內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)，加速性能好的情況下，最低怠速是最好的。

日產(chǎn)軒逸怠速通常是700~900轉(zhuǎn)，熱車(chē)后穩(wěn)定在800轉(zhuǎn)左右。過(guò)高的怠速會(huì)導(dǎo)致油耗。調(diào)整怠速時(shí)，轉(zhuǎn)速不可突然升高或降低，否則會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成初期損傷。保持發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速稱(chēng)為怠速，怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)的五個(gè)基本條件之一。可以根據(jù)調(diào)節(jié)汽車(chē)油門(mén)開(kāi)度的大小和怠速提供的油量來(lái)調(diào)節(jié)怠速。通常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速范圍內(nèi)不振動(dòng)，加速性能優(yōu)異時(shí)，最低怠速最佳。

日產(chǎn)軒逸怠速油耗0.6L/h左右。目前大部分發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是基本理論空燃比燃燒模式，這種模式可以幫助將待機(jī)轉(zhuǎn)速下的油耗降低到極限。有許多新發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸采用稀薄燃燒模式。幾家中國(guó)品牌企業(yè)已經(jīng)掌握了這項(xiàng)技術(shù)，一些汽車(chē)已經(jīng)推向銷(xiāo)售市場(chǎng)。稀燃技術(shù)多用于直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家會(huì)在設(shè)備清單的發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)中標(biāo)注“直噴發(fā)動(dòng)機(jī)”，買(mǎi)車(chē)前做詳細(xì)的科學(xué)研究。稀燃發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗比一般發(fā)動(dòng)機(jī)少，一致性好。

1、首先，檢查車(chē)輛電瓶是否充滿(mǎn)電，并確保故障原因不是由于電池電壓過(guò)低造成的。2、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)是否存在失靈故障，并排除所有可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的故障，如發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器等。3、檢查車(chē)輛的換檔機(jī)構(gòu)，確保車(chē)輛可以正常換檔。4、檢查車(chē)輛的液力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，確保車(chē)輛可以正常轉(zhuǎn)向。5、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)的空氣流量傳感器，確保發(fā)動(dòng)機(jī)可以正常啟動(dòng)。6、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的前排氣管、進(jìn)氣管及排氣管，確保它們沒(méi)有被堵塞。7、檢查燃油系統(tǒng)，確保汽油噴射量均勻穩(wěn)定。8、檢查車(chē)輛啟動(dòng)電瓶線及其連接，確保電路連接正常。9、檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)可以正常點(diǎn)火。10、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的低壓油泵，確保發(fā)動(dòng)機(jī)油壓足夠。

第一，車(chē)主可以更換火花塞。第二，車(chē)主更換油嘴。第三，車(chē)主更換車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的減震器。第四，車(chē)主清洗油門(mén)。第五，車(chē)主在駕駛車(chē)輛前要預(yù)熱。首先打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)清洗火花塞，然后放回發(fā)動(dòng)機(jī)。如果問(wèn)題依然存在，車(chē)主可以更換火花塞。一般車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是因?yàn)榛鸹ㄈ环e碳覆蓋。其次，車(chē)主可以清洗噴油嘴，噴油嘴負(fù)責(zé)將油氣混合物噴入氣缸。如果噴油嘴堵塞，車(chē)輛會(huì)抖動(dòng)。最后，車(chē)主可以檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)的減震裝置是否完好。如果怠速時(shí)車(chē)輛的減震裝置有問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)得更劇烈。如果以上問(wèn)題都正確，車(chē)主可以檢查一下節(jié)氣門(mén)是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好。

日產(chǎn)軒逸怠速抖動(dòng)是由于進(jìn)氣歧管或各種閥門(mén)泄漏、節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道污垢過(guò)多、怠速空氣執(zhí)行器故障造成的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不正確時(shí)，混合氣會(huì)過(guò)濃或過(guò)稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。當(dāng)漏氣位置影響發(fā)動(dòng)機(jī)真空度時(shí)，會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈抖動(dòng)，對(duì)冷車(chē)怠速的影響更明顯。常見(jiàn)的原因有：進(jìn)氣歧管襯墊老化、進(jìn)氣歧管損壞或其他零件的孔磨損、真空管塞脫落、廢氣再循環(huán)(EGR)閥關(guān)閉不嚴(yán)等引起的漏氣。其次，進(jìn)氣口和節(jié)氣門(mén)上污垢太多，周?chē)M(jìn)氣口和節(jié)氣門(mén)上積碳和污垢太多，氣道截面積變小，導(dǎo)致控制單元無(wú)法準(zhǔn)確控制怠速進(jìn)氣，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，導(dǎo)致燃燒不正常。常見(jiàn)原因有：節(jié)氣門(mén)積碳、機(jī)油污染、節(jié)氣門(mén)周?chē)M(jìn)氣口積碳。

通常在700到900轉(zhuǎn)/分之間。車(chē)熱后，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在800轉(zhuǎn)左右，怠速無(wú)法調(diào)節(jié)。如果怠速不穩(wěn)過(guò)高，請(qǐng)先調(diào)整油門(mén)。怠速低是日系車(chē)的特點(diǎn)，比較經(jīng)濟(jì)環(huán)保。怠速調(diào)整步驟如下：首先將發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱至正常工作溫度。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，等待至少10秒鐘；確保油門(mén)踏板完全松開(kāi)，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到on位置并等待3秒，指示燈閃爍并開(kāi)始亮起；mil指示燈點(diǎn)亮后3秒鐘內(nèi)完全松開(kāi)加速踏板；讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間；怠速超過(guò)20秒；高速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)兩三次，確認(rèn)怠速和點(diǎn)火正時(shí)符合要求。

怠速的原因有很多，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題，機(jī)油壓力不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化等。節(jié)氣門(mén)太臟或噴油器積碳太多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多時(shí)，冷起動(dòng)噴油器噴射的汽油會(huì)被積碳吸收，導(dǎo)致冷起動(dòng)混合氣過(guò)稀，起動(dòng)困難。檢查火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈的工作狀況。點(diǎn)火系統(tǒng)無(wú)法正常工作，火花塞狀況不佳，也可能導(dǎo)致此故障。如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳已經(jīng)清理干凈，油門(mén)已經(jīng)清洗干凈，加油墊和火花塞已經(jīng)更換，但仍然發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)車(chē)身會(huì)抖動(dòng)，去4S店檢查一下供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器是否正常。進(jìn)氣壓力傳感器壓力異?；驍?shù)值不正確以及操作不當(dāng)都會(huì)導(dǎo)致車(chē)身抖動(dòng)。

空轉(zhuǎn)抖動(dòng)的原因有很多，例如發(fā)動(dòng)機(jī)中積碳嚴(yán)重，點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，機(jī)油壓力不穩(wěn)定以及發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化。節(jié)氣門(mén)太臟或噴油嘴積碳過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油器噴射的汽油將被積碳吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)混合氣太稀，難以啟動(dòng)。檢查火花塞，高壓線和點(diǎn)火線圈的工作條件。 點(diǎn)火系統(tǒng)無(wú)法正常工作，并且火花塞狀況不佳，這也可能導(dǎo)致這種故障。 如果已經(jīng)清理了發(fā)動(dòng)機(jī)中的積碳，清洗了節(jié)氣門(mén)，更換了燃油墊和火花塞等，但仍然發(fā)現(xiàn)車(chē)體在空轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)晃動(dòng)，去4S店檢查供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器是否正常。 壓力異常或進(jìn)氣壓力傳感器的值不正確以及操作不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致車(chē)身晃動(dòng)。

日產(chǎn)軒逸怠速油耗為0.6L/h左右。目前多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)還是使用理論空燃比燃燒模式，這種模式對(duì)降低怠速耗油量的幫助可能快達(dá)到極限了。也有很多新的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始采用稀薄燃燒模式，中國(guó)品牌企業(yè)中有幾家已經(jīng)掌握的這項(xiàng)技術(shù)，有的車(chē)型已經(jīng)推向了市場(chǎng)。稀薄燃燒技術(shù)多數(shù)用在缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)上，廠家會(huì)在配置表的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)里注明“直噴”，買(mǎi)車(chē)前詳細(xì)研究一下。采用稀薄燃燒的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速耗油量低于普通發(fā)動(dòng)機(jī)，一致性也非常好。

軒逸怠速800轉(zhuǎn)左右是正常的。不同車(chē)型因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不同，怠速值也不同。一般汽車(chē)正常怠速不會(huì)超過(guò)1000轉(zhuǎn)，基本在600-800轉(zhuǎn)左右。冷啟動(dòng)時(shí)，怠速會(huì)更高，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下工作會(huì)有磨損。為了避免這種情況，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)控制系統(tǒng)提高怠速，快速達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。水溫穩(wěn)定后，怠速會(huì)回落到正常值。 怠速車(chē)是一種工況，是指發(fā)動(dòng)機(jī)在空擋運(yùn)行。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其轉(zhuǎn)速稱(chēng)為怠速。怠速可以通過(guò)調(diào)節(jié)減震器的大小等來(lái)調(diào)節(jié)。調(diào)整怠速時(shí)，轉(zhuǎn)速不能忽高忽低，否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損。最好去汽車(chē)維修部調(diào)整。

小編就關(guān)于“日產(chǎn)新軒逸怠速發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怎么辦”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 日產(chǎn)新軒逸怠速發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)一般的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭過(guò)多時(shí)，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車(chē)。 另外發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)也可能其他原因，檢查一下火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況，點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會(huì)導(dǎo)致這類(lèi)故障現(xiàn)象。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過(guò)多，更換火花塞。如果已經(jīng)清理過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)積炭、洗過(guò)節(jié)氣門(mén)、換過(guò)油墊以及火花塞等，仍然發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)，建議去4S店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)車(chē)身抖動(dòng)。

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