瞬時(shí)油耗，車子起步的時(shí)候是最耗油的，但也不會(huì)持續(xù)很久，只要車子動(dòng)起來(lái)了就不會(huì)噴那么多油的，這個(gè)沒(méi)什么參考價(jià)值的

現(xiàn)在習(xí)慣1擋半聯(lián)動(dòng)就給油車子就竄出去了，此時(shí)瞬時(shí)油耗三十左右。然后馬上2檔踩到兩千轉(zhuǎn)再3檔這樣很平順沒(méi)有頓挫

是滴這個(gè)時(shí)候最省油

我的車也是，基本市區(qū)8-10個(gè)

剛開肯定高，昕動(dòng)的油耗不是百公里的油耗，跑10公里以上市區(qū)道路才是真實(shí)油耗。

油耗整體還是很滿意的。果然是經(jīng)濟(jì)適用

斯柯達(dá)昕動(dòng)油耗要查看的話在油箱上的刻度就可以檢查，其次在儀表盤的油耗表也可以計(jì)算出平均油耗。斯柯達(dá)昕動(dòng)市區(qū)油耗為5.6L-6.2L，昕動(dòng)的燃油經(jīng)濟(jì)性也表現(xiàn)搶眼，其全系車型百公里綜合油耗僅為5.6L-6.2L，與同級(jí)車相比較節(jié)油優(yōu)勢(shì)顯著，極大地降低了日常的用車成本。等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。國(guó)產(chǎn)汽車說(shuō)明書上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗， 由于汽車在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實(shí)際油耗有較大差別。特別對(duì)經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。我國(guó)也采用這一指標(biāo)，由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測(cè)定，所以得到廣泛采用。如法國(guó)和德國(guó)就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。