途銳輪轂是一體沖壓而成的。途銳輪轂是一體沖壓而成的。它是輪轂內(nèi)輪廓中的輪鋼通過(guò)立柱連接的輪芯轉(zhuǎn)動(dòng)部分，也就是支撐輪胎中心并安裝在軸上的金屬部分。汽車輪轂和鋁合金輪轂的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比如下：1。與普通鋁合金車輪相比，鐵車輪韌性好，硬度差，而鋁合金車輪硬度好，韌性差。2.由于制造材質(zhì)和工藝的原因，鐵輪轂在高速時(shí)穩(wěn)定性不好，而鋁合金輪轂在高速時(shí)穩(wěn)定性好，鋁合金輪轂的加速和散熱更好；3.鋁合金車輪雖然整體性能優(yōu)于鐵車輪，但其成本畢竟相對(duì)較高；4.鋁合金輪轂的后期保養(yǎng)也比鐵輪轂麻煩。比如開(kāi)車不小心，很容易傷到鋁合金輪轂。上路的時(shí)候會(huì)增加隔離帶和隔離墩，容易損傷鋁合金輪轂。而且鋁合金輪轂一旦損壞，只能更換，無(wú)法恢復(fù)原貌和保養(yǎng)。

途銳輪轂17 ~ 19寸，不同版本尺寸不同。途銳輪轂17 ~ 19寸，不同版本尺寸不同。它是輪轂內(nèi)輪廓中的輪鋼通過(guò)立柱連接的輪芯轉(zhuǎn)動(dòng)部分，也就是支撐輪胎中心并安裝在軸上的金屬部分。汽車輪轂和鋁合金輪轂的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比如下：1。與普通鋁合金車輪相比，鐵車輪韌性好，硬度差，而鋁合金車輪硬度好，韌性差。2.由于制造材質(zhì)和工藝的原因，鐵輪轂在高速時(shí)穩(wěn)定性不好，而鋁合金輪轂在高速時(shí)穩(wěn)定性好，鋁合金輪轂的加速和散熱更好；3.鋁合金車輪雖然整體性能優(yōu)于鐵車輪，但其成本畢竟相對(duì)較高；4.鋁合金輪轂的后期保養(yǎng)也比鐵輪轂麻煩。比如開(kāi)車不小心，很容易傷到鋁合金輪轂。上路的時(shí)候會(huì)增加隔離帶和隔離墩，容易損傷鋁合金輪轂。而且鋁合金輪轂一旦損壞，只能更換，無(wú)法恢復(fù)原貌和保養(yǎng)。途銳輪轂17 ~ 19寸，不同版本尺寸不同。

途銳輪轂中心孔間距為5*112。途銳輪轂中心孔間距為5*112。它是輪轂內(nèi)輪廓中的輪鋼通過(guò)立柱連接的輪芯轉(zhuǎn)動(dòng)部分，也就是支撐輪胎中心并安裝在軸上的金屬部分。汽車輪轂和鋁合金輪轂的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比如下：1。與普通鋁合金車輪相比，鐵車輪韌性好，硬度差，而鋁合金車輪硬度好，韌性差。2.由于制造材質(zhì)和工藝的原因，鐵輪轂在高速時(shí)穩(wěn)定性不好，而鋁合金輪轂在高速時(shí)穩(wěn)定性好，鋁合金輪轂的加速和散熱更好；3.鋁合金車輪雖然整體性能優(yōu)于鐵車輪，但其成本畢竟相對(duì)較高；4.鋁合金輪轂的后期保養(yǎng)也比鐵輪轂麻煩。比如開(kāi)車不小心，很容易傷到鋁合金輪轂。上路的時(shí)候會(huì)增加隔離帶和隔離墩，容易損傷鋁合金輪轂。而且鋁合金輪轂一旦損壞，只能更換，無(wú)法恢復(fù)原貌和保養(yǎng)。

途銳車輪需要滿足標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度要求。途銳車輪需要滿足標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度要求。是輪轂內(nèi)輪廓的車輪鋼通過(guò)立柱連接的輪芯的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，也就是支撐輪胎中心并安裝在軸上的金屬部分。又稱鋼圈、鋼圈、車輪、車胎鈴。根據(jù)不同車型的特點(diǎn)和要求，輪轂表面處理工藝會(huì)采用不同的方式，大致可以分為烘烤和電鍍。以下是汽車輪轂的相關(guān)內(nèi)容：1.當(dāng)輪轂溫度較高時(shí)，應(yīng)讓其自然冷卻后再進(jìn)行清潔。千萬(wàn)不要用冷水清洗。2.當(dāng)輪轂沾上難以去除的瀝青時(shí)，如果一般清潔劑無(wú)濟(jì)于事，可以嘗試用刷子去除；3.當(dāng)車輛位于潮濕的地方時(shí)，應(yīng)清洗輪轂秦英，防止鹽分腐蝕鋁表面；4.必要時(shí)清洗后，輪轂可打蠟保養(yǎng)，永葆光澤。

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途銳輪轂需要滿足標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度規(guī)定。是輪轂內(nèi)輪廓的車輪鋼通過(guò)立柱連接的輪芯的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，也就是支撐輪胎中心并安裝在軸上的金屬部分。又稱鋼圈、鋼圈、車輪、車胎鈴。根據(jù)不同車型的特點(diǎn)和要求，輪轂表面處理工藝會(huì)采用不同的方式，大致可以分為烘烤和電鍍。以下是汽車輪轂的相關(guān)內(nèi)容：1。輪轂溫度高時(shí)，應(yīng)自然冷卻后再清洗，切忌用冷水清洗；2.當(dāng)輪轂沾上難以去除的瀝青時(shí)，如果一般清潔劑無(wú)濟(jì)于事，可以嘗試用刷子去除；3.當(dāng)車輛位于潮濕的地方時(shí)，應(yīng)清洗輪轂秦英，防止鹽分腐蝕鋁表面；4.必要時(shí)清洗后，輪轂可打蠟保養(yǎng)，永葆光澤。

途銳輪轂是一體沖壓成型的。是輪轂內(nèi)輪廓的車輪鋼通過(guò)立柱連接的輪芯的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，也就是支撐輪胎中心并安裝在軸上的金屬部分。汽車輪轂和鋁合金輪轂的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比如下：1。與普通鋁合金輪轂相比，鐵輪轂韌性好，硬度差，而鋁合金輪轂硬度好，韌性差；2.由于制造材質(zhì)和工藝的原因，鐵輪轂在高速時(shí)穩(wěn)定性不好，而鋁合金輪轂在高速時(shí)穩(wěn)定性很好，鋁合金輪轂的加速性和散熱性也更好；3.鋁合金車輪雖然整體性能比鐵車輪好，但畢竟其成本相對(duì)較高；4.鋁合金輪轂的后期保養(yǎng)也比鐵輪轂麻煩。比如開(kāi)車不小心，很容易傷到鋁合金車輪，上路，增加隔離帶，隔離墩，很容易損傷鋁合金車輪。而且鋁合金輪轂一旦損壞，只能更換，無(wú)法恢復(fù)原貌和保養(yǎng)。

途銳輪轂中心孔間距為5*112。是輪轂內(nèi)輪廓的車輪鋼通過(guò)立柱連接的輪芯的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，也就是支撐輪胎中心并安裝在軸上的金屬部分。汽車輪轂和鋁合金輪轂的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比如下：1。與普通鋁合金輪轂相比，鐵輪轂韌性好，硬度差，而鋁合金輪轂硬度好，韌性差；2.由于制造材質(zhì)和工藝的原因，鐵輪轂在高速時(shí)穩(wěn)定性不好，而鋁合金輪轂在高速時(shí)穩(wěn)定性很好，鋁合金輪轂的加速性和散熱性也更好；3.鋁合金車輪雖然整體性能比鐵車輪好，但畢竟其成本相對(duì)較高；4.鋁合金輪轂的后期保養(yǎng)也比鐵輪轂麻煩。比如開(kāi)車不小心，很容易傷到鋁合金車輪，上路，增加隔離帶，隔離墩，很容易損傷鋁合金車輪。而且鋁合金輪轂一旦損壞，只能更換，無(wú)法恢復(fù)原貌和保養(yǎng)。

途銳輪轂蓋壞了，買個(gè)新的，換個(gè)新的就行了。是輪轂內(nèi)輪廓的車輪鋼通過(guò)立柱連接的輪芯的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，也就是支撐輪胎中心并安裝在軸上的金屬部分。汽車輪轂和鋁合金輪轂的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比如下：1。與普通鋁合金輪轂相比，鐵輪轂韌性好，硬度差，而鋁合金輪轂硬度好，韌性差；2.由于制造材質(zhì)和工藝的原因，鐵輪轂在高速時(shí)穩(wěn)定性不好，而鋁合金輪轂在高速時(shí)穩(wěn)定性很好，鋁合金輪轂的加速性和散熱性也更好；3.鋁合金車輪雖然整體性能比鐵車輪好，但畢竟其成本相對(duì)較高；4.鋁合金輪轂的后期保養(yǎng)也比鐵輪轂麻煩。比如開(kāi)車不小心，很容易傷到鋁合金車輪，上路，增加隔離帶，隔離墩，很容易損傷鋁合金車輪。而且鋁合金輪轂一旦損壞，只能更換，無(wú)法恢復(fù)原貌和保養(yǎng)。

途銳輪轂有17 ~ 19寸可選，不同版本尺寸不同。是輪轂內(nèi)輪廓的車輪鋼通過(guò)立柱連接的輪芯的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，也就是支撐輪胎中心并安裝在軸上的金屬部分。汽車輪轂和鋁合金輪轂的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比如下：1。與普通鋁合金輪轂相比，鐵輪轂韌性好，硬度差，而鋁合金輪轂硬度好，韌性差；2.由于制造材質(zhì)和工藝的原因，鐵輪轂在高速時(shí)穩(wěn)定性不好，而鋁合金輪轂在高速時(shí)穩(wěn)定性很好，鋁合金輪轂的加速性和散熱性也更好；3.鋁合金車輪雖然整體性能比鐵車輪好，但畢竟其成本相對(duì)較高；4.鋁合金輪轂的后期保養(yǎng)也比鐵輪轂麻煩。比如開(kāi)車不小心，很容易傷到鋁合金車輪，上路，增加隔離帶，隔離墩，很容易損傷鋁合金車輪。而且鋁合金輪轂一旦損壞，只能更換，無(wú)法恢復(fù)原貌和保養(yǎng)。

你好，根據(jù)車型查詢說(shuō)明了該車使用的輪胎型號(hào)！

專業(yè)修復(fù)，完工讓你看出來(lái)是修復(fù)過(guò)的，算你狠!

途銳這個(gè)車是讓我傷透了腦筋，異味困繞了我1年多，已經(jīng)賣了。