2016款長安神騏T20與同級別車型相比，優(yōu)勢主要是價位相對便宜，不過該車保有量少，維修保養(yǎng)和保值性方面不是很有優(yōu)勢。

我覺的不管買什么車，什么樣的車，安全都是最重要的。剛剛我也在網(wǎng)上查了一下你說的神騏T20這車，覺的這車的安全性還是非常高的，這車一般拉貨用非常好。而且有很多設計和配置對安全性起到了更高的保護作用。凸頭的設計可以起到緩沖距離加長，前輪和水箱的前置可以吸收沖擊力，還有和車架連為一體的防撞鋼梁、車門也帶有橫置防撞鋼梁。超長軸距、加寬輪距，ABS+EBD、前盤后鼓制動系統(tǒng)，這些都加大了安全性。所以我覺得一輛車能從安全性做到這么多，那它一定是一輛好車。

老鐵，這個車質量不好，有點差，小問題多，最好不要買，多發(fā)點錢買別的好一點，買車還是考慮清楚吧！來自卡車之家用戶的回答

查看全部2個回答查看全部2個回答熱心網(wǎng)友1 分鐘前看個人怎么用，每天超載超負核拉貨開車，鋼打的也受不了，，，關鍵也于自己愛惜，，，五菱二手好賣，在農(nóng)村在破爛的五菱都有人買，沒辦法崇洋媚外唄，(什么通用美國發(fā)動機、開不壞?。?！哈哈)正常開正常保養(yǎng)什么車都能開十年，通用公司就五菱與別克養(yǎng)活的，不然早破產(chǎn)了，，，偉大的農(nóng)民伯伯，(俾人也鄉(xiāng)下人)??！開了三輛車，一五菱外了，二東風370在開，三神祺T20***因為東風沒合適的小廂貨所以選長安的五菱榮光新小卡，核載0.8噸，神祺T20核載1.73噸。神祺T20后雙胎帶承重大梁，，，新小卡微面底盤但開著舒服。神祺T20，1.5L東安三菱發(fā)動機，應該調(diào)校深級了，新小卡1.5L通用樂施(閹割版發(fā)動機)、1.8L(五菱自產(chǎn))征程、寶駿560都用過，不過都停產(chǎn)了(自己查原因)城市道路選長安神祺，農(nóng)村選五菱

價格已經(jīng)決定了不是一個檔次了，我比較中意神騏T20，之前開哥們的長安星卡親測感覺跑高速比較飄，噪音也大。神騏T20給我的感覺倒不錯，顏值秒殺長安星卡不說，還非常省油，適合我們做生意、平時拉貨什么的。

長安神騏T20好。平頭卡車曾以視線良好、機動性強、車輛自重較輕和更長的貨箱尺寸贏得用戶喜愛，自七八十年代引進中國后遍地開花，形成了以福田馭菱為代表的眾多平頭小卡車型。但隨著使用越久，平頭卡車空載時前軸負荷大，駕駛員處于前軸上方容易受到顛簸影響，如果發(fā)生正面碰撞時，易造成駕駛員的人身傷害。長安神騏T20在保持車頭開闊視野的情況下，通過前輪和水箱前置，避免水箱發(fā)熱造成的座椅升溫，帶來更好的駕駛環(huán)境；由前置設計帶來的沖撞吸能區(qū)，遇見正面碰撞時可形成緩沖區(qū)域，降低駕駛員傷害風險。福田馭菱采用四輪鼓剎，絕對制動力高效強勁，但剎車片散熱慢，連續(xù)剎車容易產(chǎn)生熱衰退現(xiàn)象，影響制動反應。長安神騏T20采用目前最為合理的前盤后鼓制動，鼓式剎車帶來高效制動，盤式剎車反應靈敏，穩(wěn)定性好，彌補鼓式制動的散熱難題。在車輛安全性和舒適度方面，長安神騏T20明顯優(yōu)于福田馭菱。

長安神騏T20值得購買嗎，下面小編和大家一起來看一下這輛車到底怎么樣長安神旗T20具有質量高、承載能力強、安全性高等優(yōu)點。此外，車輛內(nèi)部也是轎車的形式。外觀采用凸頭設計，前輪前傾。在行駛中遇到緊急情況時，緩沖時間很長。車廂與車頭分離設計，確保安全。長安神騏，這輛汽車是為節(jié)省燃料而設計的，長安神騏是長安商業(yè)為小型卡車物流領域設計的戰(zhàn)略性產(chǎn)品。它具有很強的承載能力，同時節(jié)省石油和經(jīng)濟。長安神騏小卡雖然看起來像一張微卡，但其主體結構與微卡不同。在車輛軸承方面，長安神騏小型載貨汽車采用重型載貨汽車設計。重型卡車技術、充油鋼板彈簧護套和重型卡車波紋板集裝箱的使用，使車體更耐壓力和耐磨，集裝箱比普通小型卡車更耐用。另外，長安神騏小貨車在加厚加寬鋼板彈簧的同時，采用了專用的貨車梁板，一次形成了車體的整體雙層梁，使車體具備了輕型貨車的承載能力，這是普通小貨車所不具備的。用戶可以在運輸過程中裝載更多的貨物，大大降低了運輸成本?！霸谲囕v動力和油耗方面，長安神騏小貨車優(yōu)勢更加明顯長安神騏小貨車分別有1.0升和1.3升汽油機設計。1.0版配備了62馬力的最佳小排量發(fā)動機jl466或da465qa-1a。1.3L版搭載高品質100馬力發(fā)動機dam13r，不僅動力強勁，而且油耗低。此外，長安神騏小貨車發(fā)動機還根據(jù)山區(qū)、平原等不同需求市場進行了標定，以降低油耗，合理利用動力，排放優(yōu)于第二階段的油耗限值，總體來說還是不錯的。綜上所述就是小編給大家介紹的長安神騏了，你覺得購買他值嗎

一年半的貨車，車況好的話還能賣四萬出頭這價?？梢匀ザ周囋u估上估價。

這個我說一下，這款車的售價是4.68萬起，現(xiàn)在買的話，置換補貼2000元，個貸補貼2000元，優(yōu)惠力度還可以。

長安神騏t20和長安神騏t20l的區(qū)別有：1、車廂長度不同：長安神騏t20的車廂長是3.3米；長安神騏t20l車廂長是3.6米。2、板簧結構不同：長安神騏t20板簧結構為前6后7加4；長安神騏t20l板簧結構為前6后7加6。長安神騏t20l采用了普通的直大梁并對關鍵部分進行了加固，軸距為3.6米，前6后7的鋼板彈簧、后橋雙胎的設計提升了該車的重載能力，車的貨箱高度進一步下降，前后輪距加寬至147厘米，提高了裝卸的便利性以及車輛操控性。

長安神騏f30能拉2噸嗎 長安神騏t20能拉4噸嗎長安神騏可以拉1.4噸左右，長安神騏是長安汽車推出的小型卡車，這款車主要面向的是對承載和貨箱尺寸有一定需求的個體及物流企業(yè)用戶。長安神騏在貨箱、承載、品質三方面全面超越普通微卡，雖然是一款商用貨車，但是這款車的舒適性和操控性能非常好。長安神騏的車身結構采用了整體矩形管梁車架結構，這款車的車架相比同級別的車型來說要厚兩倍，因為車身結構的設計的原因，車身強度、剛性和承重力都得到了極大的提升。

長安神騏可以拉幾噸 長安神騏t20能拉4噸嗎長安神騏T20能拉1.5噸，長安神騏F30能拉2噸。長安神騏T20是一款微卡車，排量為1.3L至1.5L，變速箱為手動變速箱。神騏F30全系車型均搭載的是東安DAM15L發(fā)動機，最大功率82千瓦，最大扭矩142牛米，傳動系統(tǒng)匹配的是5擋手動變速箱。長安神騏T20是長安凱程旗下一款微卡，前后懸架都使用了鋼板彈簧，車身長寬高分別為5380mm、1750mm、2050mm，軸距是3700mm，動力方面搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，匹配5擋手動變速箱。

長安神七T20L是長安神七T20升級版和加長版。長安魔T20車長3.3米，長安魔T20L車長3.6米，進一步提高了車輛承載能力，車輛載重可達3噸左右。T20L 1的主要變化點。單排車型增加了主駕靠背的調(diào)節(jié)，提高了舒適性。2.集裝箱側板寬度由3.5cm加厚至5cm，龍門架加寬至7cm。3.集裝箱肋條從外到內(nèi)更加美觀。4.將前格柵更換為家族格柵。5.加后視鏡！

長安神騏t20能拉5噸左右：1、長安神騏T20是長安輕型車下的小卡平臺，具有多裝好省更安全的顯著特點，是國內(nèi)物流小卡導者。長安神騏小卡有單排雙排兩種，1.6米超寬的駕駛空間還是非常給力的，而且有整體風道，內(nèi)飾也還不錯，顯得很高級，相比一般的小卡，性價比非常高；2、小卡長安神騏，在小貨行業(yè)升級的背景下，長安神騏提出“物流小貨領導者”的理念，以高品質、大品牌提升產(chǎn)品價值，用具有競爭性的價格獲取市場份額，實現(xiàn)口碑營銷；3、長安神騏秉承長安汽車“關愛永恒”的價值理念，堅守“客戶為尊”的價值觀，致力于為客戶提供高品質和高性價比的產(chǎn)品和親情服務。并通過為客戶提供富有創(chuàng)造性和人性化的產(chǎn)品及服務，成為客戶主選的汽車品牌。

長安神騏t20這款車的工廠指導價在3.59-5.97萬元：1、長安神騏T20是長安輕型車下的小卡平臺，具有多裝好省更安全的顯著特點，是國內(nèi)物流小卡導者；2、該平臺下車型眾多，載貨車、倉柵車、復合板廂貨、鋼板廂貨、CNG車型等款式一應俱全，更好的滿足消費者不同需求，提供更加滿意到位的服務；3、長安神騏T20為長安輕型車旗下物流小卡，主要用于貨物運輸及城鄉(xiāng)營運，在小卡細分領域市場占比較大。

長安神騏t20致命缺點是拉的貨不多，只能拉1噸：1、長安神騏T20是長安輕型車下的小卡平臺，具有多裝好省更安全的顯著特點，是國內(nèi)物流小卡導者；2、 該平臺下車型眾多，載貨車、倉柵車、復合板廂貨、鋼板廂貨、CNG車型等款式一應俱全，更好的滿足消費者不同需求，提供更加滿意到位的服務；3、3.3米加長軸距，1.41米加寬輪距，整車更穩(wěn)定，顛簸路面時俯仰度更??；高速過彎側度更小，駕駛更安全，舒適性更高。

如題主想要了解的“長安神騏t20發(fā)動機怎么樣?”相關內(nèi)容介紹有以下： 長安神騏t20發(fā)動機異響的原因： 1、車子并非在低速情況下，而且在水溫正常情況下，如果發(fā)生嗡嗡響那是水箱散熱用的電子扇工作所發(fā)出的響聲，車所配備的散熱風扇是單獨電機驅動的那可能是溫度傳感器，或是溫度調(diào)節(jié)器出現(xiàn)了故障； 2、汽車低速或變速情況下，一般屬于活塞與氣缸壁間隙過大，活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊、挺桿與其導孔間隙過大、配氣凸輪輪廓磨損，而在不同的轉速下表現(xiàn)出來的就是不和諧的聲音； 3、發(fā)動機“敲缸”，當然這是一種比較規(guī)律的發(fā)音，在初期表現(xiàn)也會有類似的“嗡嗡”身音，造成這種現(xiàn)象的原因一般是氣門正時的調(diào)節(jié)問題； 4、其次便是因為缸內(nèi)積碳較多造成的，積碳膠著在缸壁上，尤其是冷車情況下，會有頂氣門的情況出現(xiàn)。

神七T20L懸掛結構為前鋼板彈簧懸掛，后主副鋼板彈簧懸掛，底盤采用雙層直通輕卡專用大梁，前6后7 6主副鋼板彈簧設計，承載能力毋庸置疑。組裝整體焊接的曙光后輪軸橋殼比小型貨車插管橋殼更可靠、更耐用。 神七F30懸架結構為前雙橫臂獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架。乘坐舒適性比T20L好很多。后懸架采用五片變截面鋼板彈簧，所以承載能力很有保證。

長安神騏t20一般只能拉3-5噸的貨物。長安神騏T20是長安輕型車下的小卡平臺，具有多裝好省更安全的顯著特點，是國內(nèi)物流小卡導者。長安神騏T20為長安輕型車旗下物流小卡，主要用于貨物運輸及城鄉(xiāng)營運，在小卡細分領域市場占比較大。采用凸頭設計，前輪前置，遇沖擊時緩沖距離較長，?而且前置的輪胎及直通式大梁能夠有效的吸收沖擊力，減緩撞擊，保護駕駛室，駕駛更安全。通過CAE強度分析+三維校核+動態(tài)驗證，整車穩(wěn)定性更強，行駛更安全。

長安神騏t20一般只能拉3-5噸的貨物。長安神騏T20是長安輕型車下的小卡平臺，具有多裝好省更安全的顯著特點，是國內(nèi)物流小卡導者。長安神騏T20為長安輕型車旗下物流小卡，主要用于貨物運輸及城鄉(xiāng)營運，在小卡細分領域市場占比較大。采用凸頭設計，前輪前置，遇沖擊時緩沖距離較長，?而且前置的輪胎及直通式大梁能夠有效的吸收沖擊力，減緩撞擊，保護駕駛室，駕駛更安全。通過CAE強度分析+三維校核+動態(tài)驗證，整車穩(wěn)定性更強，行駛更安全。