豐田威馳的隔音改裝通常有幾種方案:四門隔音、整車隔音、安裝隔音膜、安裝防震板和吸音棉等。機蓋、車門、整車都有隔音。為了簡化成本，原車沒有高音，只有簡單的塑料外殼。然后鋪上防震板和吸音棉，也就是三層隔音:兩層防震板，最后一層吸音棉。機蓋隔音，也是雙隔音，一層強力防振板，一層強力發(fā)動機專用吸音棉。最后，封邊還是挺好的。雖然這里不常開機蓋，但是還是要貼一層封邊條。一些既美觀又實用的小細節(jié)也能讓人感覺很舒服。高速行駛時，最大的風噪來源就在這里。在貼上這層防震板之前，這里有一個很明顯的空洞。先塞一層防震板，塞住大面積空孔，再噴一層底盤裝甲，堵住邊角和縫隙。全部隔音后，我用意大利雙鷹羊毛盆裝了一對喇叭，聽著輕音樂。我在試音臺上試音的時候，感覺這些喇叭聽輕音樂的音質挺好的。

威馳的噪音控制屬于一般水平。在怠速和中低速行駛時，引入車內的發(fā)動機噪音并不大，但在中高速行駛時，噪音更明顯，尤其是高速行駛時，風噪和胎噪更明顯。如果你是一個完美的車友，你會選擇做全車隔音，安靜的舒適性可以得到明顯的提升。但就隔音而言，很多車主更容易接受四門隔音，尤其是升級音響系統(tǒng)的車主，這是必須的。今天業(yè)主也選擇了先做四門隔音。拆開威馳的門板后可以看到內部結構，內部空空腔只有一張薄膜紙防水..不能起到很好的隔音和抑振作用。打開膜紙后，我們可以清楚地看到里面的空空腔。車門是車內噪音的主要來源之一，門板的鈑金比較薄。另外，原門板密封性能差，這樣的結構增加了噪音。門板的隔音主要是抑制門板的共振，隔絕風噪、路噪等外界噪音。同時也提升了原車的音響效果。通過車門的隔音處理，可以有效隔絕來自車門的噪音，使車門開關的聲音渾厚悅耳，音響效果也能得到有效改善。四門是隔音的，是全車隔音中性價比最高的部分，所以隔音首選四門。在這種情況下，豐田威馳做隔音是有必要的，但是做一個四門隔音而不是全車隔音就夠了。

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