衛(wèi)蘭的底盤(pán)高度在170mm左右。以下是關(guān)于衛(wèi)蘭底盤(pán)高度的部分介紹：1 .最小離地間隙：衛(wèi)蘭的最小離地間隙約為170mm，沒(méi)有好壞之分，根據(jù)需要而定。通常最小離地間隙比較高，以保證通過(guò)性；以運(yùn)動(dòng)為主的跑車(chē)對(duì)于操控性和穩(wěn)定性等。2.離地間隙：汽車(chē)的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。對(duì)于轎車(chē)來(lái)說(shuō)，離地間隙越大(130mm以上)，通過(guò)性能越好，但高速穩(wěn)定性越差；離地間隙越小(小于110mm)，高速穩(wěn)定性越好，但通過(guò)性越差。現(xiàn)在裝備空氣懸架的車(chē)輛可以自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙，可以更好的滿(mǎn)足通過(guò)性和高速穩(wěn)定性的雙重需求。

衛(wèi)蘭的底盤(pán)高度在170mm左右。最小離地間隙是指汽車(chē)在水平地面上，在最大載荷下，底盤(pán)離地的最短距離。汽車(chē)的最小離地間隙與汽車(chē)的通過(guò)性能有關(guān)。最初，規(guī)定了汽車(chē)的最小離地間隙。但隨著汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，一些高端汽車(chē)采用氣動(dòng)懸架，可以根據(jù)實(shí)際路況改變底盤(pán)高度，因此取消了汽車(chē)的最小離地間隙。最小離地間隙越大，通過(guò)性越強(qiáng)，但重心越高，降低了汽車(chē)的穩(wěn)定性。最小離地間隙越小，通過(guò)能力越差，但重心越低，可以增加汽車(chē)的穩(wěn)定性。值得一提的是，空空懸掛可以自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙，既能滿(mǎn)足汽車(chē)的通過(guò)能力，又能保證汽車(chē)行駛時(shí)的穩(wěn)定性。需要注意的是，汽車(chē)的最小離地間隙也和汽車(chē)本身的載重有很大的關(guān)系，所以離地間隙也取決于汽車(chē)的載重。

可以改裝絞牙減震器。

網(wǎng)上找到了邁騰的離地間隙118